תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

[הגולם החולם]

באוטובוס אין בממוצע 30 נוסעים, ורכב יש בממוצע 1.8 נוסעים.
קיבולת מודדים לפי כמה רכבים יכולים לעבור את אותו קטע דרך וכמה באוטובוסים, ולא לפי שטח שהם תופסים.
המוטעים לא אמורים תמיד לפנות דרך למרובים, יש גם שיקול של כמה חשובה הנסיעה של המועטים.

בכביש בינעירוני מהיר של 3 נתיבים יכולים לנסוע פי 6 רכבים מאשר מכביש של נתיב אחד.
אנסה להסביר בקצרה את מה שאמורים לכתוב בארוכה.
פקקים נוצרים כתוצאה מכך שהרכבים לא נוסעים בדיוק באותה המהירות, ולכן הרכב שמתקרב לרכב יותר איטי עוקף אותו או מנסה להאט למהירות של הרכב שלפניו ואז נוצר אפקט הפרפר שפירושו שמכיון שקשה לדקדק הנהג המאט תמיד יסע טיפה יותר לאט מהנהג שלפניו וכך קורה גם עם הרכב שאחריו ובסוף נוצר פקק.

כשיש נתיב אחד אז כולם נאלצים לנסות וליישר קו עם הרכב הקדמי, ומכיון שסטיה תמיד תהיה, אזי עדיף לקבוע מהירות נמוכה, ולדרוש מהנהגים לשמור על מרווחי ביטחון גדולים יותר.

כשיש שתי נתיבים, אזי באופן פורמלי הנתיב הימיני מיועד לנסיעה, והשמאלי לעקיפה וכאשר יש עומס אז זוחלים ב2 הנתיבים.

כשיש 3 נתיבים, הימיני משמש רכבים איטיים, האמצעי רכבים יותר מהירים, והשמאלי לעקיפה ולטייסים, נהג שנוסע בנתיב האמצעי יכול לתמרן, לנסות לעקוף מימין או משמאל ולחלופין לפנות את הנתיב כשיש מישהו מאחוריו.

מעבר ל3 נתיבים היעילות יורדת והשווי של הנתיב פוחת.

בשביל להמנע מפקקים צריך לנסות ולדאוג שבכל נתיב יסעו באותה המהירות, (ולכן לדעתי יש להעלות את מהירות הנסיעה בארץ במעט, כדי להגיע לממוצע).

מהסיבה הזאת בתוך העיר, התנועה זורמת בערך באותה המהירות ויש יתרון גבוה לנתצים (אם כי נת"צ גולדה הראה שזה לא מדוייק).

כשאתה מקצה נת"צ בכביש בניעירוני מהיר, מטבע הדברים חלק מהאוטובוסים הם מהירים וחלקם איטיים, המהירים נאלצים להשתרך אחרי האיטיים ומכיון שלא ניתן לדקדק, אזי צפויים להיות פקקים או ניסיונות עקיפה, אבל הנתיב האמצעי הפך לפקוק כי נוסעים בו הרכבים האיטיים (וגם הכביש הפך להיות של 2 נתיבים שזה לא 66% מכביש של 3 נתיבים אלא הרבה פחות), והאוטובוסים לא יכולים לעקוף אז הם מאיטים ויוצרים את אפקט הפרפר וכולם עומדים בפקק.

ולכן אין תועלת בנת"צ בכביש מהיר שהוא פחות מ4 נתיבים, וזאת כנראה גם הסיבה שאין מידע על נתצים מסוג זה מרחבי העולם.

בישראל הממוצע לרכב פרטי הוא 1.2 ולא 1.8 כמו שכתבת.
כל השאר מכאן והלאה מנותח על פי טעות היסוד.
ואיך אמרו רבותינו? שהיסוד מקולקל....

 

[אופקים 1]

בישראל הממוצע לרכב פרטי הוא 1.2 ולא 1.8 כמו שכתבת.
כל השאר מכאן והלאה מנותח על פי טעות היסוד.
ואיך אמרו רבותינו? שהיסוד מקולקל....

איך היסוד משפיע על הקיבולת של הנתיבים?

 

[הגולם החולם]

כל הניתוח לפי כמה אנשים נוסעים בנתיבי רב תפוסה לעומת אלו הרגילים כתובה בטעות
ומודה ועוזב ירוחם

 

[בת עם סגולה]

איך מעדכנים פרופיל גאוגרפי?

 

[לוי ו.]

איך מעדכנים פרופיל גאוגרפי?

צדק תחבורתי

pti.org.il

כאן באתר

 

[בת עם סגולה]

??????

 

[לוי ו.]

??????
צפה בקובץ המצורף 1607798

על כל אחד מהעיגולים שמופיעים פה אפשר ללחוץ ושם באתר/באפליקציה יש מקום לעדכן פרפיל

 

[בת עם סגולה]

על כל אחד מהעיגולים שמופיעים פה אפשר ללחוץ ושם באתר/באפליקציה יש מקום לעדכן פרפיל

צריך קורא כרטיסים.
לא ראיתי שיש אפשרות מהמחשב (נטפרי)

 

[לוי ו.]

צריך קורא כרטיסים.
לא ראיתי שיש אפשרות מהמחשב (נטפרי)

נכון..

 

[~נעמי~]

מעניין מי שקנה חופשי חודשי שמתחיל ב15 לחודש עד 15 הבא אם יש איזה החזר על ההפרש? כביכול הוא מפסיד 20 יום במחיר החדש (שואלת עבור מישהו שנהיה זכאי ל-50%)

 

[A052]

מעניין מי שקנה חופשי חודשי שמתחיל ב15 לחודש עד 15 הבא אם יש איזה החזר על ההפרש? כביכול הוא מפסיד 20 יום במחיר החדש (שואלת עבור מישהו שנהיה זכאי ל-50%)

בין השאר, לכן הודיעו על המהלך מראש, וזו בעיה שלו.

 

[~נעמי~]

בין השאר, לכן הודיעו על המהלך מראש, וזו בעיה שלו.

בשום מודעה לא מופיע בענק לזכאי הביטוח הלאומי. הוא גלה את זה באקראי בשבוע האחרון. לא אחד כזה שצורך פרסומות..
מודיעים על צעירים, על פריפריות וכד' כך שלא חשב שנוגע אליו...
לפחות מכאן ואילך....

 

[yael48]

אז ביתר עילית כן או לא?

 

[A052]

הזיזו את ביתר מפתיחת האשכול? היא עדיין באיזור 5 וכלולה ברפורמה.

 

[זכות התגובה]

אז ביתר עילית כן או לא?

כן. היא נחשבת בפריפריה הגאוגרפית.

 

[בת עם סגולה]

זה רלוונטי גם לערך צבור?

 

[נבחר]

זה רלוונטי גם לערך צבור?

לא

 

[ללי.ללי]

בשום מודעה לא מופיע בענק לזכאי הביטוח הלאומי. הוא גלה את זה באקראי בשבוע האחרון. לא אחד כזה שצורך פרסומות..
מודיעים על צעירים, על פריפריות וכד' כך שלא חשב שנוגע אליו...
לפחות מכאן ואילך....

כשהיה ירידת מחירים זיכו את הסטודנטים בצורה יחסית
תנסו לברר בעל הקו

 

[~נעמי~]

כשהיה ירידת מחירים זיכו את הסטודנטים בצורה יחסית
תנסו לברר בעל הקו

מה זה על הקו?
אמסור לו.

 

[ללי.ללי]

מה זה על הקו?

מרכז שרות של רב קו יש בכל עיר סניף

רב-קו - הרשות הארצית לתחבורה ציבורית

נוסעים בתחבורה הציבורית עם רב קו - כרטס הנסיעה של ישראל

pti.org.il

אתר השירותים והמידע הממשלתי

באתר תוכלו למצוא מידע ממשלתי ולבצע פעולות מול הממשלה באמצעות האינטרנט.

www.gov.il