תח"צ תחבורה ציבורית לשכונות החדשות בבית שמש

מטודלה · 21/2/22

נכתב ע"י ברסלב'ר חסיד:
כל אחד יכול לעשות משהו בשביל האוטובוסים לשכונות החדשות,
פשוט להגיש בקשה למשרד התחבורה.
(לדוג' בקשה לקו חדש מרמה ב' לרמה ד' או שינוי קו קיים של קו 6 שיעבור בנהר הירדן במקום נהר הדן ושלא יכנס למגדל המים)

שיני של קו 6 זה הזוי.
עד שיש אוטובוס אחד מהיר בבי"ש אתם רוצים להכניס אותו לפקקים של נהר הירדן?!
אפשר להוסיף קוים, אבל זה קו שאסור לשנות אותו

ברסלב'ר חסיד · 21/2/22

נכתב ע"י מטודלה:
שיני של קו 6 זה הזוי.
עד שיש אוטובוס אחד מהיר בבי"ש אתם רוצים להכניס אותו לפקקים של נהר הירדן?!
אפשר להוסיף קוים, אבל זה קו שאסור לשנות אותו

שאין אוטובוס מנהר הירדן לרמה ד' זה יותר הזוי

ברסלב'ר חסיד · 21/2/22

נכתב ע"י מטודלה:
אוטובוס אחד מהיר בבי"ש

יש 4, 16, 13.

מטודלה · 21/2/22

אני לא נגד אוטובוס שיעבור בנהר הירדן לד',
אני נגד שינוי קו 6

מ.... · 21/2/22

אסור לשנות את קו 6!!!
זה הקו הכי מהיר ושימושי בבית שמש!
למה אתם לא מבקשים שיאריכו קו שנגמר בזכריה לתוך רמה ד??

ברסלב'ר חסיד · 21/2/22

אני מבקש דבר אחד, שכל אחד פשוט יבקש שיהיה קו מרמה ב' לרמה ד' (וגם כל קו שהוא חושב שצריך)
שמשרד התחבורה יוצף עם בקשות.

ברסלב'ר חסיד · 21/2/22

פניות הציבור משרד התחבורה:

משרד התחבורה

ברסלב'ר חסיד · 21/2/22

נכתב ע"י מ....:
אסור לשנות את קו 6!!!

לדעתי כן צריך שהוא יפסיק להיכנס למגדל המים

מ.... · 21/2/22

התכונתי לא להזיז אותו מנהר הדן.
יש הרבה שינויים שאפשר לעשות בו- להאריך לביג, להאריך לתוך רמה ד

י. טל · 4/4/22

יש מצב שהאפשרות היחידה להגיע מבית שמש לקוממיות היא לנסוע לביתר (או להמר על מקום פנוי בקו הנ"ל ליד בית שמש) ?
יש מצב שהעיר שגדולה פי 5 (נראה לי, אולי יותר) צריכה להשתמש בשיירי העיר הקטנה אך המתוקתקת בתחבורה הגיונית לכל מקום ???

ישראל סגל · 4/4/22

ככה באמת אני נוסע לקוממיות...
נוסע עם הקוים לביתר יורד בתחנה 38/375 [נסיעה פחות מ5 דקות מרמה א'] ומשם הקו של ביתר לק"ג

טיגריס · 26/4/22

היום התחלף האוטובוסים של אגד בתנופה. שינו מ"419" ל "619"
מילא.. הבעיה שלתנופה אין כל כך מספיק אפשרות להיכנס לנעלים של אגד.
ו... הורידו תדירות!!
מה יהיה?

הגשת תלונה על התנהלות בתחבורה ציבורית

שירות זה מאפשר להגיש תלונה על שירות לקוי או פוגעני בקווי תחבורה ציבורית, רכבת ישראל, הרכבת הקלה ומוניות.

www.gov.il

פניות הציבור

www.betshemesh.muni.il

פניות ציבור לעיריית ירושלים בנושא תשתיות ותחבורה

פניות ציבור לעירייה בנושא תשתיות ותחבורה - מינהל תכנון ותשתיות, מחלקת איכות הסביבה, אדריכל העיר, מחלקת נגישות, אגף תחבורה ופיתוח תשתיות, מחלקת דרכים, מחלקת היטלי סלילה, מחלקת הסדרי תנועה, מחלקת תיאום תשתיות, מחלקת תחבורה ציבורית, אגף תכנון העיר, אגף מבני ציבור.

www.jerusalem.muni.il

ייד · 26/4/22

נכתב ע"י טיגריס:
היום התחלף האוטובוסים של אגד בתנופה. שינו מ"419" ל "619"
מילא.. הבעיה שלתנופה אין כל כך מספיק אפשרות להיכנס לנעלים של אגד.
ו... הורידו תדירות!!
מה יהיה?

הגשת תלונה על התנהלות בתחבורה ציבורית

שירות זה מאפשר להגיש תלונה על שירות לקוי או פוגעני בקווי תחבורה ציבורית, רכבת ישראל, הרכבת הקלה ומוניות.

www.gov.il

פניות הציבור

פניות הציבור

www.betshemesh.muni.il

פניות ציבור לעיריית ירושלים בנושא תשתיות ותחבורה

פניות ציבור לעירייה בנושא תשתיות ותחבורה - מינהל תכנון ותשתיות, מחלקת איכות הסביבה, אדריכל העיר, מחלקת נגישות, אגף תחבורה ופיתוח תשתיות, מחלקת דרכים, מחלקת היטלי סלילה, מחלקת הסדרי תנועה, מחלקת תיאום תשתיות, מחלקת תחבורה ציבורית, אגף תכנון העיר, אגף מבני ציבור.

www.jerusalem.muni.il

הלואי ש״אגד״ היו יודעים להיכנס לנעלים של אגד...
מהמקום הנוכחי אפשר רק לשפר...

אור אורות · 31/5/22

מה אתם אומרים על שינוי התחבורה ציבורית הפנימית למתכונת זו:
(נראה לי שזה הכי עונה לצרכי כל התושבים, אני מתייחס רק לקווים החרדיים)

קו 4: כמתכונתו, עם שיפורים בד'2

קו 6: יוריד את הסיבוב המיותר בנעימי וייסע ישר עד להרצוג (כמו קו 16 ו13) או יסתובב מסביב לקריה (לוי אשכול פינת בן זאב ייכנס כמו קו 11, ויפנה שמאלה לרחוב רש"י, עד לצומת רסידו שם יפנה לנהר הדן)
בשדרות האמוראים ימשיך עד סוף השדרה (ד'3)

קו 11: ימשיך לתוך רמה ג' עד למסוף האוטובוסים בזכריה הנביא (11 יסתובב קצת ואולי אפילו ברחוב עובדיה, 11א ייסע כמו ה16 עד למסוף)

קו 12: יישאר כמו היום

קו 13: ימשיך עד לאליהו הנביא, שם יפנה שמאלה וייכנס לרמה ה'

קו 16: ייכנס לתוך שדרות האמוראים (כולל ד'3) וחזרה למסוף

קו 14, 15: יעברו מנהר הירדן לנהר הדן או לכביש 10 (חרדים כמעט לא משתמשים בהם) וכך יפחית מעומס האוטובוסים בנהר הירדן, וימהר את זמן נסיעתם

קו 17: יתבטל, במקומו יתוגברו קווים: 6, 11, 16, 19

קו 19 (בוטל): יחזור לפעול, ייצא מלוי אשכול דרך נעימי לצומת רסידו משם לכביש 10 ומשקפיים, בצומת מתחת רמה ה', רמה א' ורמה ג'

קו חדש: מהיר מרמה ב' לרמה ד', יתחיל או מחפציבה כמו 16,6 או מלמטה ביפה נוף, יעלה את נהר הירדן עד למעלה בנהר הירדן נהר הירקון שם ימשיך ישר באליהו הנביא ויסתובב את כל שדרות האמוראים (מד'3 לד'1, או כדי שכל הקווים לאותו כיוון יהיו באותה תחנה, ימשיך בזכריה הנביא, ויסתובב את שדרות האמוראים מהצד השני).
[קו 17 /20]

כך כולם ייהנו מאוטובוס מהיר וללא צורך בהחלפת אוטובוסים, כאשר שום מסלול קיים לא יתארך רק בסוף המסלולים יוסיפו עוד תחנות.

(לדוגמא, וכל אחד ימשיך לחשב לעצמו:
לנעימי יגיעו עם 19, לרמה ה' וג'2 עם 13, לרמה ד' עם 4, 6, 16, והקו החדש - שישמשו גם לקווים מהירים בין חפציבה ורמה ב', א', ג'/ה', לקריה יהיה את קו 11 שיהיה סיבובי כמו היום, אבל ייכנס לקריה ויגיע עד כמעט ד', העומס ברמה ב' יירד כשייצאו משם 14, 15, 17, וכולם יהנו)

למי שיש הערות או משהו להוסיף, או אם החסרתי משהו, חולק על נקודה מסויימת, בשמחה. מחכה לשמוע תגובות.

מ.... · 31/5/22

אין אפשרות מבחינתצ משרד התצחבורה לשינויים כאלה.
קו שהגדירו אותו לשכונות מסוימות לא יכול להמשיך לשכונות נוספות למרות שזה הכי הגיוני שיאריכו קווים.
מצד שני לסוע את כל מסלול הנסיעה יקח הרבה מאד זמן

עדינה הלפגוט · 31/5/22

קו 6 מביא את תושבי חפציבה לנעימי. אחרי שנים שלא היה קו כזה, רק מוניות.
למה הסיבוב לנעימי מיותר?

שווה מיליונים · 31/5/22

יש לי חברה שעובדת בעיריית בית שמש
היא אמרה לי לשלוח את הפניות למישהי שמתעסקת עם התחבורה ולקבל ממנה מענה
מה שאני עדיין לא גרה בבית שמש . אני שאלתי בנוגע לתחבורה למרכז כדי לנסוע לעבודה
לאיזה ערים במרכז יש ביקוש? כדיש אני ישאל אותה לגביהם

מה הענינים · 31/5/22

נכתב ע"י אור אורות:
למי שיש הערות או משהו להוסיף, או אם החסרתי משהו, חולק על נקודה מסויימת, בשמחה. מחכה לשמוע תגובות.

ניכר שהושקעה הרבה מחשבה והגיון במערך התחבורתי הזה,
אבל יש כאן הרבה דברים שמתפספסים
ומכיון שמדובר בדברים נקודתיים - אני לא חושבת שיש סיבה לפרט,
כי בעצם כל הצורה הזו של התחבורה בבית שמש לא תקינה
כל קו בעצם יעשה הארכה להמשך השכונות החדשות, ומה יקרה כשתקום ד 4 ו5 וה' 2 ו3?
אז האוטובוסים ימשיכו לשם?
ההגיון שלי אומר שצריך כמה קוים בודדים בעלי מסלול מתמשך, לדוגמא כמו קוי 12 ו16 שמתחילים מסלול וממשיכים אותו, ושאר הקוים אמורים להיות מעגליים, עם תדירות גבוהה
כך שמי שרוצה להגיע ממקום למקום תהיה לו נגישות ואפשרות מעבר חופשי בין אוטובוסים
דוגמאות? מהרכבת לרמה ב' עבור דרך חפציבה וחזור, מהעיר הותיקה לרמה ד' עבור דרך רמת אברהם וחזור.
כל מערך התחבורה ישתנה, אבל הנגישות תהיה הרבה יותר גדולה.

יעקב שניידלר · 31/5/22

אולי מתחיל משהו..... הלואי....
(מתוך מגזין זריחה רמה ד' בית שמש)

האברך ממיר · 31/5/22

נכתב ע"י אור אורות:
קו 14, 15: יעברו מנהר הירדן לנהר הדן או לכביש 10 (חרדים כמעט לא משתמשים בהם) וכך יפחית מעומס האוטובוסים בנהר הירדן, וימהר את זמן נסיעתם

קביעה חד משמעית, ביחס לצרכים של תושבי רמה ד'.
קו 15 הוא הקו היחיד המקשר בין ג' 2 לנחל לוז וכל רחובות רמה א'. יש הרבה מאוד מוסדות חינוך באזור נחל לוז, והרבה מאוד מתושבי' ג' 2 משתמשים מידי יום בקו כדי להגיע למוסדות החינוך. אם הקו יעבור בנהר הדן לא תהיה לו גישה לרמה א'.
כמו"כ, קו 15 מקשר בין הרחובות הפנימיים של רמה א', לאזור נהר העיר הוותיקה.