תח"צ מרכזית הארזים

[תמיד בשמחה !!!!]

אני לא הצלחתי להבין מה ההתלהבות ממרכז הארזים, אשמח להסברים.
או שההתלהבות זה שסו"ס יש למר מקלב יכולת לומר שהוא עשה משהו לציבור, לקראת הבחירות...

שום דבר,
תעקוב אחרי מה שהיה כתוב כאן,
תראה זוועת עולם!
המסקנה הברורה היא שכל מי שמתכנן נסיעות בתח"צ מעולם לא עלה על אוטובוס (רק אם הוא ה'מבקר'!)

 

[מנחם ט]

שום דבר,
תעקוב אחרי מה שהיה כתוב כאן,
תראה זוועת עולם!
המסקנה הברורה היא שכל מי שמתכנן נסיעות בתח"צ מעולם לא עלה על אוטובוס (רק אם הוא ה'מבקר'!)

שאני יבין, אתם מתנגדים לזה.

 

[תמיד בשמחה !!!!]

פשוט,

תושב קרית בעלזא או קרית צאנז שגר ברחוב סורוצקין ומעוניין להגיע משפחה עם 7 ילדים לחיפה או לנתניה. בבקשה תסביר לי איך הוא עושה את זה!

מדובר בלהחליף שני אוטובוסים עד המרכזית ושם לצפות לרחמי שמים ביום שישי שיספיק את האוטובוסים לעירו.
ולא ישאר עם הלשון בחוץ,

אבל אם הוא תושב פריוולג של 'ערד' לדוגמא הוא יוכל להמתין ברחוב שפע חיים...

פעם פעם כשעולם היה עולם, אז הנציגים שלנו כל הזמן חשבו איך לעשות שיותר ויותר אנשים יעברו לתח"צ היום זה להפך... מתחיל בקודקוד מירי רקב בודקת אופציה לבטל נתצי"ם! שזה אסון לתח"צ, ונגמר בזה ששומרים על כל רכבי הפאר של 'שליחי הציבור' היקרים שלנו שיוכלו ליסוע ללא תקלות ואת העדר נשלח לדיר ברמות... (אגב, השקעה של מליונים!)

 

[מנוי פרימיום]

מדובר בלהחליף שני אוטובוסים עד המרכזית ושם לצפות לרחמי שמים ביום שישי שיספיק את האוטובוסים לעירו.

כל מה שחסר לך זה אוטובוס ישיר מתחת הבית עד לתחנה המרכזית החדשה?
זה דבר בר ביצוע, לא כל כך דרמטי כמו שאתה מתאר...

 

[מנחם ט]

כל מה שחסר לך זה אוטובוס ישיר מתחת הבית עד לתחנה המרכזית החדשה?
זה דבר בר ביצוע, לא כל כך דרמטי כמו שאתה מתאר...

עצם המחשבה של לשכת מקלב להוציא את האוטובוס הבין עירוניים מהעיר, ושאדם יצטרך לקחת עוד אוטובוס פנימי בהתחלה, ובסוף.
זה לא רייאלי בעליל.
יש אנשים עם מזוודות ועגלות וילדים קטנים.
וזה עוד במידה ואכן 3 האוטובוסים מגיעים בזמן, דבר שמי שנמצא בשטח (בשונה מהאלה שנוסעים ברכבי שרד על חשבוננו) יודע שזה לא קורה.

 

[מומושש]

פשוט,

תושב קרית בעלזא או קרית צאנז שגר ברחוב סורוצקין ומעוניין להגיע משפחה עם 7 ילדים לחיפה או לנתניה. בבקשה תסביר לי איך הוא עושה את זה!

מדובר בלהחליף שני אוטובוסים עד המרכזית ושם לצפות לרחמי שמים ביום שישי שיספיק את האוטובוסים לעירו.
ולא ישאר עם הלשון בחוץ,

אבל אם הוא תושב פריוולג של 'ערד' לדוגמא הוא יוכל להמתין ברחוב שפע חיים...

פעם פעם כשעולם היה עולם, אז הנציגים שלנו כל הזמן חשבו איך לעשות שיותר ויותר אנשים יעברו לתח"צ היום זה להפך... מתחיל בקודקוד מירי רקב בודקת אופציה לבטל נתצי"ם! שזה אסון לתח"צ, ונגמר בזה ששומרים על כל רכבי הפאר של 'שליחי הציבור' היקרים שלנו שיוכלו ליסוע ללא תקלות ואת העדר נשלח לדיר ברמות... (אגב, השקעה של מליונים!)

אם אתה תושב פריוולג שעד היום היה לך אוטובוס מתחת לבית, אולי תחשוב על תושבי רמות - גבעת זאב - נווה יעקב - פסגת זאב - רמת שלמה שצריכים להחליף אוטובוסים, ועכשיו הנסיעות שלהם יתקצרו

 

[מומושש]

בצילום אוויר "הארזים" נראה מוקף בכביש מכל הצדדים בלי מעבר חציה.

אולי יש מעבר תת קרקעי?
אין כאן אף אחד שהיה שם?

יש מדרכה רחבה ובטוחה עד לכניסה למסוף.
מעבר תת קרקעי - בבניה, צפי כשנה וחצי.

 

[די]

יש מדרכה רחבה ובטוחה עד לכניסה למסוף.

1-2 תחנות אוטובוס קיימות
3 מרכזית הארזים
אני לא רואה מדרכה שמקשרת בין התחנות 1-2 לבין מרכזית הארזים 3
המעבר העתידי הוא מתחנה 1 או ממקום אחר?

 

[יעקב הרמתי]

תושב קרית בעלזא או קרית צאנז שגר ברחוב סורוצקין ומעוניין להגיע משפחה עם 7 ילדים לחיפה או לנתניה. בבקשה תסביר לי איך הוא עושה את זה!

גר ברחוב סורוצקין?
לוקח אוטובוס לרחוב מנחם משיב,
הולך עד סוף הרחוב,
נכנס באחת משלושת המעליות לקומה -1,
הדלת נפתחת לתוך תחנת אוטובוס ורכבת- ומשם לכל יעד עירוני שתחפוץ!
שמעתי בעבר על התוכנית הזו, מי שיוכל לאמת את זה, נודה לו!

 

[מומושש]

1-2 תחנות אוטובוס קיימות
3 מרכזית הארזים
אני לא רואה מדרכה שמקשרת בין התחנות 1-2 לבין מרכזית הארזים 3
המעבר העתידי הוא מתחנה 1 או ממקום אחר?

אכן צריך לחצות את הכביש באמצעות מעבר חצייה מרומזר ומשם יש מדרכה רחבה יכניסה למסוף.
בעתיד, יהיה הסדר תנועה חדש לגמרי בצומת, כך שהרכבת הקלה והאוטובוסים יעצרו במרכז הכביש, ומשם יהיה מעבר תת קרקעי.
כפי שניתן לראות התרשים - העגלים מסמנים ירידה למעבר התת קרקעי

 

[מנוי פרימיום]

גר ברחוב סורוצקין?
לוקח אוטובוס לרחוב מנחם משיב,
הולך עד סוף הרחוב,
נכנס באחת משלושת המעליות לקומה -1,
הדלת נפתחת לתוך תחנת אוטובוס ורכבת- ומשם לכל יעד עירוני שתחפוץ!
שמעתי בעבר על התוכנית הזו, מי שיוכל לאמת את זה, נודה לו!

זה לגבי עזרת תורה -

פרויקטים מצרניים: נעים ונוח להכיר - תוכנית אב לתחבורה

עבודות להקמת מעלית ומדרגות בשדרות גולדה מאיר - תוכנית אב לתחבורה

 

[אופקים 1]

כשקיצרו את מסלולי הנסיעה לאופקים חשבתי שמדובר במהלך גרוע (וגם מיותר, כי אפשר היה להכניס את הקו לשפע חיים), אבל מסתבר שרוב הנוסעים דווקא היו מרוצים מכך שזמן האיסוף התקצר משמעותית.
הם גם מרוצים מזה שבגלל שהמסלול קוצר פרסו את הלו"ז במוצאי שבת כך שכל 10-15 דקות יוצאת מירושלים נסיעה.
הם גם עכשיו יהיו יותר מרוצים מזה שהתחנה עברה למקום יותר נגיש.
וגם מזה שיש כעת תנאים יותר נוחים להמתנה.

הם יהיו פחות מרוצים מזה שהחציה של הכביש מאוד מסוכנת, והסיכוי שלא להגיע שלם לצד השני של הכביש גבוה יותר מאשר בתחנה הקודמת.
וגם פחות מרוצים מזה שהתחנות העירוניות בצומת רמות עמוסות לעייפה, ואף אחד לא טרח לפצל את התחנה למספר רציפים (כי אוטוטו תוך עשר שנים יש רכבת קלה, אז חבל להשקיע).

רוב תושבי ירושלים החרדים אינם מתגוררים במרחק הליכה מהרטום, ואין סיבה להעדיף את הרטום כנקודת יציאה על פני מקום אחר.

 

[יוסי ב.ק]

לכל מי שמתעקש להזכיר שוב ושוב שמות של אנשים ספציפיים - זה פשוט חבל. חוץ מלסגור את האשכול שיכול לעזור לאנשים, זה לא יעשה הרבה.

 

[יוסי ב.ק]

פשוט,

תושב קרית בעלזא או קרית צאנז שגר ברחוב סורוצקין ומעוניין להגיע משפחה עם 7 ילדים לחיפה או לנתניה. בבקשה תסביר לי איך הוא עושה את זה!

יש להם את קו 54 מרחוב שפע חיים, ואת קו 57 מסורוצקין, זית רענן, יעקבזון
אין ספק שזה הרבה פחות נוח ממה שהיה להם עד היום שהאוטובוס היה צמוד לבית, אבל זה אפשרי בדיוק כמו לרוב הנוסעים משאר שכונות י-ם.

 

[מנוי פרימיום]

יש להם את קו 54 מרחוב שפע חיים

לפי נתוני ה-GPS באתר איפה בוס, זמן הנסיעה הממוצע היום לקו 54 מתחנת שפע חיים/יעקובזון (5668) לתחנת מרכזית הארזים/הורדה עמד בממוצע על 12-14 דקות בשעות השיא. יש כאלו שזה יותר מדי עבורם...

 

[נבחר]

אולי יש מעבר תת קרקעי?
אין כאן אף אחד שהיה שם?
@נבחר ?

כרגע עדין אין
לפני חודש התחילו לבנות מעבר תת קרקעי
(בונים 2 מעברים: מצד אחד של הגשר למסוף, ומצד שני לחניון חנה וסע)

 

[י.ר.ג]

עם כל הכבוד לאנשי סורוצקין והסביבה, בואו לא נשכח שהם לא רוב תושבי ירושלים, בלשון המעטה...
אני חושב שכל אחד מבין שהקמת תחנה מרכזית / מסוף ומשם יהיו אוטובוסים לכל חלקי העיר, זוהי בשורה אמיתית לרוב התושבים בירושלים, אין שום סיבה שמי שגר בנוה יעקב,רמת שלמה או בכל שכונה אחרת שהיא לא על הציר שמגר וכו יעשה סיבוב חצי שעה בתוך העיר (חוץ מהנסיעה באוטובוס עירוני רק בשביל להגיע לבר אילן וכו) בשביל ליסוע ליעד בינעירוני.

 

[יעקב הרמתי]

זה לגבי עזרת תורה -

פרויקטים מצרניים: נעים ונוח להכיר - תוכנית אב לתחבורה

עבודות להקמת מעלית ומדרגות בשדרות גולדה מאיר - תוכנית אב לתחבורה

צפה בקובץ המצורף 1692691

שמעתי על תוכנית דומה דווקא כן ברחוב מנחם משיב!
והאחרונה התעכבה בגלל ערעור על בעלות השטח

 

[קצרה]

אבל אם הוא תושב פריוולג של 'ערד' לדוגמא הוא יוכל להמתין ברחוב שפע חיים...

ענין של זמן עד שערד יעבור גם כן
התחילו בצפון
יעברו לדרום--

 

[קצרה]

לא כל האוטובוסים הבינעירוניים מוצאים מהעיר
מסלולים עתירי נוסעים - שממתינים להם עשרות נוסעים על ציר האיסוף נשארים ולא יוצאו (קווים כמו בני ברק- ירושלים , אשדוד-ירושלים , בית שמש-ירושלים וכהנה)
המדובר הוא בקווים בעומס פחות כך שמרבית הנוסעים נאספו לתחנה הראשונה על ידי אוטובוסים עירוניים והמסלול היה כדי לאסוף עוד כמה משפחות שגרות על ציר האיסוף
כמו : חיפה-ירושלים,צפת-ירושלים,פתח תקווה-ירושלים,חצור-ירושלים וכאלו