דרוש מידע תושבי מודיעין עילית שיש להם מטוסים על הראש , כמה נתונים בפנים:

חיים הקוסם · 9/7/23

נכתב ע"י ליטאי פשוט:
כנראה הם עשו חיפוש במייל "מודיעין עילית" ושלחו לכולם...

נכתב ע"י ליטאי פשוט:
גם לי ענו את אותה תשובה בדיוק..
בקיצור: גוטרמן צדק!
ולא כל דבר אפשר להפיל עליו

כנראה גוטרמן אמר להם מה לענות

ליטאי פשוט · 9/7/23

נכתב ע"י חיים הקוסם:
כנראה גוטרמן אמר להם מה לענות

חיכיתי לתשובה הזאת

פינחס רוזנצוויג · 9/7/23

נכתב ע"י חיים הקוסם:
כנראה גוטרמן אמר להם מה לענות

הוא מקבל כסף על זה שהוא דובר שלהם, בסוף הכל כסף.

יאיר צ · 9/7/23

נכתב ע"י חדת קרן:
אין שקיפות מה הולך לאן..
השערה שלך שכל הכספים הולכים לתושבים. מקווה שכך.. אבל לא בטוחה בכלל.

אין דבר כזה, זה תקציב שמגיע לחשבון של העריה ולא של גוטרמן,
זה כמו להגיד שהוא לוקח את התקציבים של משרד הנגב והגליל, אין דבר כזה הוא צריך לכל דבר חשבוניות ויעוץ משפטי, זה לא "שכונה"

כמובן שתמיד אפשר לגנוב כסף ולהלבין הון, אבל זו בעיה כללית שלא קשורה למטוסים, אם אתה חושב שהוא גונב כסף מהעריה אז הוא לא צריך את נתבג בשביל זה, יש מספיק תקציבים שהוא יכול לגנוב, לי באופן כללי כמי שלא גר בק"ס יש הרגשה שהוא בולדוזר שדואג לתושבים אבל את זה רק אתם תדעו ומי שחושד יש בחירות

המעוצב · 9/7/23

נמאס לנו מעוד כמה דברים

חיים הקוסם · 30/7/23

תראו כאן :
כמה תלונות היה בחודש יוני ממודיעין עילית בקושי 4 , ולכן תבינו למה אין התייחסות

בנוסף
מי שמבין במסלולי הנחיתות כאן יש התפלגות נחיתות לפי מסלולים

הנתונים מכאן: https://www.iaa.gov.il/environment-and-sustainability/air-craft-noise/ בהמשך הדף.
בקיצור: אנשים חושבים שהכתובת לתלונות זה פורום פרוג, אבל זה לא.
התלונות זה בקישור: https://www.iaa.gov.il/forms/contact-us/

ומי שרוצה כאן יש סרטון להבנת הבעיה: https://www.youtube.com/watch?v=7V3iQso7Bxo

ליטאי פשוט · 30/7/23

זה מה שהשיבו לי לפני מס' שבועות:

שלום רב,
נחיתות מטוסים בנתב"ג מתבצעות על מספר מסלולים, כאשר הרלוונטי לתלונתך הוא מסלול 30, עליו מתבצעות נחיתות בשני נתיבי גישה שונים: האחד - נתיב גישה ILS Instrument Landing System - המבוסס על עזר ניווט קרקעי הממוקם בקצה מסלול הנחיתה ונחשב אמין בכל תנאי מזג אויר וראות, השני - גישת -RNP Required Navigation Performance המבוססת על מערכותGPS במטוס עצמו.

לרוב, הן משיקולים מבצעיים והן משיקולים סביבתיים, נחיתות מבוצעות בגישת RNP, להוציא עתות מזג אויר סוער ותנאי ראות לקויים או בעת שיבושים מערכות ה-GPS . בשנים האחרונות החלו טייסים לדווח על שיבושים משמעותיים מתגברים בפעילות מערכות ה-GPS המאלצות שימוש בעזר הניווט הקרקעי והפניית מטוסים לנחיתה באמצעות גישת ILS, אשר גורם לרעש מטוסים מוגבר ביישובכם.

רשות שדות התעופה מודעת להשפעות הרעש סביב נתב"ג, ועושה כל העת כמיטב יכולתה על מנת לפעול למזעורו ולחלוקתו ההוגנת בין הישובים השונים במרחב נתב"ג, ובתוך כך משתדלת, ככל הניתן, להפנות מטוסים לנחיתה על מסלול 30 בגישה RNP.

ניהול תעבורה אווירית הינו תחום ייחודי ומקצועי המחייב את רש"ת, כמפעילת נתב"ג, לפעול באופן שיבטיח את בטיחות הטיסה המרבית ועל כן לא ניתן להתחייב באופן מוחלט להימנע מהפניית מטוסים למסלול 30 בגישת ILS, וזאת על אף ההשפעה שיש לכך על הישובים המצויים לאורך נתיב הטיסה לקראת נחיתה.

בברכה,
מוקד רעש מטוסים.