דרוש מידע תושבי מודיעין עילית? מה עושים עם העומס בתח"צ הפנימי בימי החופש??

[חיים הקוסם]

שלום וברכה
אתם נוסעים בקווים הפנימיים במודיעין עילית?
אתם מצליחים לעלות? לרדת? מדלגים לכם על התחנה כי האוטובוס עמוס?
מה עושים????

@נבחר @מנוי פרימיום
אתם יכולים לעזור לנו?

לקראת ימי בין הזמנים דיללו את האוטובוסים הפנימיים
וזה כנראה טעות
במקום שאברך ייסע לבד לכולל ואשתו לבד לעבודה, ואחה"צ האמא תיסע עם הילדים למרכז עילית
עכשיו בחופש
כל המשפחה נוסעת כל היום באוטובוס
האוטובוסים עמוסים בעגלות ומזוודות, הנהגים מדלגים על תחנות שלא באשמתם כי אין להם איך להעלות לאוטובוס
נסעתי היום באוטובוס ומחצית מהתחנות הוא לא העלה כי הוא לא יכל
ובתחנות נשארים הרבה הרבה אנשים
גם לרדת מהאוטובוס זה סיוט כי צריך לרוקן חצי אוטובוס כדי לפנות מקום

ויש עוד משהו
הרבה מהאוטובוסים מכונות התיקוף לא פעילות
זה קרה לי ביומיים האחרונים כ5 נסיעות

 

[יהודי חושב]

ויש עוד משהו
הרבה מהאוטובוסים מכונות התיקוף לא פעילות
זה קרה לי ביומיים האחרונים כ5 נסיעות

לא הבנתי, מה אכפת לך?
כמובן אם לא פעיל, לא צריך לשלם!

 

[ליטאי פשוט]

תדירות האוטובוסים הפנימיים נחתכה ב50%
לכן יש עומס,
בכל בין הזמנים רגיל זה בסדר (חוץ מהקטע של לחכות 20 דק' לאוטובוס) כי חצי עיר בצפון השנה-לא

 

[ידידים]

למה חתכו את התדירות ?????
המצב נהיה בלתי נסבל ,
היוום הייתי באירוע , לא היה שם אחד שלא היו לא סיפורי זוועות ממתי הוא בתחנה , הייתה אחת שהגיעה בסוף בר מצוה , כי היתה שעה וחצי בדרכים בתוך העיר!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
אתמול גיסתי ניסתה להגיע לנאות הפסגה מברכפלד ולקח לה שעה !!
מה הסיפור ?? היה צריך לתגבר בבין הזמנים , ! לא להיפך !!

 

[אחד החכמים]

שלום וברכה
אתם נוסעים בקווים הפנימיים במודיעין עילית?
אתם מצליחים לעלות? לרדת? מדלגים לכם על התחנה כי האוטובוס עמוס?
מה עושים????

@נבחר @מנוי פרימיום
אתם יכולים לעזור לנו?

לקראת ימי בין הזמנים דיללו את האוטובוסים הפנימיים
וזה כנראה טעות
במקום שאברך ייסע לבד לכולל ואשתו לבד לעבודה, ואחה"צ האמא תיסע עם הילדים למרכז עילית
עכשיו בחופש
כל המשפחה נוסעת כל היום באוטובוס
האוטובוסים עמוסים בעגלות ומזוודות, הנהגים מדלגים על תחנות שלא באשמתם כי אין להם איך להעלות לאוטובוס
נסעתי היום באוטובוס ומחצית מהתחנות הוא לא העלה כי הוא לא יכל
ובתחנות נשארים הרבה הרבה אנשים
גם לרדת מהאוטובוס זה סיוט כי צריך לרוקן חצי אוטובוס כדי לפנות מקום

ויש עוד משהו
הרבה מהאוטובוסים מכונות התיקוף לא פעילות
זה קרה לי ביומיים האחרונים כ5 נסיעות

כמה שיותר תלונות בלשכת הרב https://www.matara.pro/nedarimplus/Forms/2393.html?Version=1
הרב מליק יטפל בזה יותר.

ומה אתם אומרים על הלו"ז המוזר שפירסמו.

 

[English Tech]

השם יעזור...

מישהו יודע אם התקדם משהו עם המכרז?

 

[זמר]

הוסיפו תדירות
ואז הם פשוט לא מנסים אפילו
אני מקבל את הקושי לייצר פתרון
אבל התחושה שהאירוע הופקר
בלי טיפת ניהול

 

[avi++]

השם יעזור...

מישהו יודע אם התקדם משהו עם המכרז?

נפתח מכרז לתחבורה ציבורית במודיעין עילית?
משהו חדש?

 

[מנוי פרימיום]

גם בב"ב הורידו תדירות והפכו חלק מהקווים למעגליים.
צריך להגיש תלונה מסודרת במשרד התחבורה על כל מקרה של אי יציאה / אי העלאת נוסע / עומס נוסעים
משרד התחבורה קונס את החברות על כל מקרה וזה מוריד להם את המוטיבציה לדלג על נסיעות

פניות הציבור משרד התחבורה

כמו"כ תביעות בבית משפט לתביעות קטנות מסוגלות לחולל פלאים בתח"צ, למידע היכנסו לאשכול -

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il

 

[English Tech]

נפתח מכרז לתחבורה ציבורית במודיעין עילית?
משהו חדש?

בעבודה...
כבר הרבה זמן
לאחרונה שמעתי משהו שבגלל המלחמה הולכים לדחות את כל המכרזים בכמה שנים
קיוויתי שאולי יש מישהו שיודע אחרת

 

[חיים הקוסם]

גם בב"ב הורידו תדירות והפכו חלק מהקווים למעגליים.
צריך להגיש תלונה מסודרת במשרד התחבורה על כל מקרה של אי יציאה / אי העלאת נוסע / עומס נוסעים
משרד התחבורה קונס את החברות על כל מקרה וזה מוריד להם את המוטיבציה לדלג על נסיעות

פניות הציבור משרד התחבורה

כמו"כ תביעות בבית משפט לתביעות קטנות מסוגלות לחולל פלאים בתח"צ, למידע היכנסו לאשכול -

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il

אבל אני לא חושב שהם מדלגים על נסיעות
אלא פשוט צמצמו את הלו"ז כרגיל בימי חופשה
אבל נהיה פה קטסטרופה

נשים עומדות בתחנות עם ילדים
ואין להם סיכוי להתקרב לבית

 

[חיים הקוסם]

גם בב"ב הורידו תדירות והפכו חלק מהקווים למעגליים.
צריך להגיש תלונה מסודרת במשרד התחבורה על כל מקרה של אי יציאה / אי העלאת נוסע / עומס נוסעים
משרד התחבורה קונס את החברות על כל מקרה וזה מוריד להם את המוטיבציה לדלג על נסיעות

פניות הציבור משרד התחבורה

כמו"כ תביעות בבית משפט לתביעות קטנות מסוגלות לחולל פלאים בתח"צ, למידע היכנסו לאשכול -

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il

קונסים את הנהג?
כי הנהגים דווקא מתנהגים באדיבות ובסבלנות שיא
והם פשוט לא יכולים להכניס יותר ממה שנכנס

 

[מנוי פרימיום]

אבל אני לא חושב שהם מדלגים על נסיעות
אלא פשוט צמצמו את הלו"ז כרגיל בימי חופשה
אבל נהיה פה קטסטרופה

נשים עומדות בתחנות עם ילדים
ואין להם סיכוי להתקרב לבית

ככל שקיימים באוטובוס יותר נוסעים מהמותר אתם יכולים לדווח למשטרה
אחרי שיעכבו אוטובוסים פעם ופעמיים זה יוציא לחברה את החשק לא לתגבר נסיעות.

במידה ועומס הנוסעים באוטובוס הוא מעל המותר כדאי להגיש תלונה כדי שהחברה תיקנס ותרוץ מעצמה לתגבר נסיעות, אבל זה תהליך ארוך יותר שלא יפתור את הבעיה באופן מיידי.

המידע הבא נלקח מתוך ההסכם של חברת קווים עם משרד תחבורה בשנת 2012 לגבי אשכול חשמונאים (עמוד 10) -

 

[חיים הקוסם]

ככל שקיימים באוטובוס יותר נוסעים מהמותר אתם יכולים לדווח למשטרה
אחרי שיעכבו אוטובוסים פעם ופעמיים זה יוציא לחברה את החשק לא לתגבר נסיעות.

במידה ועומס הנוסעים באוטובוס הוא מעל המותר כדאי להגיש תלונה כדי שהחברה תיקנס ותרוץ מעצמה לתגבר נסיעות, אבל זה תהליך ארוך יותר שלא יפתור את הבעיה באופן מיידי.

המידע הבא נלקח מתוך ההסכם של חברת קווים עם משרד תחבורה בשנת 2012 לגבי אשכול חשמונאים (עמוד 10) -

צפה בקובץ המצורף 1743187

יש מצב ל65 נוסעים באוטובוס עם עגלות ומזוודות לאורכו?

 

[ARD]

יש בעיה נוספת בתחבורה הציבורית העירונית.
הכיכרות בכניסה לעיר ובכניסה לק"ס פקוקים מאד. בעקבות כך, כל האוטובוסים מתעכבים בנוסף לעומס...

 

[נומנום]

עזבו את התח"צ
אי אפשר כמעט לנסוע ברכב
כל הכניסה והיציאה מהעיר עומד כנ"ל חפץ חיים מכל הכיוונים וכל הכביש הראשי.

 

[מאמימוש]

בכל בין הזמנים רגיל זה בסדר (חוץ מהקטע של לחכות 20 דק' לאוטובוס) כי חצי עיר בצפון השנה-לא

דווקא אני זוכרת כל שנה את הסיוט...
מורידים תדירות, למרות שהשימוש עולה.
אולי אתם הייתם בצפון ולא זוכרים...

עזבו את התח"צ

למה?
יש אנשים שזה האמצעי תחבורה היחיד שלהם להגיע ממקום למקום בעיר.

אי אפשר כמעט לנסוע ברכב
כל הכניסה והיציאה מהעיר עומד כנ"ל חפץ חיים מכל הכיוונים וכל הכביש הראשי.

לפחות אפשר לנסות למצוא דרכים אחרות ליסוע (בדר"כ אם רחוב אחד עומד, רחוב אחר פתוח יותר)
בתח"צ, פשוט אין דרך לפעמים לחזור/ לצאת מהבית, אלא בהמתנה דרוכה, בתקווה שלאוטובוס הבא יהיה מקום...
והתדירות נמוכה יחסית

 

[אופקים 1]

כל שנה מצמצמים את הלו"ז הפנימי על מנת להסיט נהגים להפעלת קווים בינעירוניים ואת קו 15 המתוגבר.

השינוי הוא בהנחיית משרד התחבורה, כך שאין סיבה שהמשרד יקנוס או יורה לחברה לשנות את ההתנהלות הזאת, רק בגלל שהנוסעים סובלים.

כמובן שהיה ראוי לנסות ולתת מענה לשינוי:
יש הרבה אפשרויות לנצל את התשומות טוב יותר, אם רק יש רצון
1. אפשר להפעיל את הקווים כקווים סיבוביים שיאפשרו לחברה לבצע יותר נסיעות בפחות אוטובוסים (פתרון שמיושם בבני ברק)
2. אפשר להוסיף מסלול פיזור במוקדים במקום שקווים יסיימו במסוף ויגרמו לעומסים בקווים הפנימיים
3. וגם אפשר להפעיל את הקווים הסדירים במסלולי איסוף מקוצרים במקום לשלוח טורי אוטובוסים שפוקקים את כל רחבי מודיעין עילית.

אני אישית פניתי בבקשה למשרד התחבורה להפעיל את קו 15 בכל השנה במסלול מרכזי שיתחיל במסוף, ויתן מענה לביקושים באזור המסוף, ונענתי שהאוטובוס מיועד לקישור לתחנת הרכבת, וכנראה שאין אוטובוס אחד עושה שתי שליחויות.

 

[מנוי פרימיום]

השינוי הוא בהנחיית משרד התחבורה, כך שאין סיבה שהמשרד יקנוס או יורה לחברה לשנות את ההתנהלות הזאת, רק בגלל שהנוסעים סובלים.

עומס נוסעים מעבר לקבוע ברישיון הקו מהווה עבירה פלילית. תגבור נסיעות במקרים כאלו מהווה סעיף משמעותי בהסכמים של חברות התח"צ עם משרד התחבורה.
נסיעה עם נוסעים מעבר לרישיון הקו מהווה סיכון משמעותי לנוסעים. אם משרד התחבורה בוחר במודע לגרום לסיכון הזה קיימות אופציות משפטיות שיאלצו אותו לחשב מסלול מחדש, תרתי משמע...

1. אפשר להפעיל את הקווים כקווים סיבוביים שיאפשרו לחברה לבצע יותר נסיעות בפחות אוטובוסים (פתרון שמיושם בבני ברק)

רק לא זה בבקשה, יש לי נתונים חד משמעיים של הנסיעות הסיבוביות בבני ברק שמוכיחים שלא רק שזה לא פתרון יעיל, אלא זה גורם לכך ש-
א. נהגים לא מסוגלים לעמוד בלו"ז ולא מספיקים לסיים נסיעה לפני זמן היציאה הבא שלהם. זה מתבטא באי ביצוע נסיעות בשעות הערב.
ב. מסלול סיבובי גורם בב"ב גורם לנסיעות להתארך עד ל-4 שעות (נתוני זמן אמת מתועדים למספר נסיעות), ו-90% מהנסיעות בקו 2 הסיבובי בבני ברק לאורך כל שעות הצהריים הן מעל 3 שעות, דבר אשר מנוגד לנהלים.
ג. להמחשת רמת הניתוק של אנשי המשרד - הלו"ז המתוכנן של משרד התחבורה למסלול סיבובי עומד על כשעה ורבע, לעומת 3-4 שעות בפעול בשעות הצהריים ואחה"צ.
ד. המסלול הסיבובי גורם לנהגים להיות עייפים ומותשים יותר, וזה מתבטא ברמת השירות.
ה. המסלול הסיבובי הארוך גורם ל'הידבקות אוטובוסים' - התקבצות אוטובוסים לאורך המסלול, יש לי תיעוד של מספר נסיעות בהפרש של 10-12 דק' שהפער ביניהם בסוף המסלול עלה מעבר לשעה. המשמעות היא שנוסעים שממתינים לקו באמצע המסלול עלולים להמתין לאוטובוס מעל שעה, למרות שתדירות היציאה גבוהה מאוד!

בקיצור - מסלול סיבובי הוא הבעיה, ממש לא הפיתרון...

 

[ח.ד. וחלק]

ויש עוד משהו
הרבה מהאוטובוסים מכונות התיקוף לא פעילות
זה קרה לי ביומיים האחרונים כ5 נסיעות

מה קורה עם זה?
כבר שלשה ימים שזה ככה כמעט בכל הקווים העירוניים.
רק במודיעין עילית או שזה בעיה בכל הארץ?