תח"צ משנים את תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית!

[ר. המוסד]

שמודיעין עילית וביתר ישלמו 110 על החוזה, ובית שמש 50
ובכל מקרה נסיעה בלי חוזה תמשיך לעלות 5.5 לכולם

אם אתה מסתכל עם בית שמש אז יש פה משהו מרגיש שיש איזשהו אפליה למי שצריך נסיעות פנימיות
אבל אם אתה מתעלם מזה יש פה אפשרות לתושבי ביתר לשלם 110 בחודש ולנסוע חופשי בכל הארץ!
שזה מחיר הזוי שמעולם לא היה
חוץ מזה שתושבי ביתר ב5.5 שקל יכולים לנסוע אפילו עד ירושלים

 

[נבחר]

אם אתה מסתכל עם בית שמש אז יש פה משהו מרגיש שיש איזשהו אפליה למי שצריך נסיעות פנימיות
אבל אם אתה מתעלם מזה יש פה אפשרות לתושבי ביתר לשלם 110 בחודש ולנסוע חופשי בכל הארץ!
וחוץ מזה שתושבי ביתר ב5.5 שקל יכולים לנסוע אפילו עד ירושלים

כמובן, מסכים עם כל מילה, וזה רפורמה מצוינת ומעולה !!
רק התייחסתי שעצם העיוות ביצירת האיזורים (או יותר נכון בהחלטה מי שייך למה) לא תוקן

 

[נבחר]

הרפורמה של דרך שווה, לצד המעלות שבה היה חיסרון אחד גדול והוא ביצירת מפה איזור 1 ואיזור 2 ללא היגיון: כך ביתר ומודיעין עילית ה'עניות' והלא מרכזיות הוכנסו לאיזור 1 ובית שמש לא למרות ששלשת הערים האלו במשולש ירושלים
ברפורמה החדשה העיוות הזה לא תוקן, אלא רק הוחל רפורמה חדשה של 50% הנחה פריפריאלית בחוזה חופשי חודשי, כך שמודיעין עילית וביתר ישלמו 110 על החוזה, ובית שמש 50
ובכל מקרה נסיעה בלי חוזה תמשיך לעלות 5.5 לכולם

החלפתי את האיזורים כמובן
איזור 1 הוא הפירפריאלי ואיזור 2 הוא המרכז

 

[מישמשית]

אבל אם אתה מתעלם מזה יש פה אפשרות לתושבי ביתר לשלם 110 בחודש ולנסוע חופשי בכל הארץ!

לא הבנתי
לבית שמש אין אפשרות של חופשי ארצי ב110 ש"ח?
רק בפנימי יש סבסוד?

 

[נבחר]

נסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל לאזרחים ותיקים: עד כה נהנו מנסיעה חינם רק גילאי 75 ומעלה.במתווה החדש תוענק הטבה זו לכל אזרח ותיק, נשים מגיל 62 וגברים מגיל 67, תוך הרחבת מעגל הזכאים במאות אלפי משתמשים.

בלי ששמנו לב, ההטבה הזאת נשמטה מהרפורמה הסופית:

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, התכנסה היום לישיבה מיוחדת, שיזם היו"ר, להמשך המעקב אחר יישום הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית. היו"ר ביטן מתח ביקורת קשה על שרי התחבורה והאוצר, על רקע ביטול הטבת נסיעה חינם לאזרחים ותיקים. "אם תבטלו לקשישים את הרפורמה אני אישית אדאג להפגנות מול הבית של שרת התחבורה ושר האוצר. המתנתי בסבלנות לשרים 4 חודשים, ולא רק שלא הייתה הסכמה גם לקחתם רק חלק מהרפורמה שהצענו ועשיתם את זה על חשבון האזרחים הוותיקים", אמר היו"ר ביטן.

 

[אלעדית]

תכל'ס מישהו יודע ממקור מוסמך האם השינויים במחיר לחופשי חודשי מתחילים ב1 לחודש הבא או לא?

 

[A052]

אין שום מקור מוסמך, מלבד הודעה רשמית של משרד התחבורה שעדיין לא היתה.

 

[נבחר]

אין שום מקור מוסמך, מלבד הודעה רשמית של משרד התחבורה שעדיין לא היתה.

משרד התחבורה מפזר ערפל
אתמול היה ויכוח בועדת הכלכלה על הרפורמה, וזה מה שמשרד התחבורה כתב אחרי:

משרד התחבורה ומשרד האוצר סיכמו ליישם את הרפורמה בשתי פעימות. לפיכך, החליט משרד התחבורה על תעדוף של ההטבות שיינתנו בפעימה הראשונה, מתוך וודאות מלאה שהשאר יובצעו כבר בחודשים הקרובים.

במסגרת הפעימה הראשונה של הרפורמה, ייהנו זכאי ביטוח לאומי ובעלי מוגבלויות מ-50% הנחה בכל נסיעה; חיילים משוחררים ייהנו מנסיעה חינם למשך שנה מיום השחרור; צעירים בגילאי 18-26 ייהנו מהנחה של 33% הנחה על מנוי חופשי-חודשי; תושבים ביישובי הפריפריה (מדד פריפריה 1-5) וביישובים בפרופיל סוציו אקונומי 1-5 ייהנו מ-50% הנחה על מנוי חופשי-חודשי; ואזרחים ותיקים (נשים מגיל 62 וגברים מגיל 67) יקבלו 50% הנחה בכל נסיעה. קשישים מגיל 75 ומעלה נוסעים חינם בכל קווי התחבורה הציבורית.

במסגרת השלב השני יורחבו ההטבות של חלק מהמגזרים לכל נסיעה ולא רק לחופשי-חודשי, והטבת הנסיעה חינם לאזרחים ותיקים תורחב ותתחיל מגיל 62 לנשים ו-67 לגברים.

בלי שום התיחסות מתי זה יהיה

 

[נבחר]

טוב זה כבר הולך ונהיה מביך מיום ליום
אחרי ששבוע שעבר מנכל המשרד אמר שהרפורמה תיכנס לתוקף רק בסוף השנה, ולא באוקטובר, היום הרפורמה עברה עוד שינוי משמעותי:

השינוי ברפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית: ההנחה תינתן לפי שכונת המגורים ולא לפי העיר​

בין היתר ייהנו מההטבה שכונות חלשות בהרצליה, ת"א ונתניה • תושבי שכונות חזקות בירושלים, כמו רחביה ומלחה, לא יזכו להטבה • עוד לא ידוע מתי תיכנס ההנחה לתוקף וכיצד תינתן בפועל​

רגב שינתה היום את ההתבססות על יישוב המגורים, וקבעה שהחישוב יתבצע לפי שכונה וכך להוסיף אזורים שלמים למעגל הזכאים. השרה מתכוונת למפות את השכונות שנמצאות באשכול סוציו-אקונומי שונה מהעיר בה הן נמצאות, ותושבי השכונות החלשות היו זכאים להנחה של 50% בתחבורה הציבורית, במנותק מהשאלה באיזו עיר הם נמצאים.
בין השכונות שתושביהן יזכו להנחה: נווה עמל בהרצליה, התקווה ונווה שאנן בתל אביב וקריית משה ברחובות. מאידך, תושבי שכונות חזקות ברשויות חלשות כמו למשל רחביה ומלחה בירושלים לא יזכו להטבה.

 

[נבחר]

יישום תוכנית "צדק תחבורתי" של שרת התחבורה מירי רגב, שבמרכזה הורדה של מחירי התחבורה הציבורית, יידחה למועד לא ידוע וייתכן שאף יבוטל ■ כך, הציבור אינו נהנה מהנחות, והשירות בחלק מהקווים הקיימים יישאר לקוי — משום שהתקציב לשיפור השירות הוסט לרפורמת ההנחות

תוכנית ההנחות בתחבורה הציבורית של שרת התחבורה מירי רגב, "צדק תחבורתי", כבר לא תיושם עד סוף 2023, בניגוד להבטחות. גם יישומה ב–2024 מוטל בספק, לאחר שעדיין לא ידועים השינויים והקיצוצים שייערכו בתקציב בשנה הבאה.

 

[נבחר]

תכנית צדק תחבורתי תבוטל סופית במסגרת הקצוצים בתקציב 2024
משרד התחבורה מתכנן לדחות בניית והרחבת פרויקטים תחבורתיים גדולים, כחלק מהיערכותו לקראת הקיצוצים בתקציב 2024. גם "צדק תחבורתי", תכנית הדגל של שרת התחבורה, מירי רגב, תבוטל באופן סופי.

 

[A052]

9.1.2024 20:33

שירית אביטן: מירי רגב מאיימת להצביע נגד תקציב הממשלה בחמישי. שרת התחבורה זועמת על הקיצוצים המיועדים לפריפריה בתחבורה הציבורית.

 

[נבחר]

סיבוב פרסה בפעם המאה:
רגב וסמוטריץ' הגיעו להסכמות על יישום הרפורמה בתקציב 2024

תקציב 2024​

רפורמת "צדק תחבורתי", חיבור מדינת ישראל ברשת רכבות, ושיקום נזקי המלחמה בתשתיות עוטף עזה יתוקצבו במסגרת תקציב 2024​

במסגרת ההתכנסות לאישור תקציב המדינה 2024 לאור המלחמה, משרד התחבורה קיצץ מתקציבו ונרתם לטובת מימון המלחמה ושיקום העוטף אך שמר על הפרויקטים המרכזיים לשמירת רציפות תחבורתית: מיזם המסילות "מחברים את ישראל", סלי בטיחות ותקציבים ייעודיים לתיקון כבישים אדומים ותקציבים לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה.
במסגרת ההבנות, רפורמת "צדק תחבורתי" תמומש בשנת 2024, זאת לצד סלי בטיחות, תקציב ייעודי לשידרוג ותיקון של כבישים אדומים, תקציב מיוחד לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה, המשך תקצוב פרויקטים רכבתיים ובתוכם פרויקט "מחברים את ישראל" ושורת פרויקטים תחבורתיים בערי הפריפריה.

 

[אופקים 1]

סיבוב פרסה בפעם המאה:
רגב וסמוטריץ' הגיעו להסכמות על יישום הרפורמה בתקציב 2024

תקציב 2024​

רפורמת "צדק תחבורתי", חיבור מדינת ישראל ברשת רכבות, ושיקום נזקי המלחמה בתשתיות עוטף עזה יתוקצבו במסגרת תקציב 2024​

במסגרת ההתכנסות לאישור תקציב המדינה 2024 לאור המלחמה, משרד התחבורה קיצץ מתקציבו ונרתם לטובת מימון המלחמה ושיקום העוטף אך שמר על הפרויקטים המרכזיים לשמירת רציפות תחבורתית: מיזם המסילות "מחברים את ישראל", סלי בטיחות ותקציבים ייעודיים לתיקון כבישים אדומים ותקציבים לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה.
במסגרת ההבנות, רפורמת "צדק תחבורתי" תמומש בשנת 2024, זאת לצד סלי בטיחות, תקציב ייעודי לשידרוג ותיקון של כבישים אדומים, תקציב מיוחד לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה, המשך תקצוב פרויקטים רכבתיים ובתוכם פרויקט "מחברים את ישראל" ושורת פרויקטים תחבורתיים בערי הפריפריה.

הודעת דוברות של שרת התחבורה
בערבון מוגבל מאוד

 

[נבחר]

זה אמנם הודעת דוברות, אבל זה באמת נכון שהגיעו לסיכום כזה
הסיבה שצריך לקחת את זה בעירבון מוגבל, זה בגלל שכבר מספר פעמים פעמים בשנה האחרונה 'הגיעו לסיכום' שלא מומש

 

[נבחר]

בשושן פורים יצא לדרך השלב הראשון ברפורמה:
50% לפירפריה גאוגרפית (אשכול 1-5) ברכישת חופשי חודשי
הנחה של 33% לצעירים בני 18-26 על חוזים של חופשי-חודשי
נסיעות חינמיות לחיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי בשנה הראשונה של השחרור שלהם
הנחות של 50% על חופשי חודשי יינתנו גם לנכים וזכאי הביטוח הלאומי וזאת בנוסף להנחה הקיימת היום שמעניק להם 50% ערך צבור ברב-קו

הנחת 50% לאשכולות 1-5 במדרג הסוציו-אקונומי ונסיעות חינם לאזרחים ותיקים, לא נכלל ברפורמה בנתיים, מה שאומר שמלבד ביתר עילית רכסים וצפת, כל הישובים החרדים הגדולים לא נכללים כרגע ברפורמה
מנגד, כל בחורי הישיבות (בגילאי 18-26) יהנו מהנחה של 33% כמו שהיה עד היום רק אצל סטודנט (לא צריך יותר אישור לימודים ממכללות )

 

[נבחר]

הנחת 50% לאשכולות 1-5 במדרג הסוציו-אקונומי ונסיעות חינם לאזרחים ותיקים, לא נכלל ברפורמה בנתיים, מה שאומר שמלבד ביתר עילית רכסים וצפת, כל הישובים החרדים הגדולים לא נכללים כרגע ברפורמה

זה הזוי. מי יודע אם בכלל יהיה חלק 2 לרפורמה.
הרי זה היה חלק מהסיכום של מקלב עם רגב, ובסוף רק הפירפיריה מקבלת והחרדים בחוץ.

 

[נבחר]

לאחר הקיצוץ הדרסטי ברפורמה
העלות הכוללת של הרפורמה ירדה מ 700 מיליון שלהם האוצר התנגד בתוקף ל 240 מיליון בלבד
הרפורמה ז"ל, השאלה רק איפה מקלב

והכי חמור, שהחרדים מפסידים פעמיים! כי הרפורמה מתוקצבת על חשבון תוספת שירות התחב"צ. והחרדים שמשתמשים כל כך הרבה בתחבורה ציבורית יפסידו גם תוספת שירות וגם רפורמת מחירים. הזיה

 

[lotr]

לאחר הקיצוץ הדרסטי ברפורמה
העלות הכוללת של הרפורמה ירדה מ 700 מיליון שלהם האוצר התנגד בתוקף ל 240 מיליון בלבד
הרפורמה ז"ל, השאלה רק איפה מקלב

והכי חמור, שהחרדים מפסידים פעמיים! כי הרפורמה מתוקצבת על חשבון תוספת שירות התחב"צ. והחרדים שמשתמשים כל כך הרבה בתחבורה ציבורית יפסידו גם תוספת שירות וגם רפורמת מחירים. הזיה

לפחות דאגו לנו שיהיה עדיין על מה להתלונן, כי לא משנה מה יהיה זה חייב להישאר תמיד

 

[נבחר]

לפחות דאגו לנו שיהיה עדיין על מה להתלונן, כי לא משנה מה יהיה זה חייב להישאר תמיד

נס!!