תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

לוי ו. · 12/3/24

נכתב ע"י הטעם המושלם:
עמנואל נמצאת?

https://www.cbs.gov.il/he/publications/Pages/2023/%D7%9E%D7%93%D7%93-%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A9%D7%9C-%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA-2020.aspx

תבדקו פה את מדד סוציואוקונומי של העיר

נבחר · 12/3/24

בקישור הזה יותר קל
לבחור בנושא מדד פריפריאליות ולהזין שם יישוב

יישובים וחלוקות גאוגרפיות אחרות

נבחר · 12/3/24

נכתב ע"י לוי ו.:
תבדקו פה את מדד סוציואוקונומי של העיר

ההנחה היא לפי מדד פריפריאליות ולא לפי מדד סוציואוקונומי

יהודי קטן · 12/3/24

׳כלכליסט׳: הרפורמה בתחבורה של מירי רגב חוזרת ותיכנס לתוקף ב-25 במרץ. עיקר הנהנים מהרפורמה - החרדים שיקבלו את עיקר ההטבות.
גם הערים החרדיות בחוץ וגם הסתה

נבחר · 12/3/24

נכתב ע"י יהודי קטן:
׳כלכליסט׳: הרפורמה בתחבורה של מירי רגב חוזרת ותיכנס לתוקף ב-25 במרץ. עיקר הנהנים מהרפורמה - החרדים שיקבלו את עיקר ההטבות.
גם הערים החרדיות בחוץ וגם הסתה

כנאמר אל תתנו לעובדות לבלבל את הדעות

פעם היה איש · 12/3/24

נכתב ע"י יהודי קטן:
׳כלכליסט׳: הרפורמה בתחבורה של מירי רגב חוזרת ותיכנס לתוקף ב-25 במרץ. עיקר הנהנים מהרפורמה - החרדים שיקבלו את עיקר ההטבות.
גם הערים החרדיות בחוץ וגם הסתה

זה נכון שהמסית לא בדק את המציאות לפני שהסית,
אבל שימו לב לחלק האחר של הרפורמה שהוא לא פחות מגאוני-
אחד הנושאים המדוברים בעניין התעריפים בתח"צ זה הנחת סטודנט לבחורים אברכים ולסמינרים,
בארצנו במצב הנוכחי וגם לפניו שום הטבה לאברכים ובחורים לא הייתה עוברת בשלום,
תראו מה הרווחנו,
בגילאים 18 עד 26 במגזר הכללי כמעט כולם או חיילים שפטורים מתשלום או סטונדטים שזכאים להנחה ממילא,
מי שמרוויח מזה בעיקר זה אנחנו,
אז לא לשכוח לומר תודה,
במקום רק לקטר על זה שלא עשו עוד צעד שידליק את כל המדינה עלינו, ועוד כשצריך חוק גיוס חדש...

נבחר · 12/3/24

נכתב ע"י פעם היה איש:
זה נכון שהמסית לא בדק את המציאות לפני שהסית,
אבל שימו לב לחלק האחר של הרפורמה שהוא לא פחות מגאוני-
אחד הנושאים המדוברים בעניין התעריפים בתח"צ זה הנחת סטודנט לבחורים אברכים ולסמינרים,
בארצנו במצב הנוכחי וגם לפניו שום הטבה לאברכים ובחורים לא הייתה עוברת בשלום,
תראו מה הרווחנו,
בגילאים 18 עד 26 במגזר הכללי כמעט כולם או חיילים שפטורים מתשלום או סטונדטים שזכאים להנחה ממילא,
מי שמרוויח מזה בעיקר זה אנחנו,
אז לא לשכוח לומר תודה,
במקום רק לקטר על זה שלא עשו עוד צעד שידליק את כל המדינה עלינו, ועוד כשצריך חוק גיוס חדש...

נכון לגמרי, זה 2 חלקים
בחלק של היישובים - כל הישובים החרדים ממש לא בפנים מלבד ביתר ורכסים
בחלק של גיל 18-26 ברוך ה' כולם בפנים
אבל אי אפשר לקרוא לזה שזה הנחה שמיועדת לחרדים

הגולם החולם · 12/3/24

נכתב ע"י נבחר:
נכון לגמרי, זה 2 חלקים
בחלק של היישובים - כל הישובים החרדים ממש לא בפנים מלבד ביתר ורכסים
בחלק של גיל 18-26 ברוך ה' כולם בפנים
אבל אי אפשר לקרוא לזה שזה הנחה שמיועדת לחרדים

ממש אי אפשר אהה?
זה נטו לחרדים
ואגב, זה אולי יקזז את הדתות שיעלמו יחד עם כניסת הרפורמה...

הטעם המושלם · 12/3/24

מאיזה מספר נכנס?

משה שאחא · 12/3/24

ההנחה היא רק לחופשי חודשי בתוך העיר - 15 ק"מ או לכל הארץ

חזן הדגול · 12/3/24

רפורמת ההנחות בתחבורה הציבורית תושק בעוד שבועיים - וואלה! רכב

למרות הבור התקציבי שיצרה המלחמה וגל קיצוצי תקציבי הממשלה, נערך משרד התחבורה להשיק את רפורמת "צדק תחבורתי" ב-25 במרץ. בני ברק וירושלים לא ברשימה בינתיים

cars.walla.co.il

ה. שלמה · 13/3/24

נכתב ע"י אופקים 1:
על מה השמחה הגדולה?
על זה שעוד יהיה פחות כסף לתגבר נסיעות אוטובוסים?

מנגנון הקצבאות של הביטוח לאומי הוא המנגנון לסיוע כספי לאזרחים הזקוקים לכך.
תחבורה ציבורית מופעלת על ידי משרד התחבורה ולא משרד הרווחה, ומחיר הנסיעה אמור לשקף את עלות הנסיעה במידה והאוטובוס היה מלא, או את השווי של הנסיעה עבור הנוסע.

ההנחות האלה כבר דירדרו את השירות וידרדרו עוד את השירות.

האינטרס להוזיל או לממן את התח"צ, הוא אינטרס לאומי ברור, וחוסך בצורך להתמודד עם עומס בכבישים וזיהום אוויר שעולות הון רב למדינה וציבור הנוסעים משלם רק על חלק קטן במס הבלו. אפי' מס על שעות עומס בכבישים לא הצליחו לעשות בצורה יעילה.
לממן נסיעות בתח"צ לעשירים, פחות יעיל משום שההנחה לא מדברת אליהם, לממן לעניים מחנך אותם להשתמש בתח"צ שכאמור זולה יותר למדינה, וגם עוזר להם לכסות את החודש.
אגב ישראל היא ממש לא המדינה הזולה ביותר לתח"צ, והרבה מאוד מדינות הבינו ומבינות את המהלך.

תחבורה ציבורית בחינם? יש דבר כזה

***

www.themarker.com

תחבורה ציבורית בישראל ובעולם - מה המחירים |

כשמדברים על תחבורה ציבורית בישראל, יש לא מעט תלונות, בעיקר על צפיפות ואיחורים, ועל היעדר תחבורה בשבת ובשעות המאוחרות. אבל האם במחירים אנחנו טובים יותר? תלוי את מי שואלים ואיך מודדים. לפי נסיעה יחידה המחיר הממוצע בישראל הוא 1.7 דולר, די באמצע של מדינות המערב. נורבגיה ואיסלנד הכי יקרות עם 3.9...

www.hon.co.il

הגולם החולם · 13/3/24

נכתב ע"י ה. שלמה:
האינטרס להוזיל או לממן את התח"צ, הוא אינטרס לאומי ברור, וחוסך בצורך להתמודד עם עומס בכבישים וזיהום אוויר שעולות הון רב למדינה וציבור הנוסעים משלם רק על חלק קטן במס הבלו. אפי' מס על שעות עומס בכבישים לא הצליחו לעשות בצורה יעילה.
לממן נסיעות בתח"צ לעשירים, פחות יעיל משום שההנחה לא מדברת אליהם, לממן לעניים מחנך אותם להשתמש בתח"צ שכאמור זולה יותר למדינה, וגם עוזר להם לכסות את החודש.
אגב ישראל היא ממש לא המדינה הזולה ביותר לתח"צ, והרבה מאוד מדינות הבינו ומבינות את המהלך.

תחבורה ציבורית בחינם? יש דבר כזה

***

www.themarker.com

תחבורה ציבורית בישראל ובעולם - מה המחירים |

כשמדברים על תחבורה ציבורית בישראל, יש לא מעט תלונות, בעיקר על צפיפות ואיחורים, ועל היעדר תחבורה בשבת ובשעות המאוחרות. אבל האם במחירים אנחנו טובים יותר? תלוי את מי שואלים ואיך מודדים. לפי נסיעה יחידה המחיר הממוצע בישראל הוא 1.7 דולר, די באמצע של מדינות המערב. נורבגיה ואיסלנד הכי יקרות עם 3.9...

www.hon.co.il

מצד שני, לממן לעניים אין הרבה צורך כי בין כה הם יסעו בתחב"צ.
לממן לעשירים אין צורך כי בכל מקרה הם יסעו ברכב פרטי (מבחינת מחיר)
העיקר צריך להתמקד בזמן ונוחות הנסיעה, זהו.
כל הקשקשת של כמה שקלים לכאן או לכאן לא יעשה כלום.
נת"צ לעומת זאת לאורך כל כביש 1 כביש 6 ואיילון בוודאות יעביר מסות אדירות של אנשים עשירים ועניים לתחב"צ

horseman · 13/3/24

הבאג בהנחה הזו שהיא תקיפה בנסעיעה ברחבי עיר בעלת הנחה.
אם תושב ביתר יקנה חופשי שיעבוד לו בתוך ביתר זה לא יעבוד בתוך ירושלים.
האם יש מגבלת ק"מ?

A052 · 13/3/24

נכתב ע"י horseman:
הבאג בהנחה הזו שהיא תקיפה בנסעיעה ברחבי עיר בעלת הנחה.
אם תושב ביתר יקנה חופשי שיעבוד לו בתוך ביתר זה לא יעבוד בתוך ירושלים.
האם יש מגבלת ק"מ?

ברור שיעבוד לו בכל הארץ, זה חופשי ארצי רגיל שעולה 225 ויעלה לו 112.5 כמו לנוער, עם ההגבלות הרגילות של עד 225 ק"מ.

נבחר · 13/3/24

נכתב ע"י horseman:
הבאג בהנחה הזו שהיא תקיפה בנסעיעה ברחבי עיר בעלת הנחה.
אם תושב ביתר יקנה חופשי שיעבוד לו בתוך ביתר זה לא יעבוד בתוך ירושלים.
האם יש מגבלת ק"מ?

בדיוק הפוך
מדובר על הנחה אישית לתושבים לא על הנחה בתעריף של העיר
כמו נוער

דוכסוסטוס · 13/3/24

נכתב ע"י דיאלוג:
נוסע לשים את הילדים בגן
חוזר לשחרית
יוצא משחרית לכולל.
כל זה ב3 אוטובוסים בתוך שעה וחצי (ולפעמים מחליף כדי לקצר את הזמן ונוסע ב4-5 אוטובוסים.. ללא שום משחקים. פשוט מרוויח עד תום את הנסיעות של הבוקר בכרטיס אחד.
גם זה קורה

ברור שזה קורה, אבל מי שנוסע כל יום לגן ולכולל, כבר קונה חופשי חודשי ב-225 ש"ח.