רכבים למה אנשים לא מאותתים כשהם עוברים נתיב???

[blue eagle]

זז ימינה?!
אז זה תאונה בטוחה
כי הוא בא מימין לשמאל ואתה נמצא בשמאל

לא הבנתי נצמד מהימין או מאחורה?
אם מהימין פשוט לא להתייחס להמשיך רגיל עד שירד מהווריד
ואז לפנות את המקום ולהתרחק מאנשים כאלו....

 

[א.ד.מ.]

למה?

כי זה נתיב עקיפה בלבד,
זה שבארץ כולם נתקעים בשמאל זה לא תקין.
אני נוסע יום יום על כביש 4 בקטע שבין מורשה לכפר סבא, ונוצר שם מצב שהימין יותר מהיר מהשמאל.
לעניין השאלה בכותרת,
הרבה פעמים אנשים מאותתים ואז במקום לתת להם להשתלב, מאיצים וסוגרים להם את המרווח. אז הם הפסיקו לאותת...

 

[שוקלד בלונדי]

כי זה נתיב עקיפה בלבד,
זה שבארץ כולם נתקעים בשמאל זה לא תקין.
אני נוסע יום יום על כביש 4 בקטע שבין מורשה לכפר סבא, ונוצר שם מצב שהימין יותר מהיר מהשמאל.
לעניין השאלה בכותרת,
הרבה פעמים אנשים מאותתים ואז במקום לתת להם להשתלב, מאיצים וסוגרים להם את המרווח. אז הם הפסיקו לאותת...

לא הבנתי
אם הוא מאותת ולא יתנו לו אז כשהוא לא יאותת כן יתנו לו?
אם הוא נדחף גם ככה שידחף עם איתות זה פחות מסכן אותו ואת האחרים

 

[א.ד.מ.]

לא הבנתי
אם הוא מאותת ולא יתנו לו אז כשהוא לא יאותת כן יתנו לו?
אם הוא נדחף גם ככה שידחף עם איתות זה פחות מסכן אותו ואת האחרים

כשמאותתים יש אינסטינקט לנהג בנתיב שרוצים להיכנס אליו להאיץ כדי שלא יעקפו אותו,(למה שיכנס מלפניי, שיכנס מאחורי)
כשלא מאותתים ויש מרווח להידחף אז הנהג בנתיב נותן ברקס, ואז המרווח גדל ומצליחים להשתלב.

כמובן שזה לא תקין,
אבל זה המצב בכבישי ארציונו.
בגרמניה כולם יתנו לך להשתלב מנתיב האצה ואף אחד לא נוסע בשמאלי אם לא לעקיפה, ולכן הם יכולים להרשות לעצמם כביש ללא הגבלת מהירות.

 

[שוקלד בלונדי]

כשמאותתים יש אינסטינקט לנהג בנתיב שרוצים להיכנס אליו להאיץ כדי שלא יעקפו אותו,(למה שיכנס מלפניי, שיכנס מאחורי)
כשלא מאותתים ויש מרווח להידחף אז הנהג בנתיב נותן ברקס, ואז המרווח גדל ומצליחים להשתלב.

כמובן שזה לא תקין,
אבל זה המצב בכבישי ארציונו.
בגרמניה כולם יתנו לך להשתלב מנתיב האצה ואף אחד לא נוסע בשמאלי אם לא לעקיפה, ולכן הם יכולים להרשות לעצמם כביש ללא הגבלת מהירות.

מה המרווח המינימלי שניתן לעבור נתיב?

 

[blue eagle]

מה המרווח המינימלי שניתן לעבור נתיב?

זה עניין של תחושה שאת מרגישה בנוח!
לדעתי ככה בכל החלטה שלוקחים בנהיגה ...
היא צריכה להיות שמרגישים בנוח ולא מתוך לחץ..
עזבי את כל אלו שאומרים תסתכל על הפנס של הרכב מימול
או על הפסים שיש על הכביש...

 

[ווילי וונקה]

הוא התעצבן עליך ורצה "להעניש" אותך
ברוכה הבאה לישראל
נ.ב. או שתסעי בנתיב ימני או אמצעי, או- כשאת בנתיב השמאלי תהיי ערנית במראה האחורית למכוניות שבאות מאחור במהירות גבוהה משלך ותזוזי ימינה ותאפשרי להם לעבור. זה באמת מעצבן "להיתקע" מאחורי מישהו בשמאלי

 

[אני וביתי]

נסעתי במהירות 130 בערך ורכב נצמד אלי,
ונכנס לי לנתיב השמאלי בלי לאותת ולא באלכסון ארוך,
זה היה מבהיל אז האטתי וזזתי יותר שמאל
מה הייתם עושים?
צופרים או זזים שמאלה?
ועוד שאלה,
איך ניתן לשמור על מרכז נתיב כשהרכב לפני נוסע צמוד לימין/לשמאל
ואיך אפשר לשמור על מרכז נתיב כשאין תאורת רחוב?

נכון
אבל שאלתי מה הייתם עושים במקרה שמישהו נצמד אליכם-לא עוקף
אלא עובר נתיב מהנתיב הימני לשמאלי ונצמד לרכב שלך
מה היית עושה?
חוץ מלהאט
תענו
צופר או זז שמאלה?

גם צופר וגם זז שמאלה אם זה מסוכן.

לא
מה הקשר?
אני הייתי בשמאלי
הוא היה בנתיב האמצעי והוא רצה לעבור לשמאל
הוא לא עקף אותי
הוא רצה לעבור לשמאל והוא נצמד אלי והוא לא אותת ובדק אם אפשר לעבור הוא פשוט נדחף
וציפה שאתן לו להידחף כמו הרבה כאלה מעצבנים

זה גם מעצבן שקשה ליסוע על 200 ש(א)נשים נדבקים לשמאל.

 

[שוקלד בלונדי]

הוא התעצבן עליך ורצה "להעניש" אותך
ברוכה הבאה לישראל
נ.ב. או שתסעי בנתיב ימני או אמצעי, או- כשאת בנתיב השמאלי תהיי ערנית במראה האחורית למכוניות שבאות מאחור במהירות גבוהה משלך ותזוזי ימינה ותאפשרי להם לעבור. זה באמת מעצבן "להיתקע" מאחורי מישהו בשמאלי

אוף לא הבנתם!!
הוא לא היה מאחורי
הוא היה בנתיב הימני ואני הייתי בשמאלי
הוא רצה לעבור נתיב ונדחף ונצמד אלי עד כמעט תאונה
הוא לא עקף אותי
הוא סך הכל עבר נתיב בלי לאותת ובלי לראות שאין לו מקום לעבור
לכן הוא ממש נצמד אלי עד שנאלצתי לזוז לגדר

 

[ווילי וונקה]

אוף לא הבנתם!!
הוא לא היה מאחורי
הוא היה בנתיב הימני ואני הייתי בשמאלי
הוא רצה לעבור נתיב ונדחף ונצמד אלי עד כמעט תאונה
הוא לא עקף אותי
הוא סך הכל עבר נתיב בלי לאותת ובלי לראות שאין לו מקום לעבור
לכן הוא ממש נצמד אלי עד שנאלצתי לזוז לגדר

אז הוא סתם היה בטלפון
או שהוא כן היה מאחוריך בשלב כלשהו ולא שמת לב
בכל מקרה- ברוכה הבאה לישראל

 

[שוקלד בלונדי]

אני עם הידיים על ההגה והעיניים על הכביש
תצחקו אבל אני לא מורידה את הידיים מההגה ולצפור זה להוריד יד

 

[blue eagle]

אוף לא הבנתם!!
הוא לא היה מאחורי
הוא היה בנתיב הימני ואני הייתי בשמאלי
הוא רצה לעבור נתיב ונדחף ונצמד אלי עד כמעט תאונה
הוא לא עקף אותי
הוא סך הכל עבר נתיב בלי לאותת ובלי לראות שאין לו מקום לעבור
לכן הוא ממש נצמד אלי עד שנאלצתי לזוז לגדר

אז לצפורררררר
אפשר בלי להוריד יד
אא"כ הצופר הוא איפה שפותחים את הדלק

 

[שוקלד בלונדי]

אז לצפורררררר
אפשר בלי להוריד יד
אא"כ הצופר הוא איפה שפותחים את הדלק

אין לי עדיין אומץ

 

[הבריסקער הנודד]

תכלס' הוא פגע ברכב?

 

[שוקלד בלונדי]

תכלס' הוא פגע ברכב?

לא
כי אבא שלי היה לידי חחחח
אבל זה בגלל שזזתי
אבא שלי אמר לי שהייתי אמורה לצפור ולהאט במצב כזה

 

[למה מה קרה?]

אני מעירה את השכנים עם הצחוק עכשיו
אבל ברצינות, מאוד יכול להיות שהוא לא באמת ראה אותך כי זה שטח מת
המראה השמאלית שלו לא מכסה את מה שצמוד אליו וכדי לראות אותך הוא צריך ממש לסובב את הראש

 

[הבריסקער הנודד]

לפי כמות התגובות והצחוקים
נראה לי יוצא אוטובוס בקרוב לבדיקת טסטים

 

[שוקלד בלונדי]

כשמאותתים יש אינסטינקט לנהג בנתיב שרוצים להיכנס אליו להאיץ כדי שלא יעקפו אותו,(למה שיכנס מלפניי, שיכנס מאחורי)
כשלא מאותתים ויש מרווח להידחף אז הנהג בנתיב נותן ברקס, ואז המרווח גדל ומצליחים להשתלב.

כמובן שזה לא תקין,
אבל זה המצב בכבישי ארציונו.
בגרמניה כולם יתנו לך להשתלב מנתיב האצה ואף אחד לא נוסע בשמאלי אם לא לעקיפה, ולכן הם יכולים להרשות לעצמם כביש ללא הגבלת מהירות.

איך אפשר למצוא את המרכז נתיב כשאין אף אחד לפניך
ואתה בכביש בינעירוני מהיר ואין תאורה הכל חשוך?

 

[blue eagle]

אבא שלי אמר לי שהייתי אמורה לצפור ולהאט במצב כזה

נו אז תאמיני לו
את שואלת אותנו?

 

[שוקלד בלונדי]

נו אז תאמיני לו
את שואלת אותנו?

מאמינה אבל רוצה לדעת מה אנשים היו עושים בפועל