מידע שימושי עדכונים, שאלות ותשובות, בעקבות השינויים הצפויים במחירי הרב קו בתחבורה הציבורית

[sk1203]

כנראה שלא הבנתם, כל העניין של משרד האוצר זה להזיק לחרדים, ולכן כל הרפורמה הזו מלכתחילה, למרות שהיא מזיקה גם לכמה חילונים וערבים רח"ל, עדיין הנזק לחרדים שווה את המהלך.

בדקת קודם לכמה חרדים הרפורמה כן עוזרת?
התגובה הזאת מזכירה לי סיפור אמיתי שראיתי במו עיני: נסעתי באוטובוס פנימי (נראה לי בירושלים) והאוטובוס עצר בתחנה, העלה והוריד נוסעים ופתאום כשהנהג כבר התחיל לסגור את הדלתות מגיע בריצה בנאדם, עולה ומתחיל לצעוק על הנהג: "מה זה סגרת עלי את הדלתות, קיפוח עדתי..."
אנשים,
אנחנו צועקים על כל רפורמה שהיא נגדנו אבל זה לא תמיד נכון! תשתחררו מזה!

לדעתי זו התלהמות מיותרת.
הרפורמה אכן תואמת את הרגלי הנסיעות של החילוני הממוצע. ומתעלמת לחלוטין מהרגלי הנסיעות של החרדי הממוצע.
אבל זה שהיא נועדה כדי להרוויח בעיקר לחילונים, זה לא אומר שהיא נועדה להזיק לחרדים...

מחילה וכפרה אבל החילוני הממוצע לא נוסע באוטובוס הרבה יותר מהחרדי הממוצע, ויעידו על כך האוטובוסים שמלאים פי שלוש בערים חרדיות ולא רק בגלל התדירות או ריבוי האוכלוסין.

 

[ואן גוך]

מחול ומכופר.
כוונתי סך הכול היא, שבבסיס הרפורמה מונח העקרון שנוסעים לא קבועים בתח"צ מסבסדים את הנוסעים הקבועים.
שזה אולי דבר הגיוני ומתקבל על הדעת כלפי החילוני הממוצע שבעיקרון השימוש שלו בתח"צ הוא למטרות עבודה.
מה לעשות שהחרדי הממוצע משתמש בתח"צ יותר לנסיעות לא קבועות (קניות, חתונות, שמחות, שבתות) מאשר בנסיעות קבועות (עבודה).
ולכן הרפורמה לא הוגנת כל כך כלפי החרדי הממוצע. והוגנת מאד כלפי החילוני הממוצע.
ושוב, אין לי טענה לאפליה בין חרדים לחילונים. כי החרדי הממוצע שמשתמש באופן קבוע בתח"צ כנראה יהנה מפירות הרפורמה בדיוק כמו כל אדם אחר. אבל מה לעשות שבתפיסה שלנו תח"צ משמש לנסיעות לא קבועות כמעט כמו, אם לא יותר, מנסיעות קבועות?
ועל כך יעידו מאות האוטבוסים הממלאים מידי ערב וסופ"ש את השכונות והערים החרדיות. בעוד שבערים החילוניות בשעות הערב כמעט ולא קיימת תח"צ סדירה ומלאה.

 

[sk1203]

ועל כך יעידו מאות האוטבוסים הממלאים מידי ערב וסופ"ש את השכונות והערים החרדיות. בעוד שבערים החילוניות בשעות הערב כמעט ולא קיימת תח"צ סדירה ומלאה.

האוטובוסים בערים החרדיות מלאים גם בבוקר ובצהריים כשאנשים בדרך לעבודה/ללימודים/לבית.
וגם בערים החילוניות אנשים נוסעים בשעות הערב והלילה (לא חסרים לחילונים בילויים ליליים למיניהם וד"ל)

 

[מירער]

אחד הסעיפים החשובים שעונה על שאלה שנשאלה כאן פעמים רבות:
צפה בקובץ המצורף 1178495

זה לא כ"כ עונה. כי המרחק הכללי מדימונה לירוחם הוא לא יותר מ15 ק"מ.

 

[מנוי פרימיום]

זה לא כ"כ עונה. כי המרחק הכללי מדימונה לירוחם הוא לא יותר מ15 ק"מ.

להיפך, זה בדיוק מה שהם באים לומר: המעבר תקף רק בנסיעות שהם בתוך מרחק אווירי של פחות מ-15 ק"מ

דבר אחד אני לא מבין: המחירים באפליקציות נכנסו לתוקף כבר ב-25 לחודש. אין פה אף אחד שיודע מה קורה שם?

 

[מירער]

להיפך, זה בדיוק מה שהם באים לומר: המעבר תקף רק בנסיעות שהם בתוך מרחק אווירי של פחות מ-15 ק"מ

חשבתי שאתה בא להוכיח הפוך.
אבל זה דיוק יפה. יש פה גם סברה הגיונית. אבל לא הוכחה.

 

[lotr]

האוטובוסים מבית שמש לירושלים מפוצצים על בסיס יומי
כל הנוסעים האלה הולכים להרוויח מהחודש 67 שקל כל חודש
החודש מתחיל בין הזמנים ובחורי ישיבות נוסעים בכל הארץ
כל הנסיעות יעלו להם רק 225 שקל

 

[מאירלה]

הכל נכון, אבל ממחר אפשר יהיה לעשות חופשי גמיש 30, וכפי שכתבו אין יותר חופשי חודשי אלא רק גמיש 30 (שהמדינה תחסוך כמה ימים בשנה...).

המדינה לא חוסכת כלום כי זה לא 30 יום אלא מהתאריך שקנית עד ליום קודם בחודש הבא והלקוח מרוויח שאם החודש יוצא בשישי שבת קונים חופשי בראשון

 

[הללו]

שימו לב שעמדות על הקו מטעינות ערך צבור ללא ההנחה.
בנדרים פלוס עדיין ניתנה הנחה.
(מנסיון לפני כשעתיים)

 

[ליטאי פשוט]

להרוויח מהחודש 67 שקל כל חודש

על חשבוני...

 

[להודות להלל]

כאשר מטעינים רב קו, זה משנה איזה מפעיל בוחרים?
כתוב שם "בחר את המפעיל הקרוב ביותר לאיזור מגוריך"
האם זה באמת משנה?
ומה ההבדל באיזה מפעיל בוחרים?

 

[ואן גוך]

(שהמדינה תחסוך כמה ימים בשנה...).

כתבתי באשכול המקביל שהטענתי חפשי חודשי וזה בתוקף למשך 31 יום.
כנראה כמו ש @מאירלה טוענת---

המדינה לא חוסכת כלום כי זה לא 30 יום אלא מהתאריך שקנית עד ליום קודם בחודש הבא והלקוח מרוויח שאם החודש יוצא בשישי שבת קונים חופשי בראשון

 

[פישל לוי]

להיפך, זה בדיוק מה שהם באים לומר: המעבר תקף רק בנסיעות שהם בתוך מרחק אווירי של פחות מ-15 ק"מ

דבר אחד אני לא מבין: המחירים באפליקציות נכנסו לתוקף כבר ב-25 לחודש. אין פה אף אחד שיודע מה קורה שם?

אכן ביררתי אצל חבר שמשלם עם אפילקציה
ואמנם הוא נסע שתי נסיעות שכל אחת פחות מ-15 ק"מ וזה עבד במעבר, על אף שמתחנת המוצא הראשונה זה היה יותר מ-15 ק"מ.
מקווה שאכן הקיש נכון באפילקציה, ומקוה גם שזה יעבוד גם ברב קו
נחיה ונראה

 

[lotr]

כל הנסיעות יעלו להם רק 225 שקל

נראה לי שטעיתי
היום שמעתי ברדיו שהחופשי הזה אינו כולל נסיעות בנעירוניות
מישהו יודע מה נכון?

 

[מנוי פרימיום]

נראה לי שטעיתי
היום שמעתי ברדיו שהחופשי הזה אינו כולל נסיעות בנעירוניות
מישהו יודע מה נכון?

לא הגיוני, באתר של משרד התחבורה אין החרגה כזו ומופיע שם במפורש שזה תקף גם לנסיעות של עשרות ק"מ שזה בהכרח בינעירוני

 

[פמו]

לא הבנתי מה שונה בעיר ביתר עילית משאר הערים, לגבי עליית המחירים.

 

[פישל לוי]

לא הבנתי מה שונה בעיר ביתר עילית משאר הערים, לגבי עליית המחירים.

לא שונה
רק שם מרגישים יותר את העלייה במחיר הפנימי שעד כעת היה 2.5 ש"ח וקפץ ל-5.5
וחופשי חודשי שעד כעת עלה לילד 48 ש"ח קפץ ל-112.5 ולמבוגר קפץ מ-84 ל-225
עקב העובדה שאין יותר חופשי פנימי לחוד

 

[אהרן שטיימן]

האם יש אפשרות להטעין חופשי יומי ברב קו מתוך הערך הצבור שמוטען בו?
כרגע באתר אני לא רואה אופציה כזו רק לשלם באשראי...

 

[המחזק]

גמ"ח רב קו ​

צריך לראות איך לנצל את המצב לטובתנו
אולי לעשות גמ"ח של רב קווים שתיקפו איתם ואפשרי להשתמש בהם
כי יש 90 דקות אז להעביר למישהו אחר
לדוגמה אחרי שהגעתם לבית אחרי נסיעה
שיהיה דף במעלית ולכתוב את שמכם ותאריך ונשאר עד 21:00 בערב להשתמש בו
ושכנים יקחו ויסעו ויחזירו את הכרטיס לבעלים
לדוגמה אצלנו במודיעין עלית כל נסיעה נורמלית בין 5 דקות ל10 דקות
ונשאר עוד 80 דקות זה המון בשביל לבצע עוד כמה נסיעות !
וכמובן אפשר להשתמש גם ברב קו אנונימי ואז אפשר חופשי להעביר לשני
אבל גם בלי זה נראה לי שמותר להעביר רב קו לאדם אחר אלא אם זה חופשי חודשי, אז זה פרטי.

לא לשכוח שכדי להינצל מחבלי משיח צריך לעסוק בתורה ובגמילות חסדים
(הגזרות האלה כנראה הם חלק מחבלי משיח ועם גמחי"ם אנחנו ניצולים מהם...)
נו... אז בואו נתחיל !!!

 

[מעט דבש]

להעביר כרטיס רב קו לאדם אחר