תח"צ מרכזית הארזים

ליטאי פשוט · 4/7/24

נכתב ע"י פרומי א:
התחנה של צומת רמות מתבטלת?

ממש לא

ArtDesigner · 4/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
כי אין טעם, וגם קשה תפעולית לגרור אלפי נוסעים למסוף מרכזי בתחבורה פנימית, ולכן הקווים האלה הושארו עם מסלול איסוף.

הבנתי,
זה מה שצריך? התאגדות של כך וכך אנשים שיצהירו מראש שהם יוצאים מנקודה אחת מסויימת כדי לקבל איסוף.
קל מאד, יוחתמו אלפי נוסעי הקווים שהוסטו לארזים יצהירו שהיציאה שלהם משפע חיים/בעלזא/שמגר/ירמיהו! וזהו, נקבל איסוף. תותים...

מתמחה לתחבורה · 4/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
יכולת הקליטה של אוטובוסים עירוניים במסוף מאוד מוגבלת.
ולכן יש הרבה קווים חולפים, כשצומת רמות משמשת כנקודת החלפה.

בבקשה אם תוכל להשפיע בדחיפות למעבר בטוח לתושבי רמת שלמה ולמגיעים מהעיר ויורדים שם בתחנת 3035 העניין קריטי ומסוכן ביותר!!! הציבור ממהר בטבעו ומסכן את עצמו [יש לי תיעודים אם צריך...]

אופקים 1 · 4/7/24

נכתב ע"י מתמחה לתחבורה:
בבקשה אם תוכל להשפיע בדחיפות למעבר בטוח לתושבי רמת שלמה ולמגיעים מהעיר ויורדים שם בתחנת 3035 העניין קריטי ומסוכן ביותר!!! הציבור ממהר בטבעו ומסכן את עצמו [יש לי תיעודים אם צריך...]

אין לי את היכולת להשפיע על דברים בירושלים
אני חושב ש @נבחר כתב שעובדים על מעברים להולכי רגל, רק שכמובן נזכרו בזה מאוחר

אופקים 1 · 4/7/24

נכתב ע"י ArtDesigner:
הבנתי,
זה מה שצריך? התאגדות של כך וכך אנשים שיצהירו מראש שהם יוצאים מנקודה אחת מסויימת כדי לקבל איסוף.
קל מאד, יוחתמו אלפי נוסעי הקווים שהוסטו לארזים יצהירו שהיציאה שלהם משפע חיים/בעלזא/שמגר/ירמיהו! וזהו, נקבל איסוף. תותים...

נכון, אבל גם צריך שהם יעלו בתחנות האלה שהוצהרו.

ArtDesigner · 4/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
נכון, אבל גם צריך שהם יעלו בתחנות האלה שהוצהרו.

הם יעלו, וזה מה שעשו עד המעבר לארזים, כולם עלו בהר חוצבים

נעליים · 4/7/24

נכתב ע"י ArtDesigner:
הם יעלו, וזה מה שעשו עד המעבר לארזים, כולם עלו בהר חוצבים

או בבר אילן

לפחות אם היו עושים מוקדים

נבחר · 4/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
אני חושב ש @נבחר כתב שעובדים על מעברים להולכי רגל, רק שכמובן נזכרו בזה מאוחר

היה על כך הודעה רשמית של עירית ירושלים לפני חודשיים
זה באמת מאוחר, גם המנהרות וגם שלא בנו מדרכה מכיוון התחנה של רמת שלמה

מומושש · 4/7/24

נכתב ע"י עורכת קליפים:
חוץ מתושבי רוממה כל השאר מרוצים?
השג גדול!!
מה עם תושבי בית וגן שצריכים לנסוע חצי שעה באוטובוס קטן וצפוף?

עד עכשיו בית וגן היו צריכים לנסוע בשני אוטובוסים קטנים וצפופים

יוסי ב.ק · 4/7/24

נכתב ע"י ArtDesigner:
הבנתי,
זה מה שצריך? התאגדות של כך וכך אנשים שיצהירו מראש שהם יוצאים מנקודה אחת מסויימת כדי לקבל איסוף.
קל מאד, יוחתמו אלפי נוסעי הקווים שהוסטו לארזים יצהירו שהיציאה שלהם משפע חיים/בעלזא/שמגר/ירמיהו! וזהו, נקבל איסוף. תותים...

גם אם יש כאלה שזה מקומם אותם, אני חושב שיש בזה הגיון.
אם ניקח לדוגמא את ערד, למיטב ידיעתי מהמגזר החרדי גרים שם רק חסידי גור. ניקח לדוגמא את מוצאי שבועות, איזה הגיון יש שמאות חסידי גור יפוצצו את האוטובוסים הפנימיים בדרך למרכזית הארזים ואת המסוף עצמו?
אני לא מכיר עוד אזור בארץ שגרים בו חרדים בני קהילה אחת (חוץ מערד ודימונה) שגם מרוכזים ומגיעים ממקום אחד (ביהמ"ד שלהם), ואם יש כזה אני ממש מעדיף שיסעו ישירות משם ולא יעמיסו על שאר התח"צ והמסוף.

בבקשה תגובות ענייניות ולא כאלה שיסגרו את האשכול הזה.

גרפידיאל · 5/7/24

בלת"ק
כמה חסרונות שחייבים לתת עליהם את הדעת

- למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום,
מה שאומר שאנשים שהתניידו עד היום ברגל יעמיסו מעכשיו יותר על הקוים הפנימיים לשכונות רמות ורמת שלמה, (גם בהר חוצבים זה כבר העמיס ועכשיו על אחת כמה וכמה) בפרט בשעות העומס וסופ"ש,

לפני שרמות ורמת שלמה ישמחו על הקרבה של תחנה אחת לתחנת הארזים, שיצטערו על אוטובסים מפוצצים בתוך העיר במשך כל היום עקב העברת הנוסעים על מזוודתיהם ומטלטליהם למרכזית.

אחד נתן על כך את הדעת?

- למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום,
זה אומר שמי שלא נוסע עם כרטיס חופשי עלה המחיר בעוד 6 ₪ לכל צד לכל נוסע הורים וילדים,
וע"פ רוב תושבי מרכז העיר פחות מתניידים בתחבורה פנימית כי הם במרכז ולא מצטיידים בחופשי משא"כ תושבי השכונות שחיים על התחבו"צ

- למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום, וכווווולם צריכים קו פנימי ,
איך זה שמסתמכים על קוי השכונות, ולא נותנים להם תחנת עצירה בלי צורך לעבור באוטסטרדה המסוכנת בעיר בהלוך ובחזור , שרק השבוע היה שם כמה תאונות ולאחרונה אחד נהרג ל"ע , איך זה מתכתב עם הסלוגן

??????????

אופקים 1 · 5/7/24

נכתב ע"י גרפידיאל:
- למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום,
מה שאומר שאנשים שהתניידו עד היום ברגל יעמיסו מעכשיו יותר על הקוים הפנימיים לשכונות רמות ורמת שלמה, (גם בהר חוצבים זה כבר העמיס ועכשיו על אחת כמה וכמה) בפרט בשעות העומס וסופ"ש,

בודדים התניידו ברגל
משרד התחבורה האריך מסלול של 2 קווים כדי לתת מענה לביקושים שנוצרו.
מצד שני, נוסעים ירדו בצומת רמות ויהיה יותר מקום באוטובוסים לכיון מרכז העיר

נכתב ע"י גרפידיאל:
למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום,
זה אומר שמי שלא נוסע עם כרטיס חופשי עלה המחיר בעוד 6 ₪ לכל צד לכל נוסע הורים וילדים,
וע"פ רוב תושבי מרכז העיר פחות מתניידים בתחבורה פנימית כי הם במרכז ולא מצטיידים בחופשי משא"כ תושבי השכונות שחיים על התחבו"צ

ביום רגיל ניתן לרכוש חופשי יומי.
גם בתוספת של מחיר נסיעה פנימית עדיין מחיר הנסיעה זול.
אם כי מדובר בשיקול קצת מוזר בהתחשב בשווי הנדל"ן בו הם מתגוררים.

נכתב ע"י גרפידיאל:
- למרכזית הארזים אין אפשרות להגיע ברגל כמעט משום מקום, וכווווולם צריכים קו פנימי ,
איך זה שמסתמכים על קוי השכונות, ולא נותנים להם תחנת עצירה בלי צורך לעבור באוטסטרדה המסוכנת בעיר בהלוך ובחזור , שרק השבוע היה שם כמה תאונות ולאחרונה אחד נהרג ל"ע , איך זה מתכתב עם הסלוגן
??????????

גם בהרטום היו תאונות רבות, והחציה של הכביש מסוכנת לא פחות.
נזכרו באיחור, אבל החלו עבודות להקמת מעברים תת קרקעיים.
עליה ברציפים בטיחותית יותר

קצרה · 5/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
אם כי מדובר בשיקול קצת מוזר בהתחשב בשווי הנדל"ן בו הם מתגוררים.

תספר לי עוד על ההיגיון שלכם במשרד התחבורה

מי שמתגורר בדירה ששוויה עלה למליונים - הוא עשיר
מענין באמת למה הוא נוסע בתח"צ

?
בטח כי היא מאד יעילה ונגישה פי אלף

אולי שיבדקו קצת על - מצבם הסוציואקונומי של תושבי ירושלים.

וגם זה-

נכתב ע"י אופקים 1:
ביום רגיל ניתן לרכוש חופשי יומי.

כאן לא החלטתי אם כאן צריך לבכות או לצחוק על הבורות
מחירו של חופשי יומי לאיזור מסוים מקביל לנסיעה הלוך + חזור + נסיעה מקומית אחת - למבוגר
אין הנחות 50 אחוז על חופשי יומי
זאת אומרת שהכרטיס הזה מתחיל להיות שווה למבוגרים רק לנסיעה הלוך+חזור+2 נסיעות מקומיות שאינן מעבר.
ילדים/נוער/סטודנטים ושאר זכאים צריכים לנסוע כבר פעמיים הלוך-חזור..

קצרה · 5/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
מצד שני, נוסעים ירדו בצומת רמות ויהיה יותר מקום באוטובוסים לכיון מרכז העיר

ועוד על ההגיון

הבעיה באוטובוסים העמוסים מדי היא לא הצפיפות או העמידה
לזה תושבי ירושלים רגילים

הבעיה עם אוטובוסים עמוסים מדי היא ברגע שאפילו לפתוח לך את הדלת בתחנה הם כבר לא יכולים
ואתה נשאר תקוע בשכונה
לא עוזר לך שהאוטובוס של רמת שלמה או רמות יתרוקן בצומת רמות
הוא כבר לא העלה אותך בכלל---

גרפידיאל · 5/7/24

נכתב ע"י אופקים 1:
בודדים התניידו ברגל

אתם נוסעים בתחבו"צ או ברכב ממוזג?

שטויות
תושבי מרכז העיר סהנדריה, עזרת תורה, בעלזא, בר אילן, וכו' הלכו והולכים בהמוניהם ברגל במקום לעמוד בפקקים
מוזמן להגיע ולראות, מי שמכיר מרכז ירושלים מתייחדת שאנשים הולכים בהמוניהם ברגל משכונה לשכונה כל עוד זה אפשרי,

בכל מקרה כבר היום זה נהיה בלתי נסבל בקוים הפנימים בסופ"ש, ועל אחת כמה וכמה כשזה יעבור על כל הקוים למרכזית שלא יהיה איך ללכת ברגל
מה ההגיון שבמקום שנסיעה לרמות מתוך העיר תהיה לאנשי רמות שמונה 40000 תושבים והם גם ככה מפוצצים שיעמיסו עליה את כל תושבי המרכז??

נכתב ע"י אופקים 1:
משרד התחבורה האריך מסלול של 2 קווים כדי לתת מענה לביקושים שנוצרו.

2 קוים דלוחים של אוטבוסים מפרקיים, שיתנו מענה למילוי אוטבוסים בינעירוניים של 60 מקומות לכל הארץ באותה פרק זמן...

נכתב ע"י אופקים 1:
אם כי מדובר בשיקול קצת מוזר בהתחשב בשווי הנדל"ן בו הם מתגוררים.

?????????????????

נכתב ע"י אופקים 1:
גם בהרטום היו תאונות רבות, והחציה של הכביש מסוכנת לא פחות.

עדיין, לשקר במצח נחושה שזה יותר בטיחותי???

קצרה · 5/7/24

נכתב ע"י גרפידיאל:
אתם נוסעים בתחבו"צ או ברכב ממוזג?

זה לא רק הוא
זו רמת המודעות של כלל ההגיוניים במשרד התחבורה
לכן אנחנו מקבלים כל כך הרבה תכנונים הגיוניים עם הרבה הרבה הגיון.

עורכת קליפים · 5/7/24

נכתב ע"י קצרה:
אפשר יהיה לקנות כרטיס של "עד 40 ק"מ" והוא יכלול מעבר בכל ה-40 ק"מ.

יש דבר כזה היום אבל צריכים לקנות כרטיס ח"פ במיוחד לפני הנסיעה אפשר רק באתר ואלי רק באפליקציה, לא זוכרת.

קצרה · 5/7/24

נכתב ע"י עורכת קליפים:
יש דבר כזה היום אבל צריכים לקנות כרטיס ח"פ במיוחד לפני הנסיעה אפשר רק באתר ואלי רק באפליקציה, לא זוכרת.

אין כזה דבר.
יש רק "חופשי יומי עד 40 ק"מ"
שמחירו יקר יותר מ2 נסיעות ליעד + נסיעה מקומית

אופקים 1 · 5/7/24

נכתב ע"י קצרה:
תספר לי עוד על ההיגיון שלכם במשרד התחבורה

מי שמתגורר בדירה ששוויה עלה למליונים - הוא עשיר
מענין באמת למה הוא נוסע בתח"צ ?
בטח כי היא מאד יעילה ונגישה פי אלף

אולי שיבדקו קצת על - מצבם הסוציואקונומי של תושבי ירושלים.

וגם זה-

כאן לא החלטתי אם כאן צריך לבכות או לצחוק על הבורות
מחירו של חופשי יומי לאיזור מסוים מקביל לנסיעה הלוך + חזור + נסיעה מקומית אחת - למבוגר
אין הנחות 50 אחוז על חופשי יומי
זאת אומרת שהכרטיס הזה מתחיל להיות שווה למבוגרים רק לנסיעה הלוך+חזור+2 נסיעות מקומיות שאינן מעבר.
ילדים/נוער/סטודנטים ושאר זכאים צריכים לנסוע כבר פעמיים הלוך-חזור..

נסיעה בודדת עולה 17 ש"ח חופשי יומי עולה 33.5 ש"ח
כשאני מגיע למרכז או ירושלים בדר"כ אני נוסע בתחבורה ציבורית, למרות שיש לי רכב, כי יותר נוח לי לא לנהוג בפקקים ולחפש חניה לרכב.

נבחר · 5/7/24

נכתב ע"י קצרה:
מחירו של חופשי יומי לאיזור מסוים מקביל לנסיעה הלוך + חזור + נסיעה מקומית אחת - למבוגר
אין הנחות 50 אחוז על חופשי יומי
זאת אומרת שהכרטיס הזה מתחיל להיות שווה למבוגרים רק לנסיעה הלוך+חזור+2 נסיעות מקומיות שאינן מעבר.

נסיעה מירושלים לבני ברק הלוך חזור לבד בלי נסיעה פנימית זה 34 ש"ח
חופשי יומי 33.5
עוד לפני הנסיעות הפנימיות הוא כבר יותר זול