מחיר למשתכן מחיר למשתכן בבני ברק?....!

[ynf]

אגב, לסקרנים שבינינו, מצאתי סרטון מקסים מהאוויר על הגשר המדובר ועל השכונה (נראה שצולם לפני חצי שנה ויותר)

גשר הרלינג/האצ"ל - מתקדם לאט יחסית לבני-ברק צפון שמסביבו

ויש גם תמונות פנורמיות:https://goo.gl/maps/14yvysdZx4bk4Poj9https://goo.gl/maps/7C372zn7vfZr8Xxt7

www.youtube.com

גשר רק מחבר בין השכונה לקרית הרצוג או שיהיה ג"כ יציאות לאם המושבות וכן להיפך מקרית הרצוג לאם המושבות?

 

[ברוך 2]

גשר רק מחבר בין השכונה לקרית הרצוג או שיהיה ג"כ יציאות לאם המושבות וכן להיפך מקרית הרצוג לאם המושבות?

הגשר מחבר לאם המושבות גם לכלי רכב וגם ברגל
לגבי קרית הרצוג, שמעתי על זה גרסאות סותרות האם זה רק להולכי רגל או גם לרכבים.
(תושבי קרית הרצוג הפעילו הרבה לחץ שלא יהיה חיבור, כדי שלא יפקקו להם את השכונה)

 

[ynf]

(תושבי קרית הרצוג הפעילו הרבה לחץ שלא יהיה חיבור, כדי שלא יפקקו להם את השכונה)

אבל מצד שני אולי זה יעזור להוריד את הלחץ מהיציאות הקיימות?!

 

[avi media]

גשר הרלינג - קבוצת גדיש

תכנון וניהול הביצוע של גשר הרלינג שיחבר בין דרך אם המושבות לרחוב הלח"י בבני ברק, מעל מסילות הרכבת.

www.gadish.co.il

גשרי הרלינג - בני ברק | מזור - פירשט, אדריכלים ומתכנני ערים

מכלול גשרי הרלינג ממוקם בצפון בני ברק, גובל מדרום עם דרך אם המושבות ומצפון עם הגבול המוניציפלי של תל אביב. מכלול הגשרים עובר מעל מסילות רכבת ישראל ונועד להנגשה ופיתוח שכונת מגורים של כ- 2,100 יח”ד בהתאם לתכנית תמ״ל 1045, ואזור תעסוקה של כ- מיליון וחצי מ”ר מבני משרדים ומסחר, תעסוקה והייטק. גשרי...

www.mazor-first.com

 

[avi media]

לגבי קרית הרצוג, שמעתי על זה גרסאות סותרות האם זה רק להולכי רגל או גם לרכבים.
(תושבי קרית הרצוג הפעילו הרבה לחץ שלא יהיה חיבור, כדי שלא יפקקו להם את השכונה)

זה רק בגלל הפקק, אלא בגלל שהכביש יהפך להיות סואן בשבת, ויהפך להיות כביש ראשי עם זיהום אויר והשקט שעוד נשאר בשכונה יעלם.

 

[avi media]

הגשר מחבר לאם המושבות גם לכלי רכב וגם ברגל
לגבי קרית הרצוג, שמעתי על זה גרסאות סותרות האם זה רק להולכי רגל או גם לרכבים.
(תושבי קרית הרצוג הפעילו הרבה לחץ שלא יהיה חיבור, כדי שלא יפקקו להם את השכונה)

כאן יש שרטוט, נראה שהגשר נעצר בכביש אם המושבות.

 

[ynf]

אלא בגלל שהכביש יהפך להיות סואן בשבת

לא מבין זה הרי שייך לעיר בני ברק
ומה יקרה במידה ופרנסי העיר ייקחו אחריות על נושא החילולי שבת שיש בכל האיזור!!!
מבדיקה של תושבים באיזור פרדס כץ
רוב הרכבים שעוברים שם כלל לא של דיירים מהאיזור
אלא רכבים שחוצים את המקום כפי ההנחיה של מערכת הווייז

 

[avi media]

לא מבין זה הרי שייך לעיר בני ברק
ומה יקרה במידה והעיר תקח אחריות על נושא החילולי שבת שיש בכל האיזור!!!
מבדיקה של תושבים באיזור פרדס כץ
רוב הרכבים שעוברים שם כלל לא של דיירים מהאיזור
אלא רכבים שחוצים את המקום כפי ההנחיה של מערכת הווייז

אתה צודק, בשבת רחובות החלוצים, אברבנאל וכו' שוקקים חיים מחילונים שנוסעים לקניון ברמת גן, והם כלל לא תושבי העיר.
אני לא חושב שיש דרך חוקית לחסום כבישים לתושבי ערים אחרות.
וכל כביש שיתחבר לאם המושבות, יהפך להיות כביש עמוס גם בשבת לצערינו.

 

[ynf]

אתה צודק, בשבת רחובות החלוצים, אברבנאל וכו' שוקקים חיים מחילונים שנוסעים לקניון ברמת גן, והם כלל לא תושבי העיר.
אני לא חושב שיש דרך חוקית לחסום כבישים לתושבי ערים אחרות.
וכל כביש שיתחבר לאם המושבות, יהפך להיות כביש עמוס גם בשבת לצערינו.

ובאיזה טענה רח' חזו''א פינת נדבורנא עזרא סגור בשבת?
הרי יכול לסייע לתושבים רבים מרמת גן והסביבה לחצות את העיר כמו שעושים מידי יום כשעוברים באיזור שיכון ויזניץ קהילות יעקב וכדו'

 

[בית שמשניק]

TheMarker | נדל"ן

עיריית בני ברק מעכבת אכלוס של כ-1,000 דירות — בגלל עיכוב בבניית גשר​

פרויקט של חברת ארזי הנגב בצפון העיר בני ברק לא יאוכלס עד 30 בנובמבר, בניגוד להבטחת החברה לרוכשי הדירות — אלא ככל הנראה רק בעוד כשנתיים, אז צפויה השלמת הגשר לחיבור השכונה לעיר ■ העירייה: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך אזור תעשייה"

ראש עיריית בני ברק, אברהם רובינשטיין. נטען כי העירייה מעכבת את בניית השכונה כי לא השלימה את הקמת מוסדות החינוך בהצילום: מגד גוזני

רנית נחום-הלוי

18:18, 31 באוגוסט 2023

עיריית בני ברק הודיעה לחברת ארזי הנגב, שבבעלות הקבלן עודד שריקי, כי לא תאשר אכלוס של פרויקט מתחם הסופרים שהוקמה על ידו ונמצאת בשלבי סיום. התנאי לאישור: סיום בניית גשר הרלינג שמקים משרד התחבורה, שאמור לחבר את שכונת איילת השחר החדשה שבצפון מזרח בני ברק — שבה נבנה המתחם — ליתר העיר.

גשר הרלינג היה אמור להיות מוכן בזמן לאכלוס הדירות. עיכוב בנייתו ידחה את כניסתן של כ-1,000 משפחות לדירות החדשות שנבנו עבורן. על פי התוכניות של קבוצת גדיש, המופקדת על בניית הגשר מטעם משרד הבינוי והשיכון, הוא יהיה מוכן רק בעוד כשנתיים. מתחם הסופרים בנוי ברובו, וכ-800 מהמשפחות שרכשו בה דירות במחיר למשתכן כבר יכולות להיכנס — אם יתקבל טופס 4 (אישור אכלוס). גם דירות נוספות בפרויקט, שמועד האכלוס שלהן נקבע לסוף 2024, כבר מוכנות.

עברו לתצוגת גלריה

שכונת איילת השחר. עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור

לפני כשבוע יצא מלשכת ראש עיריית בני ברק אברהם רובישנטיין מכתב לחברה, ובו נכתב: "לפני מספר ימים, קיימתי פגישה בלשכתי עם מייסדי הוועד השכונתי המתגבש לקראת אכלוס השכונה. לצערי, שמעתי מהם כי אתם מוסרים לציבור רוכשי הדירות מידע שקרי ומטעה, לפיו אישור האכלוס צפוי להתקבל כביכול עד 30 בנובמבר 2023. כפי שאתם יודעים היטב, הוועדה המקומית לא תנפיק אישור אכלוס כל עוד לא תושלם בנייתו של גשר ׳הרלינג׳, אשר למרבה הצער הקמתו מתעכבת ואינה צפויה להסתיים עד סוף השנה הנוכחית".


באמצעות גשר הרלינג, שכונת איילת השחר אמורה להתחבר לשכונת קריית הרצוג הסמוכה. שכונת איילת השחר עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור, שמתוכן כ-1,600 מוקמות ומשווקות על-ידי חברת ארזי הנגב. אלה כוללות כ-1,100 דירות ששווקו במהלך 2020-2019 לזכאי תוכנית מחיר למשתכן, במחירים נמוכים בכמיליון שקל ממחיר השוק כיום. חברה נוספת שבונה בשכונה היא אבסירור, המקימה פרויקט בהיקף של כ-300 דירות במחיר המשקף כ-28 אלף שקל למ"ר לדירה.

לפני שנים, כשתוכנית בניין העיר של השטח קודמה, ייעוד הקרקע שעליה מוקמת השכונה הוחלף מתעסוקה למגורים נוכח מצוקת הדיור. בתוך כך התחייבה המדינה לעבודות פיתוח תשתיות ובמרכזן דרך הגישה — גשר הרלינג, המחבר את השכונה לעיר.


בעיריית בני ברק מסבירים: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך מסחר עקיפה ופקוקה באזור התעשייה. לצערנו, המדינה לא עמדה בהתחייבותה ועד כה לא החלה הקמת הגשר. הוצאת היתרי הבנייה לשכונה לחברות שזכו במכרזי הבינוי, ובכללן ארזי הנגב, הותנתה במפורש בכך שלא יאושר האכלוס בפרויקט עד להשלמת התנאים הדרושים לצורך ניהול חיים נאותים במתחם — ובכלל זה הקמת הגשר".

לאחרונה נשמעו טענות כי העירייה מעכבת את השלמת בניית השכונה, מפני שהיא עצמה לא עמדה בלוחות זמנים אחרים — להקמת מוסדות חינוך ותשתיות עירוניות בשכונה.

"חיכינו להזדמנות כזו 20 שנה, וכעת ההודעה הזו מותירה אותנו בחוסר ודאות", מסרה דיירת שרכשה דירה במחיר למשתכן ועתידה הייתה להיכנס לפרויקט בעוד כשלושה חודשים. "המצב החדש הזה מעמיד אותנו בפני מציאות בעייתית מאד. נצטרך לא רק לשלם משכנתא אלא גם לחתום על חוזה שכירות חדש. כהורים לחמישה ילדים, אנחנו נקרעים ולא יודעים איך נוכל לעמוד בהתחייבויות הללו".


מארזי הנגב נמסר בתגובה: "מזה מספר חודשים שהחברה מבצעת פרוטוקולים לקראת מסירה מול הרוכשים. ארזי הנגב לחצה ולוחצת על כל הגורמים הרלוונטיים, כדי לוודא שיאשרו לה את האכלוס של הפרויקט במועד. בכלל זה, החברה עומדת בקשר עם הנהלת רשות מקרקעי ישראל, שאחראית על שיווק המתחם. ואולם, החברה איננה אחראית להקמתו של גשר הרלינג. אם לא ניתן יהיה לקבל תעודות אכלוס לפרויקט בגלל עיכובים בביצוע הגשר, או בביצוע של איזה מהתשתיות האחרות, בוודאי שלא ניתן להטיל את האחריות עליה".

 

[כןכן]

TheMarker | נדל"ן

עיריית בני ברק מעכבת אכלוס של כ-1,000 דירות — בגלל עיכוב בבניית גשר​

פרויקט של חברת ארזי הנגב בצפון העיר בני ברק לא יאוכלס עד 30 בנובמבר, בניגוד להבטחת החברה לרוכשי הדירות — אלא ככל הנראה רק בעוד כשנתיים, אז צפויה השלמת הגשר לחיבור השכונה לעיר ■ העירייה: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך אזור תעשייה"

ראש עיריית בני ברק, אברהם רובינשטיין. נטען כי העירייה מעכבת את בניית השכונה כי לא השלימה את הקמת מוסדות החינוך בהצילום: מגד גוזני

רנית נחום-הלוי

18:18, 31 באוגוסט 2023

עיריית בני ברק הודיעה לחברת ארזי הנגב, שבבעלות הקבלן עודד שריקי, כי לא תאשר אכלוס של פרויקט מתחם הסופרים שהוקמה על ידו ונמצאת בשלבי סיום. התנאי לאישור: סיום בניית גשר הרלינג שמקים משרד התחבורה, שאמור לחבר את שכונת איילת השחר החדשה שבצפון מזרח בני ברק — שבה נבנה המתחם — ליתר העיר.

גשר הרלינג היה אמור להיות מוכן בזמן לאכלוס הדירות. עיכוב בנייתו ידחה את כניסתן של כ-1,000 משפחות לדירות החדשות שנבנו עבורן. על פי התוכניות של קבוצת גדיש, המופקדת על בניית הגשר מטעם משרד הבינוי והשיכון, הוא יהיה מוכן רק בעוד כשנתיים. מתחם הסופרים בנוי ברובו, וכ-800 מהמשפחות שרכשו בה דירות במחיר למשתכן כבר יכולות להיכנס — אם יתקבל טופס 4 (אישור אכלוס). גם דירות נוספות בפרויקט, שמועד האכלוס שלהן נקבע לסוף 2024, כבר מוכנות.

עברו לתצוגת גלריה

שכונת איילת השחר. עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור

לפני כשבוע יצא מלשכת ראש עיריית בני ברק אברהם רובישנטיין מכתב לחברה, ובו נכתב: "לפני מספר ימים, קיימתי פגישה בלשכתי עם מייסדי הוועד השכונתי המתגבש לקראת אכלוס השכונה. לצערי, שמעתי מהם כי אתם מוסרים לציבור רוכשי הדירות מידע שקרי ומטעה, לפיו אישור האכלוס צפוי להתקבל כביכול עד 30 בנובמבר 2023. כפי שאתם יודעים היטב, הוועדה המקומית לא תנפיק אישור אכלוס כל עוד לא תושלם בנייתו של גשר ׳הרלינג׳, אשר למרבה הצער הקמתו מתעכבת ואינה צפויה להסתיים עד סוף השנה הנוכחית".


באמצעות גשר הרלינג, שכונת איילת השחר אמורה להתחבר לשכונת קריית הרצוג הסמוכה. שכונת איילת השחר עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור, שמתוכן כ-1,600 מוקמות ומשווקות על-ידי חברת ארזי הנגב. אלה כוללות כ-1,100 דירות ששווקו במהלך 2020-2019 לזכאי תוכנית מחיר למשתכן, במחירים נמוכים בכמיליון שקל ממחיר השוק כיום. חברה נוספת שבונה בשכונה היא אבסירור, המקימה פרויקט בהיקף של כ-300 דירות במחיר המשקף כ-28 אלף שקל למ"ר לדירה.

לפני שנים, כשתוכנית בניין העיר של השטח קודמה, ייעוד הקרקע שעליה מוקמת השכונה הוחלף מתעסוקה למגורים נוכח מצוקת הדיור. בתוך כך התחייבה המדינה לעבודות פיתוח תשתיות ובמרכזן דרך הגישה — גשר הרלינג, המחבר את השכונה לעיר.


בעיריית בני ברק מסבירים: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך מסחר עקיפה ופקוקה באזור התעשייה. לצערנו, המדינה לא עמדה בהתחייבותה ועד כה לא החלה הקמת הגשר. הוצאת היתרי הבנייה לשכונה לחברות שזכו במכרזי הבינוי, ובכללן ארזי הנגב, הותנתה במפורש בכך שלא יאושר האכלוס בפרויקט עד להשלמת התנאים הדרושים לצורך ניהול חיים נאותים במתחם — ובכלל זה הקמת הגשר".

לאחרונה נשמעו טענות כי העירייה מעכבת את השלמת בניית השכונה, מפני שהיא עצמה לא עמדה בלוחות זמנים אחרים — להקמת מוסדות חינוך ותשתיות עירוניות בשכונה.

"חיכינו להזדמנות כזו 20 שנה, וכעת ההודעה הזו מותירה אותנו בחוסר ודאות", מסרה דיירת שרכשה דירה במחיר למשתכן ועתידה הייתה להיכנס לפרויקט בעוד כשלושה חודשים. "המצב החדש הזה מעמיד אותנו בפני מציאות בעייתית מאד. נצטרך לא רק לשלם משכנתא אלא גם לחתום על חוזה שכירות חדש. כהורים לחמישה ילדים, אנחנו נקרעים ולא יודעים איך נוכל לעמוד בהתחייבויות הללו".


מארזי הנגב נמסר בתגובה: "מזה מספר חודשים שהחברה מבצעת פרוטוקולים לקראת מסירה מול הרוכשים. ארזי הנגב לחצה ולוחצת על כל הגורמים הרלוונטיים, כדי לוודא שיאשרו לה את האכלוס של הפרויקט במועד. בכלל זה, החברה עומדת בקשר עם הנהלת רשות מקרקעי ישראל, שאחראית על שיווק המתחם. ואולם, החברה איננה אחראית להקמתו של גשר הרלינג. אם לא ניתן יהיה לקבל תעודות אכלוס לפרויקט בגלל עיכובים בביצוע הגשר, או בביצוע של איזה מהתשתיות האחרות, בוודאי שלא ניתן להטיל את האחריות עליה".

עדיין יש מישו שחושב שיצא לו טוב מהעיכוב????
אז קדימה לא נוותר ונלחם בכל הכח!!
בחירות בפתח!! מצביעים רק לראש עיר שמתחייב לתת טופס 4!!
כולם להעביר את הכתובת לבני ברק!!

 

[BABYSTEPS]

TheMarker | נדל"ן

עיריית בני ברק מעכבת אכלוס של כ-1,000 דירות — בגלל עיכוב בבניית גשר​

פרויקט של חברת ארזי הנגב בצפון העיר בני ברק לא יאוכלס עד 30 בנובמבר, בניגוד להבטחת החברה לרוכשי הדירות — אלא ככל הנראה רק בעוד כשנתיים, אז צפויה השלמת הגשר לחיבור השכונה לעיר ■ העירייה: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך אזור תעשייה"

ראש עיריית בני ברק, אברהם רובינשטיין. נטען כי העירייה מעכבת את בניית השכונה כי לא השלימה את הקמת מוסדות החינוך בהצילום: מגד גוזני

רנית נחום-הלוי

18:18, 31 באוגוסט 2023

עיריית בני ברק הודיעה לחברת ארזי הנגב, שבבעלות הקבלן עודד שריקי, כי לא תאשר אכלוס של פרויקט מתחם הסופרים שהוקמה על ידו ונמצאת בשלבי סיום. התנאי לאישור: סיום בניית גשר הרלינג שמקים משרד התחבורה, שאמור לחבר את שכונת איילת השחר החדשה שבצפון מזרח בני ברק — שבה נבנה המתחם — ליתר העיר.

גשר הרלינג היה אמור להיות מוכן בזמן לאכלוס הדירות. עיכוב בנייתו ידחה את כניסתן של כ-1,000 משפחות לדירות החדשות שנבנו עבורן. על פי התוכניות של קבוצת גדיש, המופקדת על בניית הגשר מטעם משרד הבינוי והשיכון, הוא יהיה מוכן רק בעוד כשנתיים. מתחם הסופרים בנוי ברובו, וכ-800 מהמשפחות שרכשו בה דירות במחיר למשתכן כבר יכולות להיכנס — אם יתקבל טופס 4 (אישור אכלוס). גם דירות נוספות בפרויקט, שמועד האכלוס שלהן נקבע לסוף 2024, כבר מוכנות.

עברו לתצוגת גלריה

שכונת איילת השחר. עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור

לפני כשבוע יצא מלשכת ראש עיריית בני ברק אברהם רובישנטיין מכתב לחברה, ובו נכתב: "לפני מספר ימים, קיימתי פגישה בלשכתי עם מייסדי הוועד השכונתי המתגבש לקראת אכלוס השכונה. לצערי, שמעתי מהם כי אתם מוסרים לציבור רוכשי הדירות מידע שקרי ומטעה, לפיו אישור האכלוס צפוי להתקבל כביכול עד 30 בנובמבר 2023. כפי שאתם יודעים היטב, הוועדה המקומית לא תנפיק אישור אכלוס כל עוד לא תושלם בנייתו של גשר ׳הרלינג׳, אשר למרבה הצער הקמתו מתעכבת ואינה צפויה להסתיים עד סוף השנה הנוכחית".


באמצעות גשר הרלינג, שכונת איילת השחר אמורה להתחבר לשכונת קריית הרצוג הסמוכה. שכונת איילת השחר עתידה לכלול כ-3,000 יחידות דיור, שמתוכן כ-1,600 מוקמות ומשווקות על-ידי חברת ארזי הנגב. אלה כוללות כ-1,100 דירות ששווקו במהלך 2020-2019 לזכאי תוכנית מחיר למשתכן, במחירים נמוכים בכמיליון שקל ממחיר השוק כיום. חברה נוספת שבונה בשכונה היא אבסירור, המקימה פרויקט בהיקף של כ-300 דירות במחיר המשקף כ-28 אלף שקל למ"ר לדירה.

לפני שנים, כשתוכנית בניין העיר של השטח קודמה, ייעוד הקרקע שעליה מוקמת השכונה הוחלף מתעסוקה למגורים נוכח מצוקת הדיור. בתוך כך התחייבה המדינה לעבודות פיתוח תשתיות ובמרכזן דרך הגישה — גשר הרלינג, המחבר את השכונה לעיר.


בעיריית בני ברק מסבירים: "הגישה הנוכחית לשכונה היא דרך מסחר עקיפה ופקוקה באזור התעשייה. לצערנו, המדינה לא עמדה בהתחייבותה ועד כה לא החלה הקמת הגשר. הוצאת היתרי הבנייה לשכונה לחברות שזכו במכרזי הבינוי, ובכללן ארזי הנגב, הותנתה במפורש בכך שלא יאושר האכלוס בפרויקט עד להשלמת התנאים הדרושים לצורך ניהול חיים נאותים במתחם — ובכלל זה הקמת הגשר".

לאחרונה נשמעו טענות כי העירייה מעכבת את השלמת בניית השכונה, מפני שהיא עצמה לא עמדה בלוחות זמנים אחרים — להקמת מוסדות חינוך ותשתיות עירוניות בשכונה.

"חיכינו להזדמנות כזו 20 שנה, וכעת ההודעה הזו מותירה אותנו בחוסר ודאות", מסרה דיירת שרכשה דירה במחיר למשתכן ועתידה הייתה להיכנס לפרויקט בעוד כשלושה חודשים. "המצב החדש הזה מעמיד אותנו בפני מציאות בעייתית מאד. נצטרך לא רק לשלם משכנתא אלא גם לחתום על חוזה שכירות חדש. כהורים לחמישה ילדים, אנחנו נקרעים ולא יודעים איך נוכל לעמוד בהתחייבויות הללו".


מארזי הנגב נמסר בתגובה: "מזה מספר חודשים שהחברה מבצעת פרוטוקולים לקראת מסירה מול הרוכשים. ארזי הנגב לחצה ולוחצת על כל הגורמים הרלוונטיים, כדי לוודא שיאשרו לה את האכלוס של הפרויקט במועד. בכלל זה, החברה עומדת בקשר עם הנהלת רשות מקרקעי ישראל, שאחראית על שיווק המתחם. ואולם, החברה איננה אחראית להקמתו של גשר הרלינג. אם לא ניתן יהיה לקבל תעודות אכלוס לפרויקט בגלל עיכובים בביצוע הגשר, או בביצוע של איזה מהתשתיות האחרות, בוודאי שלא ניתן להטיל את האחריות עליה".

נראה כמו כתבה מוזמנת וממומנת על ידי דהמרקר על מנת ללחוץ על העירייה.

אני לא עו"ד ולא מתיימר להיות עו"ד(כמו אדון כןכן וחבריו) אבל יש לי חוו"ד של עו"ד וגמן ששלחו לי מהקבוצה שלה

צריך גם להבין כי הקבלן לא יכול להתנות שרוכשים יוותרו על זכויותיהם הקבועות בחוק אלא עליו לפצות את הרוכשים בכל מקרה ולתבוע את העירייה אם לדעתו יש לו סיכוי (וכך אמנם שריקי טוען שיעשה).

 

[בית שמשניק]

TheMarker | נדל"ן

המדינה רצה להגרלות על דירות מוזלות — והשאירה רוכשים במלכוד​

זכאי "מחיר למשתכן" בשכונת איילת השחר בבני ברק ציפו לאכלוס בנובמבר, אך גילו שהעירייה מונעת אותו עד הקמת גשר שיחבר את השכונה לעיר ■ הם מצטרפים לאלפים מזוכי ההגרלות הממשלתיות בפרויקטים שעוכבו, שנאנקים תחת עול השכירות והמשכנתא

רנית נחום-הלוי


06:00, 03 בספטמבר 2023

אם אתם מתכוונים להשתתף במכרזי הדיור של המדינה במסגרת תוכנית מחיר מטרה, יש לכם סיכוי לזכות בדירה במחיר נמוך ביחס לתנאי השוק. אבל יש גם סיכוי סביר ביותר שתפסידו חלק ניכר מההון העצמי המועט שהשקעתם, ותישארו ללא כסף וללא דירה משלכם במשך תקופה ארוכה.

אלפים מזוכי תוכנית ההגרלות הממשלתיות כבר נמצאים במצב זה. בימים אלה מצטרפים אליהם עוד אלפי זכאים של משרד השיכון ורוכשים נוספים של דירות בשכונה גדולה שנבנית בבני ברק. כמו ברבים מהמקרים, המחדל הגדול של משרד השיכון, שיזם את הפרויקט ושיווק אותו לזכאים, התגלה לרוכשים ההמומים בדרך מקרה.


לראשונה בבני ברק, נחנכה בקיץ האחרון בריכת שחייה בקאנטרי בשכונת איילת השחר החדשה שבצפון העיר. לקראת הפתיחה החגיגית הסבה עיריית בני ברק שטח ציבורי לחניון ארעי. ההחלטה לא מצאה חן בעיני תושבי השכונה החדשה, ונציגים מטעמה הגיעו לפגישה דחופה אצל ראש העירייה אברהם רובינשטיין.


"כשהגענו לפגישה עם ראש העירייה לפני כמה שבועות הוא התחייב שיפנה את השטח", מספר מיכאל, נשוי ואב לחמישה ילדים, שרכש דירה בשכונה. "בפגישה הוא אמר לנו שהחניון זה הדבר האחרון שצריך לעניין אותנו, כי כרגע יש בעיה עם האכלוס שלנו בשכונה לקראת נובמבר, ולא בטוח שזה יתממש. זו הייתה הפעם הראשונה ששמענו על דחיית האכלוס".


עברו לתצוגת גלריה

שכונת איילת השחר בבני ברק. בנויה על עתודת הקרקע האחרונה בעירצילום: ועד שכונת איילת השחר



לפני כשבועיים שלח ראש העירייה מכתב אזהרה לחברת ארזי הנגב, שבבעלות הקבלן עודד שריקי, שבונָה את מתחם הסופרים — אחד המתחמים בשכונה. הוא כתב בו: "לצערי אתם מוסרים לציבור רוכשי הדירות מידע שקרי ומטעה, שלפיו אישור האכלוס (טופס 4) צפוי להתקבל כביכול ל–30 בנובמבר 2023.


"כפי שהנכם יודעים היטב, הוועדה המקומית לא תנפיק אישור אכלוס כל עוד לא תושלם בנייתו של גשר הרלינג (שצפוי לחבר את השכונה לבני ברק; רנ"ה). אל תוליכו את התושבים שולל".

"התחושה היא שהמכתב המאיים של עיריית בני ברק בא לכסות על המחדלים שלה", מסר משווק דירות בשכונה. "העירייה התחילה את הפיתוח של הקמת בתי הספר רק לפני שלושה שבועות. כרגע היא צועקת געוואלד נגד קבלן הבנייה, שהוא היחיד שעמד בלו"ז, והיא מלינה על נושא הגשר. מדובר בעיכוב משמעותי גם מצד העירייה — שכלל לא הכינה את השטח לאכלוס", הוסיף. מתחם הסופרים עתיד למנות כ–1,600 יחידות דיור. כ–1,100 מהן שווקו ב–2019 לזכאי תוכנית מחיר למשתכן.

"רוצים רמת חיים"

שכונת איילת השחר עתידה לכלול כ–3,000 דירות. היא אינה רק פתרון דיור לתושבי בני ברק, אלא מהפכה של ממש, בהתחשב ברחובות הישנים והצפופים של העיר. היא בנויה על עתודת הקרקע האחרונה בעיר — שסובלת ממחסור בהיצע דיור.


השכונה תכלול בינוי מרקמי של שש קומות, צפיפות מינימלית בהיקף של כ–22 דירות לדונם, כבישים רחבים, שבילי מעבר נוחים ונעימים, מרחבים משותפים בין הבניינים, כיכרות, רחובות הולנדים מוקפים בשבילי אופניים, גשרים להולכי רגל ופארק ירוק בשטח של כ–2 ק"מ, שיתחבר לגני יהושע.


מלבד חברת ארזי הנגב, שבונה את עיקר יחידות הדיור בשכונה, גם חברת אביסרור בונה בה כ–300 יחידות דיור, ומועד האכלוס שלהן צפוי להיות בעוד כשנתיים. חברת אשטרום, שזכתה ב–2021 במכרז לבניית דיור להשכרה בשכונה, עתידה להקים בה פרויקט בהיקף של 178 דירות. החברה עדיין לא קיבלה היתר בנייה, בגלל מחלוקות.


הודעת העירייה כי לא תוציא את טופסי האכלוס היא מכה אנושה לרוכשי הדירות, שקיוו להיכנס לדירותיהם בנובמבר, ועודכנו כי ייכנסו רק לאחר שתסתיים בניית הגשר בעוד שנה עד שנתיים. לדברי ש"ט (34), נשוי ואב לחמישה ילדים, "אני מפתח תוכנה, ואשתי מנהלת חשבונות בחברת ביוטק. חשבנו שנוכל לעמוד בהחזרים למשכנתא ובשכירות, אך עם העליות של הריבית זה נהפך לנטל קשה יותר.

"בכל חודש אנחנו במינוס של 1,000 שקל בממוצע, וזה עוד כשאנחנו בגרייס על המשכנתא (תשלום של הריבית בלבד על ההלוואה; רנ"ה). אנחנו מגלגלים חובות כדי לשרוד עד האכלוס, אז נוכל להתחיל להחזיר את ההלוואות של החודשים האחרונים. אם האכלוס יידחה לא יהיה לנו מאיפה לשלם שכירות, משכנתא, מעונות ואוכל. המצב עכשיו קשה, ואנחנו עוד מרוויחים יפה. אני לא יכול לדמיין מה קורה לאנשים אחרים, כבר שמעתי על כאלה שצריכים היו לוותר על הדירה כי לא עמדו בתשלומים".


לדברי ר"ג (39), נשוי ואב לשישה ילדים, "אנחנו משלמים שכירות ומשכנתא שגדלה לנו ביותר מ–1,000 שקל בחודש בשנה האחרונה. השכירות שלנו כרגע היא 4,500 שקל לדירת שלושה חדרים קטנה, ומשכנתא של 5,800 שקל לכמעט 30 שנה. אנחנו נחנקים. חודש של תשלום כזה קורע אותנו. לפני שעשינו אפצ'י מגלחים לנו 10,000 שקל על דיור, יותר ממשכורת, כך שכל חודש כזה מדרדר אותנו לעוד ועוד חובות".

עברו לתצוגת גלריה

הדמיית השכונה. האכלוס, שהיה צפוי לנובמבר השנה, יתעכב עד להשלמת גשר הרלינג - בין שנה לשנתיים
"קולות של ייאוש"

על פי תוכנית השכונה, תחילת ביצוע גשר הרלינג יהיה התנאי למתן ההיתר הראשון. כמו כן, נקבע בתב"ע כי המגורים ייבנו בד בבד עם ביצוע מערכות התשתית הנדרשת, לרבות מוסדות ציבור והשטחים הציבוריים והפתוחים הנדרשים בשכונה.


בניית הגשר החלה לפני כשנתיים, ועל בסיסה הוצאו לחברות הנדל"ן היתרי בנייה, אם כי הבנייה הופסקה. "בניית גשר הרלינג צפויה לעלות למעלה ממיליארד שקל, ואנו ממתינים כעת לקבלת אומדן עלויות מדויק, ואחר כך למציאת המקור התקציבי הגבוה הנדרש לשם הקמת הגשר", כתב שר הבינוי והשיכון יצחק גולדקנופף לחברת אשטרום. "אעשה כמיטב יכולתי למען פתרון מהיר לכלל תושבי השכונה החדשה, אשר סבלם ומצוקתם אינם נותנים לי מנוח".

"אם חברת ארזי הנגב ידעה על המתרחש היא צריכה הייתה ליידע את הרוכשים", אומר עו"ד ליאור לוי, המייצג את התושבים. "שוב אנחנו נתקלים במאבקים של הגורמים השונים על גבם של זוכי תוכנית מחיר למשתכן, כאשר ברור לכולם כי האחרונים הם אלה שיינזקו באופן מהותי ביותר. מדובר במשפחות צעירות שגם כך נאנקות תחת עול השכירות והמשכנתא, בתקופה שבה הריביות גבוהות. על כן אנחנו קוראים לכל הגורמים לטכס עצה במהירות, ולמצוא פתרון ראוי שיאפשר אכלוס מהיר של השכונה".

"רוכשי מחיר למשתכן שעתידים היו להיכנס בעוד כחודשיים יעדיפו להיכנס עכשיו ומהר ולגור באתר בנייה מאובק ופקוק" מסר גורם בוועד השכונה המתגבש. "רוכש דירה אחד אמר לנו שהמצב הכלכלי שלו לא יאפשר לו לשכור דירה ולשלם משכנתא במקביל במשך שנתיים, ואם יצטרך הוא ייכנס לדירה ללא טופס 4.

"אלו קולות של ייאוש, אנשים פוחדים מהמצב. כבר קרה בעבר שקבלנים עשו פדיחות בפרויקטים בבני ברק, והרוכשים פלשו לדירות. הם הביאו גנרטור ונכנסו לדירות בלי חיבור של מים ושל חשמל. זה מעשה קיצוני וגם טיפשי, כי הרוכש מאבד את אחריות בדק הקבלן. אני לא מאמין שתהיה תופעה כזו בשכונה החדשה, אבל ייתכן שאנשים נואשים יעשו צעדים כאלה לאור העבר ולאור המצב הכלכלי", הוסיף.

שוב חוזר הניגון

זו לא הפעם הראשונה שפרויקט בנייה ששווק לזכאי מחיר למשתכן מתעכב בשל חילוקי דעות בין הרשויות המקומיות לממשלה, ואת המחיר משלמים רוכשי הדירות, שנאנקים תחת עול השכירות והמשכנתא כאחד.

זה המצב גם בפרויקט "המבואות הדרומיים" בנאות פרס בחיפה, שתקוע כמה שנים ומותיר כ–1,000 זכאי תוכניות מחיר למשתכן ומחיר מטרה בהמתנה לדירות. העיכוב נובע ממחלוקת בין עיירת חיפה לרמ"י על קידום תשתיות התחבורה וטיהור השפכים. היתר הבנייה לפרויקט לא התקבל עד היום, שלוש שנים לאחר ההגרלה.

לדברי רון דמבו, נציג הדיירים שזכו בדירה במסגרת מחיר למשתכן בשכונת מבואות הדרומיים בחיפה: "התסכול הכי גדול הוא שמדינת ישראל, בחסות תוכנית מחיר למשתכן, הכניסה עשרות אלפי משפחות צעירות למלכוד.

"הן ממתינות זמן רב לעלות בהגרלה של דירה במחיר מופחת. כשזה קורה לבסוף, אותן משפחות נדרשות להמתין עוד שנים רבות ללא שום ודאות לגבי מועד מתן ההיתר ותחילת הבנייה, לא על כמות החדרים, לא על המחיר הסופי למטר, ובטח שלא על מועד האכלוס. ניתן היה למנוע את המצב הזה אילו המדינה הייתה משכילה לפתוח להגרלות אך ורק פרויקטים בשלים עם היתר בנייה ביד, שכן תקופת האי־ודאות המשמעותית ביותר היא עד מועד קבלת ההיתר".


עיכוב נוסף מתרחש בנשר. בנובמבר 2016, זכתה חברת הבנייה "חצר ברושים" במכרז של רמ"י לבנייה של 32 דירות במסגרת מחיר למשתכן. שבע שנים חלפו ממועד הזכייה, אך הבנייה עדיין לא התחילה — בשל חילוקי דעות בין היזם, רמ"י ומשרד הבינוי והשיכון.

מקרה נוסף התרחש בראש העין, כאשר כ–3,500 משפחות, בהם כ–600 זוכי מחיר למשתכן, עוכבו מלהיכנס לדירתם בשכונות החדשות בעיר בשל מחלקות בין עיריית ראש העין למשרד החינוך. העיריה טענה כי לא קיבלה את התקציב מהמשרד כדי להקים את בתי הספר והגנים הדרושים לקליטת התושבים החדשים.

מעיריית בני ברק נמסר בתגובה: "העבודות על הגשר לא התחילו עד היום, ועדיין לא אושרו. ההיתרים יצאו כדי שלא לגרום לעיכוב, ותחת התחייבות מפורשת של היזם שלא לאכלס אם התנאי לא יושלם עד אז. אם לא די בכך אז דו״ח סביבתי קובע שבשל העברת חומרים מסוכנים במסילת הרכבת הסמוכה לא ניתן לאכלס את הבניינים הסמוכים אלא אם כן המסילה תקורה (הגשר הוא חלק מן הקירוי; רנ"ה) או שתוסט דרומה. מוסדות החינוך החלו להיבנות מיד עם קבלת המימון ממשרד החינוך, עניין שנגרר זמן רב חרף הפעלתנות האינטנסיבית של העירייה גם בעניין זה".

ממשרד הבינוי והשיכון נמסר: "חוזה המכר הוא בין הקבלן לבין הרוכשים, לרבות התאריך המוגדר למסירת הדירות. במקרה של איחור במסירת הדירות, מוגנים הרוכשים בהתאם להוראות חוק המכר, ועליהם לפעול, לפי הצורך, בהתאם לו. לא מוכרת לנו התניית ראש העירייה המצוינת, והמשרד עושה כל שביכולתו כדי לקדם את הנושא".

מרשות מקרקעי ישראל נמסר: "על פי התוכנית המאושרת (תמ״ל 1045) היתרי בנייה בחלק מהמגרשים מותנים בקירוי חלקי של מסילת הרכבת. למיטב ידיעתנו, העירייה איפשרה ליזמים שביקשו היתר להתקדם תוך שהיא מעבירה את התנאי לשלב האכלוס, אלא שעד כה לא הושגו הסכמות עם הרכבת. הנושא הוצג לשרי התחבורה והשיכון הבוחנים מוצא".

ארזי הנגב: "החברה רכשה את הקרקעות בשכונת איילת השחר במסגרת תוכנית מחיר למשתכן. החברה ביצעה והשלימה את התכנון, את הרישוי ואת הבנייה של הפרויקט, במהירות ובאיכות יוצאות דופן, בהתאם להתחייבויותיה כלפי כל הרשויות וכלפי כל רוכשי הדירות. כבר כמה חודשים שהחברה מבצעת פרוטוקולים לקראת מסירה לרוכשים זכאי משרד השיכון, והיא תהיה ערוכה למסירת כל הדירות במועדים שהתחייבה אליהם.

"החברה בדעה שעל פי הוראות הדין והתב"ע היא זכאית לקבל את אישור האכלוס לפרויקט גם לפני השלמת הביצוע של גשר הרלינג, והיא מאמינה שהאישור אכן יינתן, באופן שיאפשר את מסירת הדירות בזמן. עם זאת, החברה אינה אחראית להקמתו של הגשר, ואם לא ניתן יהיה לקבל תעודות אכלוס לפרויקט בגלל עיכובים בביצוע הגשר או בביצוע של אחת התשתיות האחרות, בוודאי שלא ניתן להטיל את האחריות עליה".

ממשרד התחבורה לא נמסרה תגובה.

 

[BABYSTEPS]

נראה כמו כתבה מוזמנת וממומנת על ידי דהמרקר על מנת ללחוץ על העירייה.

אני לא עו"ד ולא מתיימר להיות עו"ד(כמו אדון כןכן וחבריו) אבל יש לי חוו"ד של עו"ד וגמן ששלחו לי מהקבוצה שלה
צפה בקובץ המצורף 1453580

צריך גם להבין כי הקבלן לא יכול להתנות שרוכשים יוותרו על זכויותיהם הקבועות בחוק אלא עליו לפצות את הרוכשים בכל מקרה ולתבוע את העירייה אם לדעתו יש לו סיכוי (וכך אמנם שריקי טוען שיעשה).

למי שלא הבין:הקרב בין שריקי לעירייה לא נוגע אלינו כהוא זה.
ייתכן שינצח אבל סביר יותר שיפסיד(בין השאר כי העירייה הזהירה אותו מראש ,עוד לפני הזכיה במכרז ,שטופס 4 תלוי בגשר והוא הסכים לתנאי הזה -לפיכך היה עליו להיזהר בתאריך המסירה ו\או לפעול בעצמו לבנות את הגשר)

והנה מקור נוסף:https://www.kfirhy-law.com/post/איחור-במסירה-כבאות-וחשמל

וליתר הדגשה הנה ציטוט הרלוונטי מתוך המאמר:

 

[כןכן]

למי שכן הבין:
הקרב בין שריקי לעירייה כן נוגע אלינו:
נכון שעל פי החוק היבש הוא כן אמור לשלם פיצוי.
אבל איך אמר אחד הגורמים בחברה -"אני לא רואה את שריקי מחלק צ'קים כל חודש"[מדובר בכמה מליונים כל חודש]
מה שזה אומר שעד שהוא יתן את הפיצוי זה יקח המון זמן ותביעות בבתי משפט ולבינתיים נצטרך להקרע ולשלם שכירות + משכנתא כל חודש.

 

[צבי1]

למי שכן הבין:

הקרב בין שריקי לעירייה כן נוגע אלינו:
נכון שעל פי החוק היבש הוא כן אמור לשלם פיצוי.
אבל איך אמר אחד הגורמים בחברה -"אני לא רואה את שריקי מחלק צ'קים כל חודש"[מדובר בכמה מליונים כל חודש]
מה שזה אומר שעד שהוא יתן את הפיצוי זה יקח המון זמן ותביעות בבתי משפט ולבינתיים נצטרך להקרע ולשלם שכירות + משכנתא כל חודש.

גם לפי החוק הייבש לא ברור שהוא חייב לשלם
יש סעיפים מפורשים בחוזה שעיקובים שלא תלויים בו הוא לא משלם
השם יעזור זה לא כזה ברור ופשוט

 

[ברוך 2]

למי שכן הבין:

גם לפי החוק הייבש לא ברור שהוא חייב לשלם
יש סעיפים מפורשים בחוזה שעיקובים שלא תלויים בו הוא לא משלם
השם יעזור זה לא כזה ברור ופשוט

מצד שני כתוב בחוזה שזה בתנאי שיש גישה סבירה ובטוחה
לא בטוח שבלי הגשר זה סביר

 

[צבי1]

מצד שני כתוב בחוזה שזה בתנאי שיש גישה סבירה ובטוחה
לא בטוח שבלי הגשר זה סביר

לא שחור ולבן
כנראה לא ביקשנו על זה בר"ה הקודם
נבקש השנה, ונסדיר את העניין

 

[2359]

תחקיר מיוחד | האם נמצא פתרון לתושבי איילת השחר? - קול ברמה​

תחקיר מיוחד | האם נמצא פתרון לתושבי איילת השחר? - קול ברמה

תחקיר מיוחד על השכונה הבנויה שלא אוכלסה בגלל גשר שלא נבנה | האזינו

kol-barama.co.il

 

[סלום]

ולכן מה??
עדיף שלא יתנו טופס 4 עד שיגמרו???
כמה כסף מיותר יש לך???
תשאל את האברכים שאין להם רכבים אם הם מעדיפים זאת??

שאלתי מישהו (לא מישהו שיש לו) והוא אמר לי שהוא מעדיף שיהיה איכלוס רק אחרי הגשר