תח"צ בעיריית בני ברק מבקשים עצות לתחבורה

[מנוי פרימיום]

לתקן זוויות פנייה חדות מדי.

רבי עקיבא פינת חזון איש - מבנים על קו המדרכה, כנ"ל בעזרא פינת נחמיה ונחמיה פינת חזו"א. באדמו"ר מנדבורנא פינת חזון איש יש עמוד חשמל, עוברים שם בנס 3 אוטובוסים בכל רמזור

 

[חשוב לפני שאתה מדבר]

סתם מעניין איזה רבנים?

רבני העיר

 

[חשוב לפני שאתה מדבר]

ע"ע מרכזית הארזים בירושלים שהיא תחנה מרכזית חרדית לגמרי, היום ניתן להגיע להסדרים בקלות בנושא
כשאומרים לציבור החרדי "תחנה מרכזית" ישר קופצת התחנה המרכזית בירושלים, ולכן קוראים לזה בכל מיני שמות מכובסים כמו "מסוף" "מרכזיית תחבורה" וכו' וכו'

א. בירושליים יש עוד אחת
ב. שם זה מקום שאין לחילוני מה לחפש זה בסוף העולם, ולא כמו ב"ב שיש לך גב"ש וכדו'
ג. יש שם אוטובוסים רק לערים חרדיות בב"ב יש לכל הארץ

 

[די]

רבי עקיבא פינת חזון איש - מבנים על קו המדרכה, כנ"ל בעזרא פינת נחמיה ונחמיה פינת חזו"א. באדמו"ר מנדבורנא פינת חזון איש יש עמוד חשמל, עוברים שם בנס 3 אוטובוסים בכל רמזור

אפשר לעשות נת"צ לאורך ר"ע עד השומר, וימינה בהשומר לכיוון קוקה קולה והיציאה מהעיר.
חוץ מזה שבירושלים המפרקיות מצליחות איכשהוא לפנות פניות חדות בסמטאות גאולה.

 

[שועל קרבות]

ב. שם זה מקום שאין לחילוני מה לחפש זה בסוף העולם, ולא כמו ב"ב שיש לך גב"ש וכדו'

סביב התח"מ של רמות יש המון חילונים מגבעת זאב ושאר חלקי ירושלים. אתה כנראה לא מספיק מכיר שם, תראה מי מחכה בתחנות של צומת רמות חוץ מהחרדים ותוסיף להם עוד.

 

[תודה לד'!!]

סביב התח"מ של רמות יש המון חילונים מגבעת זאב ושאר חלקי ירושלים. אתה כנראה לא מספיק מכיר שם, תראה מי מחכה בתחנות של צומת רמות חוץ מהחרדים ותוסיף להם עוד.

אם הם בכל מקרה מחכים בתחנות של צומת רמות אז התחנה המרכזית לא יצרה שום בעיה שלא הייתה קיימת קודם

 

[אליק בלניק]

על מילים מול תמונות אני נוטה להאמין לתמונות
בפרט כאשר אין דרך לאמת את הטענה שלכם לפי שעה ומספר תחנה

למה שהם ישקרו?

 

[אליק בלניק]

בירושלים העניין הוא שונה ומורכב יותר...
אם תעיינו בתוכניות אב לתחבורה ושאר התוכניות תראו שירושלים עוברת לאט לאט לעידן הרכבות הקלות...
וכשהרכבות יהיו מוכנות אזי תראה הרבה מאד ביטולים של קווים, והיפוכן מקווים מחברים בין שכונות לקווי שאטלים תוך שכונתיים, משם אל תחנת הרכבת הסמוכה, והמשך הדרך ברכבת...
כעת, כשהתוכנית עוד לא הסתיימה אין אפשרות "לכל" הראיונות הגרנדיוזיים שאנשים טוענים, (כגון למה לא מסדרים את מספרי האוטובוסים לפי אזורים, או קווים מסוימים חדשים, וכ"ו)
מנסים אמנם כעת לסדר את מה שאפשר (אפשר יותר, אבל זאת כבר תלונה אחרת) אבל בהמשך אני מקווה שניראה את "כל הנושאים" בירושלים טובים יותר.

בבני ברק לשם שינוי... אין שום תוכנית ברורה, (חוץ מקנסות חניה, וחוסר מעש)
אין הפקעה של שטחים למען הקמת מסופים ותחנות לתח"צ...
אין סדר חדש בכבישים...
אין סדר חדש בקווים העירוניים והבין עירוניים ומסלולם בעיר...
אין שיפוץ, הרחבה, בניה, של נתיבים כבישים או גשרים.
העניין הוא שצריך להקים גוף שיהיה אחראי לזה (כמו מוריה, אב לתחבורה, ועוד, בירושלים) ויטפלו בנושא הזה...
הא... ודבר חשוב מאד... שיהיה זה מינוי "מקצועי" ולא חובבני או מקורבים לצלחת!!!

עצוב לי לכתוב את זה אבל אין סיכוי שלא יתערבבו כאן אינטרסים

 

[הטעם המושלם]

מאיפה הקווים הפנטסטיים האלו יצאו?
חייבים נקודת יציאה ממסוף כלשהו, מה שכידוע אין בגאולה.

מגשר המיתרים למסוף הארזים

 

[יוסי ב.ק]

כעת, כשהתוכנית עוד לא הסתיימה אין אפשרות "לכל" הראיונות הגרנדיוזיים שאנשים טוענים, (כגון למה לא מסדרים את מספרי האוטובוסים לפי אזורים, או קווים מסוימים חדשים, וכ"ו)

יכול להיות שכאן טמונה אחת מהבעיות של התח"צ - חוסר הגמישות.
נכון שאין הגיון לסדר מספרי קווים לפי אזורים, אם ממילא הכל ישתנה בעוד כמה שנים.
אבל שינוי והוספה של קווים הוא הרבה יותר הכרחי וחשוב, ואמור להיות שווה את זה גם אם זה ישתנה שוב בעוד כמה שנים. בפרט כממילא עושים שינוי גדול דוגמת הקמת מרכזית הארזים.