כבישים איך אפשר לנהוג ברחוב צר?

[נוגט1]

עצה:
יש את תוואי הנתיב הנראה - כלומר מימין קו השוליים/מדרכה. משמאל קו ההפרדה/מדרכה.
כשמתבוננים קדימה, רואים אותם יורדים על פני השמשה הקדמית ופוגעים בתחתיתה בשני מקומות.
הימניים באמצע השמשה בערך, והשמאליים מעל לוח השעונים.
ברגע שברור לנו איך אמורים להיראות השוליים, לא צריך לחפש אותם מהצד, מספיק לבדוק אותם מקדימה, אם הם במיקום הנכון שלהם.
זאת השיטה.
זה עובד גם בככרות. אמנם לוקחים יותר מרוווח כי זה מתעגל, אבל לפחות ככה יודעים איפה האמצע של הנתיב! (שנמצע בין שני הנקודות הנ"ל)
בהמשך, זה הופך להיות טבעי עד שרוב הנהגים כבר לא שמים לב איך זה ברור להם.
-אין צורך להסתכל בחלונות לנסיעה רגילה. (רק לעקיפות או לסטיות נתיב)-

מורכב...

 

[אלי365]

מורכב...

מורכב לקרא, לא מורכב ליישם.
אבל הבחירה שלכם.

 

[נוגט1]

מורכב לקרא, לא מורכב ליישם.
אבל הבחירה שלכם.

זה נשמע שזה מורכב מאוד ליישם כי אין נקודה ברורה כי הרכב זז אז הנקודה משתנה בסיבובים למשל

 

[אבן שלמה]

מזכיר לי, שאבי סיפר לי, שכשהוא למד נהיגה הוא שאל את המורה בשיעור הראשון: "אני רגיל ללכת ברחוב והרחוב שלי הוא 50 ס"מ, איך אני פתאום יכול לנהוג עם רחוב של 2 מטר?",
ומה ענה לו המורה: "יא חביבי, אם כאלה שאלות בחיים לא תדע לנהוג... סע ותראה". וכך היה

 

[הילוך גבוה]

דווקא כן, הכניס אותי לרחוב הכי צר במדינה בקטמון בירושלים איפה שעושים את הטסטים

לפי דעתי המורה בדווקא לוקח אותך למקומות הצרים האלו, עכשיו יש לך את האפשרות לנהוג בערך ולסמוך על הברקסים ועל הביטוח של המורה, זה הזמן ללמוד את היחסים של האוטו, (לא משתנה בהרבה מרכב לרכב, בגדול) אחרי הטסט יקח לך כמה שנים עד שתלמדי להיצמד עוד קצת ועוד קצת, כי לא יהיה לך את הביטחון שיש מישהו לידך שמבין בזה ואם הוא זורק אותך למיל הללו הם לגמרי בטוחים
בהצלחה

 

[HILEL1]

עם הזמן את קולטת את הפרופורציות של הרכב ושל הכביש, זה לא באמת מסובך, רק לוקח קצת זמן.

 

[112123]

מזכיר לי שבשיעורים המתקדמים היתה התלמידה שטענה שהיא מפחדת לנהוג ברחובות צרים
המורה הסתובב והצביע עלי ואמר לה "את רואה, גם הוא בהתחלה פחד..."
ואז התלמידה שאלה אותי "ועכשיו?"
עניתי לה "עכשיו הפנמתי שזה לא הרכב שלי..."
וואי וואי איך שהמורה כעס עלי...
בקיצור
תנצלי את זה שהרכב לא שלך ותבקשי לנהוג רק ברחבות צרים

 

[תודה על חיים...]

מצטרפת,
פשוט מאמינים לכביש, מאמינים לכביש שהאוטו יוכל לעבור, ועוברים.
דווקא החששות האלו לא מקדמים לשום מקום.
מה שחשוב לדעת זה שלנהגים יש נטייה להצמד לימין, בגלל שזה רחוק מהם הם פחות יודעים לחשב.
לכן העיצה שלי - להסתכל דווקא על צד שמאל הקרוב אליך, להיות במרחק נחמד מהרכבים שם, אבל להזהר לא להצמד לימין, כי בימין השליטה היא הרבה פחות נכונה וטובה.

בכביש רחב יותר - השיטה היא להסתכל על הפס הפרדה שלשמאלך (בין הנתיבים או פס הפרדה או כל דבר אחר שנמצא בסוף הנתיב שלך לצד שמאל) - כי אז לא נצמדים לימין, יש קטע בנהיגה שאיפה שהראש שלך מסתכל ההגה אוטומטית מסתובב לשם לכן כדאי להסתכל לצד שמאל ולא לצד ימין.

 

[קיה סיד]

אגב, לדעתי כל רכב זה משהו אחר.
יש אופנוע ויש סמיטריילר, יש פיאט 500 ויש סילברדו...
נהגתיעל כל הסוגים וודאי שיש הבדל. אז חלק מהצעות פה יכולות להיות לא רלוונטיות אם השואל/ת נוהג על רכב אחר מהרכב של המשיב/ה...

 

[ישראלג]

עצה:
יש את תוואי הנתיב הנראה - כלומר מימין קו השוליים/מדרכה. משמאל קו ההפרדה/מדרכה.
כשמתבוננים קדימה, רואים אותם יורדים על פני השמשה הקדמית ופוגעים בתחתיתה בשני מקומות.
הימניים באמצע השמשה בערך, והשמאליים מעל לוח השעונים.
ברגע שברור לנו איך אמורים להיראות השוליים, לא צריך לחפש אותם מהצד, מספיק לבדוק אותם מקדימה, אם הם במיקום הנכון שלהם.
זאת השיטה.
זה עובד גם בככרות. אמנם לוקחים יותר מרוווח כי זה מתעגל, אבל לפחות ככה יודעים איפה האמצע של הנתיב! (שנמצע בין שני הנקודות הנ"ל)
בהמשך, זה הופך להיות טבעי עד שרוב הנהגים כבר לא שמים לב איך זה ברור להם.
-אין צורך להסתכל בחלונות לנסיעה רגילה. (רק לעקיפות או לסטיות נתיב)-

מליון דולר!
אבל המורה שלי תמיד מתעצבן עלי למה אני לא מסתכל במראה הכיכרות לראות האם אני צמוד למדרכה.
ואני מנסה לשכנע אותי שחשבנתי לפי המיקום של המדרכה בשימשה, והתשובה הקבועה היא, "בטסט אתה לא תעבור על כזה דבר"

 

[מייפל אורגני.]

אין עצה ברורה זה עניין של זמן עד שזה נהיה אינסטינקט כמו שהולכים ...
ומראות אמורות ליצר מצב כללי המקום שאמורים להסתכל זה על החלון הקידמי עם הבזקים קצרים למראות
לקלוט את התמונה סביבך אבל שלא ייקח יותר מידי זמן כי אסור לאבד קשר עין למיקדימה...

 

[דרך חדשה]

מה שעוזר ברחובות צרים זה להסתכל על הרכב שנוסע לפניך ולראות שהוא עובר יופי בכביש ועוד יש לו מעט מקום בשני הצדדים

 

[רעיון טוב]

איך אפשר לנהוג ברחוב צר?

אחד התחביבים שלי

 

[מרדכי מוטי]

כל מי שכתב "לנצל את זה שהרכב לא שלך" אלא של המורה נהיגה, זה לא מוסרי.
אבל, באמת אפשר לסמוך, כי מורה טוב ומנוסה, לא יתן לך להיכנס באף אחד.

 

[שישה]

כאחת שעברה טסט רק לאחרונה, העצה של אלי365 יעילה מאד. ברגע שיישמתי אותה, הפחד לעבור במקום צר, נרגע

 

[אברהם קורניק]

בהחלט מורכב,
נפסלתי על זה בשני טסטים....
הוא טענו שכמעט קילפתי מראות מצד ימין...

בטסט השלישי ה' עזר ולא העבירו אותי ברחוב צר ועברתי.

היום זה עובד בלי להרגיש.

 

[נוגט1]

אגב, לדעתי כל רכב זה משהו אחר.
יש אופנוע ויש סמיטריילר, יש פיאט 500 ויש סילברדו...
נהגתיעל כל הסוגים וודאי שיש הבדל. אז חלק מהצעות פה יכולות להיות לא רלוונטיות אם השואל/ת נוהג על רכב אחר מהרכב של המשיב/ה...

אני נוהגת על רכב יונדאי של איזה 200,000

 

[קיה סיד]

אני נוהגת על רכב יונדאי של איזה 200,000

לא משנה הקילומטראז'.

ולגבי הכיכר, היום בדקתי וברור שמסתכלים גם בחלונות ולא רק בשמשה הקדמית.

 

[נוגט1]

לא משנה הקילומטראז'.

ולגבי הכיכר, היום בדקתי וברור שמסתכלים גם בחלונות ולא רק בשמשה הקדמית.

200,000 שח...

 

[תאורת חרום]

1. יש מראות קטנות עגולות שאפשר להוסיף למראה פנורמי, מוסיף הרבה לזהירות
2. במראות צריך להסתכל תמיד מדי פעם.
3. אותי לימד פעם מורה נהיגה לחלק את הכביש ל4 ולסוע בעיניים לכיוון החלק השלישי! - מימין
ועדיין אני שנהגתי כבר יותר מ50 אלף קילומטר, כשאני נוסע בכביש חשוך (בעיקר בינערוני) ואני לא רואה את הקוים של הכביש, אני מרגיש לא רגוע, ונוסע יותר לאט.
4. נהגים שנעצרים על הכביש ונשאר נתיב צר לעבור בו, אני תמיד אומר להם תודה שהם מעבירים אותי טסט!
5. תמיד צריך להיות בהיכון שפתאום דלת של רכב תפתח
6. מתרגלים גם לסוג הרכב שנוהגים בו ולמבנה - ואז כבר נוסעים בלי בעיה גם בנתיב צר. כשמחליפים רכב, צריך להתרגל מחדש, ולהתחיל לחשב ולסוע בזהירות יתר.

בהצלחה