תח"צ בעיריית בני ברק מבקשים עצות לתחבורה

[אופקים 1]

 

[יוסי ב.ק]

זה חשוב!!
אין לנו דרכים אחרות לייצר שינויים!
נותנים לנו את ההזדמנות לתת את הרעיונות שלנו.
זה לא אומר שהכל ייושם בשטח, זה לא אומר שדווקא הרעיונות [הטובים] שלנו יתקבלו, אבל חשוב שנעשה את המאמץ הקטן הזה ונשתף פעולה!

 

[ליטאי פשוט]

@מנוי פרימיום זה בשבילך

 

[blue eagle]

לדעתי קודם כל עכברים
השאר בונוס..

 

[המימד הנוסף]

האמת שאני מופתעת מההבקשה היא ניראת לי כנה, אמיתית, קשובה, מעונינית.

הרבה יותר מדי

ממה שאני מכירה את העירייה.

 

[English Tech]

מותר לשאול מה הסמכות של האיש?
משום מה לא ראיתי אותו בחפ"ק המיוחד במוצאי שמחת תורה

אגב מעניין למה המייל שהוא ציין במודעה הוא לא המייל הארגוני

 

[מירי קרפט]

אני חושבת שהדבר הכי טוב שיעשו זה תחנה מרכזית כמו שיש בכל עיר מתוקנת, ויהיו אוטובוסים פנימיים שינתבו את האנשים.
זה יפחית עמידה של אנשים בתחנה, זה יפחית אוטובוסים בכביש, זה יפחית צפירות ועצירות אוטובסים רבים שחוסמים נתיב שלם וכמעט כל הכביש.

 

[ליליאן]

אני חולמת על רכבת מתחת לרבי עקיבא (ועד פרדס כץ), השומר (עד אם התושבות) ועזרא (לא מכירה מספיק)

למצוא פתרונות חנית ברחובות ישנים! חונים על הכביש, מצרים אותו, וזה גורם לפקקי ענק!

 

[משה 05276]

וכנראה כחלק מהטיקט של "ייזום"
וכחבר ועדת תחבורה
הוא ייזם את המודעות הללו

הוא היו"ר
הוא איש חזק

מותר לשאול מה הסמכות של האיש?
משום מה לא ראיתי אותו בחפ"ק המיוחד במוצאי שמחת תורה

הוא הסתובב בשטח

 

[ניק 27551]

אני חושבת שהדבר הכי טוב שיעשו זה תחנה מרכזית כמו שיש בכל עיר מתוקנת, ויהיו אוטובוסים פנימיים שינתבו את האנשים.
זה יפחית עמידה של אנשים בתחנה, זה יפחית אוטובוסים בכביש, זה יפחית צפירות ועצירות אוטובסים רבים שחוסמים נתיב שלם וכמעט כל הכביש.

ואיפה בדיוק יבנו את התחנה המרכזית בעירנו המרווחת?

 

[אני וביתי]

יש מה לטרוח לכתוב מייל שהפתרון של רחוב השומר היה מאוד מוצלח?
אני לא מדבר על מוצאי ראש השנה ושמח"ת אלא על המצלמות!
למה לא עושים את זה בכל צירי התנועה הראשיים? במקום לכתוב מודעות לתושבים איזה רעיון יש לכם.

 

[מירי קרפט]

ואיפה בדיוק יבנו את התחנה המרכזית בעירנו המרווחת?

באמת שאלה.
א' אני לא הנ"ל ולכן שהוא יחשוב על הפתרון הסופי.
ב' מבחינתי שיהיה מחוץ לתחום הבניברקי, באיזור תעשייה.

 

[ניק 27551]

ב' מבחינתי שיהיה מחוץ לתחום הבניברקי, באיזור תעשייה.

אם זה כך לא בטוח שזה יחסוך זמן (גם בסביבות בני ברק יש עומס)

 

[מירי קרפט]

אם זה כך לא בטוח שזה יחסוך זמן (גם בסביבות בני ברק יש עומס)

נכון, לכן זה משהו שייקח זמן, אולי תחתי, אולי באמת הפתרון של הרכבת הייעודית של עוד 10 שנים היא באמת פתרון יחיד?!

 

[mickey mouse]

הפתרון היחיד זה לדלל את כמות התושבים...
וברצינות - בבני ברק לעולם ועד יהיה עומס תחבורתי כי ככה זה שעיר שתוכננה מראש לכמה אלפים בודדים מכילה מעל מאתיים אלף תושב כ"י.
עיר מפוצצת עד אפס מקום, כבישים צרים, אוטובוסים שעוצרים באמצע הכביש וחוסמים את כל הרכבים ...
אין לעיר יכולת קיבול של אוכלוסיה כל כך גדולה.

 

[המרכזי]

הרעיון של תחנה מרכזית הוא לא חדש
ואפילו הוקצה עבורו שטח בסמינר מאיר לשעבר קצת אחרי קוקה קולה
המתחם פונה לאחרונה לקראת בניית התחנה המרכזית ולדעתי כל הפיילוט של מוצאי שמחת תורה נועד להרגיל את התושבים לאפשרות של אוטובוס שהוא לא מתחת הבית.
בניית תחנה מרכזית לא אמורה לקחת זמן רב ויש מצב שתוך חודש חודשיים יסללו שם הכבישים ויונוחו שם התחנות והעסק יתחיל לתפקד.
לדעתי הלא מקצועית, זייברט בסיבות פוליטיות פנימיות מנסה להוכיח לתושבים שהוא עושה שינוי אמיתי בשטח ולכן כן יש למה לצפות. ימים יגידו.

 

[מנוי פרימיום]

בניית תחנה מרכזית לא אמורה לקחת זמן רב ויש מצב שתוך חודש חודשיים יסללו שם הכבישים ויונוחו שם התחנות והעסק יתחיל לתפקד.

מדובר על מבנה של מספר קומות, בדומה לתחנה המרכזית בי-ם אבל בקנה מידה קטן יותר.
חפירת קומת המרתף, הנחת היסודות, והנחת הקורות עבור כל קומה תארך בוודאות זמן לא קצר

 

[commit]

הרעיון של תחנה מרכזית הוא לא חדש
ואפילו הוקצה עבורו שטח בסמינר מאיר לשעבר קצת אחרי קוקה קולה
המתחם פונה לאחרונה לקראת בניית התחנה המרכזית ולדעתי כל הפיילוט של מוצאי שמחת תורה נועד להרגיל את התושבים לאפשרות של אוטובוס שהוא לא מתחת הבית.
בניית תחנה מרכזית לא אמורה לקחת זמן רב ויש מצב שתוך חודש חודשיים יסללו שם הכבישים ויונוחו שם התחנות והעסק יתחיל לתפקד.
לדעתי הלא מקצועית, זייברט בסיבות פוליטיות פנימיות מנסה להוכיח לתושבים שהוא עושה שינוי אמיתי בשטח ולכן כן יש למה לצפות. ימים יגידו.

מדובר על מבנה גדול מאוד, עם לפחות 3 קומות.
בני ברק זו לא עיר קטנה שמספיק לה מסלול עם כמה תחנות.

 

[ניק 27551]

הפתרון היחיד זה לדלל את כמות התושבים...
וברצינות - בבני ברק לעולם ועד יהיה עומס תחבורתי כי ככה זה שעיר שתוכננה מראש לכמה אלפים בודדים מכילה מעל מאתיים אלף תושב כ"י.
עיר מפוצצת עד אפס מקום, כבישים צרים, אוטובוסים שעוצרים באמצע הכביש וחוסמים את כל הרכבים ...
אין לעיר יכולת קיבול של אוכלוסיה כל כך גדולה.

מצד כמות התושבים המצב רק אמור להחמיר, היות וכל הזמן הורסים בנינים ישנים בני 2 ו3 קומות ובונים במקומם בנין בן 6 קומות.

 

[לא כמו כולם]

לדעתי קודם כל עכברים
השאר בונוס..

רוצה לספר לכם שיש שיפור מאד מאד גדול מבחינת החולדות
בכולופן באזורים בהם אני מסתובבת (אזזור העירייה וגם עזרא - השומר)
שנה שעברה התלבטנו האם ואיך לבנות סוכה מרוב שהתרוצצו סביבנו חולדות
ורוב הזמן של הבנייה עסק באיטום מסיבי של הסוכה
וכל החג היינו בלחץ לסגור את הסוכה כשיוצאים ונכנסים
בחג הזה לא ראינו אפילו חולדה אחת כל שעות בניית הסוכה וגם בחג עצמו לא נתקלנו בהם בכלל!!
מיותר לציין שלא אטמנו ולא הקפדנו כמו שנה שעברה וב"ה לא נצפה שום מזיק!
(גם כשהתארחנו אצל המשפחה לא ראינו חולדות וזה היה אזור שורץ ממש!)

*לפני החג התקשרנו למוקד וביקשנו הדברה כי באזור של הפחים הילדים ראו "משו רץ"
ועוד באותו יום הגיעו מאלי הדברות ושמו רעל.

אז בבקשה.
נכון שיש בבני ברק הרבה דברים לא נחמדים
אבל כשמגיע קרדיט - אז מגיע!! בהחלט נעשו דברים עם תועלת בשטח.

ולגבי האוטובוסים - מי שיש לו רעיונות מוזמן
מוכנים לשמוע אותכם, אז למה לקטר?