תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

[לוי ו.]

מתי אמור להיכנס לתוקף הרופרמה של תחבורה ציבורית שאתמול אישרו בישיבת הממשלה?

 

[נא ונא]

מקפיץ

 

[חציצחיצויצויצו]

שלחתי שאלה לסגן שר התחבורה מקלב, והוא הגיב שאין צפי מדויק, אבל יקח עוד כמה חודשים, מכיון שהקרטיונים צריכים להתדיין בוועדה.

 

[ר' יהונתן]

רזה יותר: רפורמת מחירי התחבורה הציבורית חוזרת | כלכליסט

התוכנית של מירי רגב להנחות בתעריפי התחבורה הציבורית תיכנס לתוקף ב־25 במרץ. בין הנהנים מהרפורמה: חרדים, צעירים ותושבי פריפריה

www.calcalist.co.il

בשורה משמחת בשעטו''מ זה נכנס לתוקף
הודו לה' כי טוב

 

[אופקים 1]

רזה יותר: רפורמת מחירי התחבורה הציבורית חוזרת | כלכליסט

התוכנית של מירי רגב להנחות בתעריפי התחבורה הציבורית תיכנס לתוקף ב־25 במרץ. בין הנהנים מהרפורמה: חרדים, צעירים ותושבי פריפריה

www.calcalist.co.il

בשורה משמחת בשעטו''מ זה נכנס לתוקף
הודו לה' כי טוב

על מה השמחה הגדולה?
על זה שעוד יהיה פחות כסף לתגבר נסיעות אוטובוסים?

מנגנון הקצבאות של הביטוח לאומי הוא המנגנון לסיוע כספי לאזרחים הזקוקים לכך.
תחבורה ציבורית מופעלת על ידי משרד התחבורה ולא משרד הרווחה, ומחיר הנסיעה אמור לשקף את עלות הנסיעה במידה והאוטובוס היה מלא, או את השווי של הנסיעה עבור הנוסע.

ההנחות האלה כבר דירדרו את השירות וידרדרו עוד את השירות.

 

[כובע שמש]

על מה השמחה הגדולה?
על זה שעוד יהיה פחות כסף לתגבר נסיעות אוטובוסים?

מנגנון הקצבאות של הביטוח לאומי הוא המנגנון לסיוע כספי לאזרחים הזקוקים לכך.
תחבורה ציבורית מופעלת על ידי משרד התחבורה ולא משרד הרווחה, ומחיר הנסיעה אמור לשקף את עלות הנסיעה במידה והאוטובוס היה מלא, או את השווי של הנסיעה עבור הנוסע.

ההנחות האלה כבר דירדרו את השירות וידרדרו עוד את השירות.

במחילה אבל זה לא עובד ככה, משרד התחבורה מממן את הנסיעות ואין לזה תלות בהנחות לזכאים

 

[טראמפ 2024]

על מה השמחה הגדולה?
על זה שעוד יהיה פחות כסף לתגבר נסיעות אוטובוסים?

נשמח להבין את ההקשר.

באותה מידה אפשר למחות ולומר שבגלל הרפורמה הזו שכר המינימום לא עלה בעוד 100 שקלים..

 

[הגולם החולם]

רזה יותר: רפורמת מחירי התחבורה הציבורית חוזרת | כלכליסט

התוכנית של מירי רגב להנחות בתעריפי התחבורה הציבורית תיכנס לתוקף ב־25 במרץ. בין הנהנים מהרפורמה: חרדים, צעירים ותושבי פריפריה

www.calcalist.co.il

בשורה משמחת בשעטו''מ זה נכנס לתוקף
הודו לה' כי טוב

פרטים לחסומים?

 

[ישיבשער]

פרטים לחסומים?

רפורמת ההנחות בתחבורה הציבורית תושק בעוד שבועיים - וואלה! רכב

למרות הבור התקציבי שיצרה המלחמה וגל קיצוצי תקציבי הממשלה, נערך משרד התחבורה להשיק את רפורמת "צדק תחבורתי" ב-25 במרץ. בני ברק וירושלים לא ברשימה בינתיים

cars.walla.co.il

 

[יהודי קטן]

בני ברק וירושלים לא נכללות בינתיים ברפורמה
מקלב?

 

[טראמפ 2024]

בני ברק וירושלים לא נכללות בינתיים ברפורמה
מקלב?

לפי מה שראיתי בכתבה גם ביתר עילית ומודיעין עלית לא נכללות.

 

[לוי ו.]

פרטים לחסומים?

רפורמת ההנחות בתחבורה הציבורית תושק בעוד שבועיים​

אודי עציון
עודכן לאחרונה: 11.3.2024 / 19:05
למרות הבור התקציבי שיצרה המלחמה וגל קיצוצי תקציבי הממשלה, נערך משרד התחבורה להשיק את רפורמת "צדק תחבורתי" ב-25 במרץ. בני ברק וירושלים לא נכללות בינתיים ברפורמה

נוסעים עולים לאוטובוס. הרפורמה תהיה מצומצמת מהמתוכנן/עיבוד תמונה, Roman Yanushevsky\ Shutterstock


הגרעון הענק בתקציב המדינה, וקיצוצי התקציב במשרדי ממשלה, לא עוצרים את רפורמת ההנחות בתחבורה הציבורית שמקדמת שרת התחבורה מירי רגב.

לפי טיוטת התקנות שהפיץ משרד התחבורה היום, תיכנס הרפורמה לתוקף בעוד שבועיים, ב-25 במרץ. רשמית נועדה רפורמת "צדק תחבורתי" להגביר את הנסיעה בתחבורה הציבורית באמצעות העמקת התמריצים לציבור לעידוד נסיעה קבועה בה על ידי הנחות ברכישת הסדרי "חופשי חודשי".

אולם לפי הטויוטה, ההנחות יוענקו רק ליישובים המוגדרים כיישובי הפריפריה גאוגרפית, באשכול 1-5, למעט יישובים חזקים שמדורגים באשכולות 9- 10 במדד כלכלי - חברתי. דירוג זה מוציא מהרשימה ערים גדולות כמו ירושלים ובני ברק, ויישובי פריפריה מבוססים כמו כפר ורדים ועומר, אך מכניס אליה ישובים כמו קריית שמונה, טבריה, ערד, אופקים, נתיבות, רהט ובאר שבע. יתכן שהרשימה תורחב בפעימה הבאה.

תושבי אותם יישובים יקבלו הנחה רק ברכישת הסדר חופשי חודש בהנחה בשיעור של 50% בלבד, ולא בעת רכישת נסיעה בודדת למשל, וכל זאת בכפוף להצגת אישורים המעידים על תושבות באזורים אלה.

נוסעי תחבורה ציבורית מתלוננים יותר על תדירות ומשך הנסיעה מאשר על התעריפים./לביא צילומי אוויר

עוד כוללת הרפורמה הנחה של 33% לבני 18-26 שנים, כדי ליצור אצלם הרגלי נסיעה בתחבורה ציבורית, ופטור מלא לחיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי שנה לאחר שחרורם.

בנוסף במסגרת הרפורמה יורחבו ההטבות הניתנות לנכים וזכאי הביטוח הלאומי, כך שבנוסף להנחה בשיעור 50% הניתנת לאוכלוסיות אלו כיום ברכישת ערך צבור, תנתן להם הנחה בסך 50% ברכישת הסדר חופשי חודשי.

יצוין כי מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בארץ נמוכים יחסית לעולם. נוסעים בישראל מציינים במחקרים את תדירות ומשך הנסיעה כגורם שמטריד אותם יותר מאשר התעריפים. שימוש בתקציב הרפורמה, בסך מאות מיליוני שקלים להגדלת תדירות הנסיעות והוספת קווים חדשים, וסימון נתיבי תחבורה ציבורית נוספים, יכול לגרום ליותר ישראלים להשאיר בבית את הרכב הפרטי ולהשתמש באוטובוסים ורכבות, קלות וכבדות.

 

[דוגרי באמת]

בני ברק וירושלים לא נכללות בינתיים ברפורמה
מקלב?

לפי מה שראיתי בכתבה גם ביתר עילית ומודיעין עלית לא נכללות.

בעצם ממשיכים בדרך האפליה של מרב מיכאלי
מי זוכר את קול הצעקה שהקימו החרדים
אבל עכשיו שאנחנו בקואליציה ויש לנו סגן שר במשרד התחבורה האפליה קיבלה תעודת כשרות

 

[לוי ו.]

בני ברק וירושלים לא נכללות בינתיים ברפורמה
מקלב?

איפה יש רשימה של הערים שזכאים להנחה?

 

[ליטאי פשוט]

זה לא סופי עדיין, מוקדם מידי להתעצבן...

 

[אופקים 1]

נשמח להבין את ההקשר.

באותה מידה אפשר למחות ולומר שבגלל הרפורמה הזו שכר המינימום לא עלה בעוד 100 שקלים..

לתגבר נסיעות עולה כסף.
ההכנסה ממכירת נסיעות ובסבסוד מאוצר המדינה הם המקורות למימון הנסיעות.
כאשר מחיר הנסיעה מתומחר בצורה נכונה, אזי ההכנסות גדלות כאשר נוסעים באוטובוסים נוסעים, וההכנסות מספיקות להוספת נסיעות כאשר יש בכך צורך.
כאשר נותנים הנחות בלי סוף ומוזילים את המחיר כדי לחסוך לנוסעים כמה שקלים בכיס, אזי המערכת הופכת לפחות עצמאית ויותר תלויה בחסדי האוצר, ואם לא תוכננה הוספת נסיעה בתקציב השנתי, אז צריך להגדיל את התקציב בשביל לאפשר הוספת נסיעות.
וכיון שזה לא קורה, אז אנחנו נמצאים כבר היום במצב שיש נסיעות שצריך להוסיף וזה פשוט לא קורה כי אין לזה תקציב.
וזה גם לא יקרה כשיהיה תקציב, כי החברות לא נערכות לכך, ולרכוש אוטובוס ולהכשיר נהגים זה הליך שלוקח זמן.
לכן חשוב שהמערכת תהיה עצמאית, גם אם מדובר בתוספת כספית לנוסעים, כי אני משער שסדר העדיפויות של רוב הנוסעים הוא שיהיה להם את הנסיעות להם הם זקוקים ואח"כ מחיר מוזל, ולא מחיר מוזל בלי נסיעות.

 

[לוי ו.]

זה לא סופי עדיין, מוקדם מידי להתעצבן...

נחכה ונראה לאן זה יתקדם...

 

[A052]

אם אני מבין נכון במדד פריפריאליות 2020, ביתר היא בדרגה 5, ולכן כן תזכה להנחה גם לפי התנאים המוצגים כרגע.
מודיעין עילית היא בדרגה 6 וכרגע לא תזכה להנחה.

 

[ליטאי פשוט]

אם אני מבין נכון במדד פריפריאליות 2020, ביתר היא בדרגה 5, ולכן כן תזכה להנחה גם לפי התנאים המוצגים כרגע.
מודיעין עילית היא בדרגה 6 וכרגע לא תזכה להנחה.

ביתר היא לא פריפריה גאוגרפית אלא פריפריה חברתית

 

[A052]

ביתר היא לא פריפריה גאוגרפית אלא פריפריה חברתית

לא מבין מה יש להתווכח? צירפתי קישור ללמ"ס.