תח"צ צריך שר תחבורה חרדי!!!!!

אבא ל6 · 5/11/22

נכתב ע"י רק מילים טובות:
שיעבירו חוק שאין להעלות יותר מ10 נוסעים בעמידה גם בנסיעות עירוניות
ונגמר הסיפור .

אכן יגמר הסיפור,
פשוט יפסיקו ליסוע בוטובוסים כי נהגים לא יעלו נוסעים,
וכולם ישארו בתחנות,
או יותר נכון יחזרו לביתם ללא נסיעה......

אבא ל6 · 5/11/22

נכתב ע"י אינגליש רייד:
דעה אולי לא פופולרית אבל
החלום שלי שהמפלגות החרדיות ימנו שרים חיצוניים מקצועיים,
תחשבו על תסריט של שר תחבורה מקצועי מטעם יהדות התורה,
מה גם שתמיד הייתה בעיה עקרונית/אידיאולוגית לקחת תפקיד שר,
כמה לזות שפתיים זה ימנע, כמה פיות זה יסתום.

הלוואי שמישהו שם ייקח זאת לתשומת ליבו, שיש כזאת אופציה לפחות..
ולגבי החוק הנורבגי החוק חל גם על סגן שר,
זאת אומרת שר מקצועי מתחתיו סגן שר חרדי
וחוק נורבגי על סגן השר

ברור שזה דעה פופולרית מאוד אצל כולם,
למעט אצל חברי הכנסת....

אפרים יעקובזון · 5/11/22

אולי ביהדות התורה כבר ראו את האשכול פה!!!
דפנה ליאל על החוק שמגבש ח״כ יעקב אשר לעיגון סמכויות סגני שרים: החקיקה הזו תאפשר לחרדים להיות אחראים בלעדיים בנושאים החשובים להם, כמו למשל בחינוך החרדי. ח״כ אשר יבקש להכניס את החוק להסכמים הקואליציוניים.
וגם בתחבורה מקלב יוגדר אחראי על הציבור החרדי ובא לציון אוטובוסים.......... והוא לא יצטרך לחתום על חילולי שבת וכדו'

studio-outline · 5/11/22

נכתב ע"י ישראל אשר בך אתפאר:
המצב בערים החרדיות קטסטרופה!!

קטסטרופה זה מילה עדינה למה שקורה במוצ"ש שישי וכו....
מ-ז-ע-ז-ע!!!!

אינגליש מייל · 5/11/22

נכתב ע"י אבא ל6:
ברור שזה דעה פופולרית מאוד אצל כולם,
למעט אצל חברי הכנסת....

לא יודע, אולי יש כאלו שזה עושה להם טוב לראות שר חרדי

רק מילים טובות · 6/11/22

נכתב ע"י יעלזו חסידים:
של מה בדיוק?
אוטובוסים עירוניים בנויים להכיל יותר נוסעים בעמידה מבישיבה...

אוקיי, אז שיהיה מוגבל ל 15 נוסעים בעמידה
לא משנה המספר המדויק, העיקר שתהיה הגבלה הגיונית

נכתב ע"י תותית י.:
כן, אבל שיביאו אוטובוסים במקום

נכון, וזה מה שקרה מאז שחוקקו שלא להעלות יותר מ10 בנסיעה בינעירונית
פשוט מאז מביאים יותר אוטובוסים בנסיעות בינעירוניות

משה 05276 · 6/11/22

נכתב ע"י רק מילים טובות:
אוקיי, אז שיהיה מוגבל ל 15 נוסעים בעמידה
לא משנה המספר המדויק, העיקר שתהיה הגבלה הגיונית

נכון, וזה מה שקרה מאז שחוקקו שלא להעלות יותר מ10 בנסיעה בינעירונית
פשוט מאז מביאים יותר אוטובוסים בנסיעות בינעירוניות

להגביל מספר נוסעים זה לא ממש הפתרון בכל אופן בעיר ב"ב
ששם לדעתי צריך פשוט לבטל חלק ניכר מהקווים הפנימיים ולעשות מסלולים יותר הגיונים

יעלזו חסידים · 6/11/22

נכתב ע"י רק מילים טובות:
לא משנה המספר המדויק, העיקר שתהיה הגבלה הגיונית

כנראה שאתם מירושלים ששם הקוים העירוניים הם יותר על תקן בינעירוני זעיר...

אוטובוס עירוני א"א להגביל כי זה משתנה מתחנה לתחנה. ז"א שאוטובוס בינעירוני שמתמלא בתחנה X אז ברור שהוא לא יתרוקן בתחנה הבאה וחייבים להוציא עוד אוטובוס לשאר הנסעים (מה גם שמדובר בנסיעה ארוכה ומהירה שזה גם היבט בטיחותי) משא"כ בקו עירוני הוא יכול להפוצץ בנקודה X ואחרי תחנה או שתיים להתרוקן. וברור שלא ישלחו עוד אוטובוס מהמסוף בשביל תחנה אחת, כן? (שגם יקח לו 10 דקות לפחות להגיע...) לכן ורק לכן אוטובוס עירוני בנוי להוביל המון נוסעים בעמידה. מה שכן, אפשר לתגבר תדירויות של קווים וככה להפחית את העומס מהאוטובוסים.

רק מילים טובות · 6/11/22

נכתב ע"י יעלזו חסידים:
כנראה שאתם מירושלים ששם הקוים העירוניים הם יותר על תקן בינעירוני זעיר...

אוטובוס עירוני א"א להגביל כי זה משתנה מתחנה לתחנה. ז"א שאוטובוס בינעירוני שמתמלא בתחנה X אז ברור שהוא לא יתרוקן בתחנה הבאה וחייבים להוציא עוד אוטובוס לשאר הנסעים (מה גם שמדובר בנסיעה ארוכה ומהירה שזה גם היבט בטיחותי) משא"כ בקו עירוני הוא יכול להפוצץ בנקודה X ואחרי תחנה או שתיים להתרוקן. וברור שלא ישלחו עוד אוטובוס מהמסוף בשביל תחנה אחת, כן? (שגם יקח לו 10 דקות לפחות להגיע...) לכן ורק לכן אוטובוס עירוני בנוי להוביל המון נוסעים בעמידה. מה שכן, אפשר לתגבר תדירויות של קווים וככה להפחית את העומס מהאוטובוסים.

טענה נכונה מאוד
ובכל זאת, צריך להבין שזו לא אופציה, להעמיס אנשים באופן הסותר לכבוד אנושי בסיסי .
נקודה.
וכשזה יעבור בחוק, וגם הם יבינו שזו לא אופציה, ימצאו כבר את הפתרונות
גם אם זה ידרוש למשל הקמת כמה מסופים עירוניים נוספים, לצפות את שעות העומס ולתגבר, וכו'

יעלזו חסידים · 6/11/22

נכון מאוד, אבל מהסיבות שרשמתי זה גם לא יעבור בחוק... זה פשוט לא ישים. מציאותית.

יעלזו חסידים · 6/11/22

נכתב ע"י רק מילים טובות:
ובכל זאת, צריך להבין שזו לא אופציה, להעמיס אנשים באופן הסותר לכבוד אנושי בסיסי .

נכתב ע"י רק מילים טובות:
לצפות את שעות העומס ולתגבר

אלה נכונים, ותגבור קוים אמור לעדן את התופעה (לא חושב ששייך לפתור לגמרי את התופעה של אלפי בחורות סמינר דחוסות באוטובוסים בבוקר, אלא אם כן יבטלו בשעות האלו את כל שאר הקוים...)

תותית י. · 6/11/22

נכתב ע"י יעלזו חסידים:
נכון מאוד, אבל מהסיבות שרשמתי זה גם לא יעבור בחוק... זה פשוט לא ישים. מציאותית.

גם לא יעבור בחוק וגם אנחנו בתור נוסעים בתח"צ לא נרצה להישאר מאחור...
עדיף לפעמים לעמוד באוטובוס בתנאים לא תנאים ולא לאחר לעבודה... לאחר לגן של הילד בחזור וכו'

רק מילים טובות · 6/11/22

נכתב ע"י יעלזו חסידים:
התופעה של אלפי בחורות סמינר דחוסות באוטובוסים בבוקר, אלא אם כן יבטלו בשעות האלו את כל שאר הקוים...)

בהנחה שאתה מדבר על ירושלים, אז אחרי שהוציאו את כל הבינעירוניים, וגם עשו נת"צ, אני לא רואה בעיה שיוציאו עוד 10 אוטובוסים כל בוקר, ואפילו עוד 20

ליטאי פשוט · 6/11/22

לפני כמה שנים אייכלר ניסה להעביר חוק של 20!!!! נוסעים בעמידה
ואז מישהו הציע לו להצטרף לנסיעה בקו 402 במוצ"ש...
והוא ניסה לעשות את זה ולא הצליח לעלות לאוטובוס
ואגב, מקלב עונה וחוזר! במספר הזה-0548410000
ומי שסתם משמיץ כדאי שיבדוק קודם

יעלזו חסידים · 6/11/22

לא התכוונתי לחוסר מקום בכבישים אלא לחוסר באוטובוסים בכלל (והרי לא ירכשו אוטובוסים בעלות של כמליון שקל ליחידה בשביל נסיעה אחת ביום)

משה 05276 · 6/11/22

נכתב ע"י ליטאי פשוט:
לפני כמה שנים אייכלר ניסה להעביר חוק של 20!!!! נוסעים בעמידה
ואז מישהו הציע לו להצטרף לנסיעה בקו 402 במוצ"ש...
והוא ניסה לעשות את זה ולא הצליח לעלות לאוטובוס
ואגב, מקלב עונה וחוזר! במספר הזה-0548410000
ומי שסתם משמיץ כדאי שיבדוק קודם

אכן מקלב אם לא עונה אז חוזר
אבל מה לעשות יש אנשים שבטוחים שלשיחי הציבור
הם מלאכים רק לא עושים כי לא רוצים ולכן מה שהם לא יעשו הם ימשיכו להשמיץ
הפתרון הוא לא להגביל מספר נוסעים אלא לצמצם קווים שנוסעים בתוך העיר
ולהגביר את הקווים הנותרים

פצצת אטום · 6/11/22

נכתב ע"י רק מילים טובות:
שיעבירו חוק שאין להעלות יותר מ10 נוסעים בעמידה גם בנסיעות עירוניות
ונגמר הסיפור .

כן?!?!
מענין מה תגיד כשאתה הוא זה שתצטרך להמתין למעלה משעה וחצי לאוטובוס...

נכתב ע"י תותית י.:
כן, אבל שיביאו אוטובוסים במקום

הלוואי.
האוטובוסים של תנופה,
עושים טובה כשהם מוציאים אוטובוס אחד בשעה!!

נכתב ע"י רק מילים טובות:
טענה נכונה מאוד
ובכל זאת, צריך להבין שזו לא אופציה, להעמיס אנשים באופן הסותר לכבוד אנושי בסיסי .
נקודה.
וכשזה יעבור בחוק, וגם הם יבינו שזו לא אופציה, ימצאו כבר את הפתרונות
גם אם זה ידרוש למשל הקמת כמה מסופים עירוניים נוספים, לצפות את שעות העומס ולתגבר, וכו'

זה גם לא אופציה לחכות למעלה משעה וחצי (!!) בתחנה!!
עם כל הכבוד ל"כבוד האנושי הבסיסי".

נחמד מאד לדבר על כבוד הגינות, וחוקים חדשים,
אבל כשתהיו אתם אלו שמחכים אחרי יום שלם למעלה משעה וחצי (!!) בתחנה,
אז תדברו...

ליטאי פשוט · 6/11/22

נכתב ע"י פצצת אטום:
זה גם לא אופציה לחכות למעלה משעה וחצי (!!) בתחנה!!
עם כל הכבוד ל"כבוד האנושי הבסיסי".

נחמד מאד לדבר על כבוד הגינות, וחוקים חדשים,
אבל כשתהיו אתם אלו שמחכים אחרי יום שלם למעלה משעה וחצי (!!) בתחנה,
אז תדברו...

על איזה קו מדובר?