לימוד נהיגה המרת רישיון אוטומט לידני

[לגדול נכון]

אני למדתי בירושלים אצל דני אייבזון,
אחלה מורה שיודע לתת לך על הראש...
לא יודע לומר מחירים.
תברר אצל המורים עצמם.
מאמין שהמחירים די אותו הדבר אצל כולם

 

[ינקלה]

במידה ויאשרו לימודים במשאית אוטומטית.

כמה תגובות אחורה

בחודשים האחרונים נוספה אפשרות לעשות רישיון C1 אוטומט מה שעד עכשיו C1 היה רק ידני
ובבתי ספר ללימוד נהיגה על משאיות עכשיו כולם מכניסים את האפשרות הזאת

 

[יאיר לוינגר]

זה נכון תאורתית, מבחינה מעשית הרבה מהאנשים שנהגו עד היום על רכב פרטי בלבד עד שלומדים את האומדנים של אורך ורוחב המשאית יכולים לשרוף גם 50 שיעורים, זה עולם אחר לגמרי מאשר ללמוד רק את הגיר
ומי מדבר על זה שהטסטים על משאית הרבה יותר קשים ופוסלים על דברים קטנים (ובצדק - כל תאונה עם משאית יכולה להיות קטלנית), לעומת מבחן המרת רשיון שהטסטר מסתכל עליך בגובה העיניים כנהג

גם מבחינה מעשית
למי שיש רישיון על רכב פרטי אוטומט לעשות על C1 אוטומט זה לא ממש קשה
זה לקחת את הפניות יותר בקשת רחבה וקצת יותר גדול הרוחב מבחינת כל החוקים אין הבדל (למעט תמרור אין כניסה/חניה לרכב מעל 4 טון)
במשאית רגילה דרגה C זה כבר סיפור אחר
ומבחינת טסט אין שום הבדל מי שיודע לנהוג עובר מי שלא לא
הדברים נכתבים מתוך ניסיון!

 

[גלגל הצבעים]

גם מבחינה מעשית
למי שיש רישיון על רכב פרטי אוטומט לעשות על C1 אוטומט זה לא ממש קשה
זה לקחת את הפניות יותר בקשת רחבה וקצת יותר גדול הרוחב מבחינת כל החוקים אין הבדל (למעט תמרור אין כניסה/חניה לרכב מעל 4 טון)
!

אתה לא רציני,
או שהיה לך נסיון על מכוניות 4 - 3.5 טון והתרגלת לרכב גבוה וארוך, או שאתה מיוחד במינו
רוב האנשים הראש שלהם מסתובב לגמרי באומדני הרוחב, עוד לפני שדיברנו על פניות וחניות, ושאין מראה אמצעית וכל המידע הוא רק ממראות צד.

ובנימה שלך, גם נהיגה על אוטובוס זה כמו רכב פרטי, רק צריך להיכנס טיפה יותר לצומת, להיזהר על הזנב, לקחת קשת רחבה, ולא להיצמד לרכבים חונים. פשוט מאוד, 2-3 שיעורים וטסט.