הם ימשיכו לשים עלינו פס, לא לדאוג!

[בשעות הפנאי]

דיברתי עם אחד מהאחראים על התחבורה - החרדיים והוא טוען שמי שאשם זה אנחנו שלא מתלוננים!
אם יקומו כולם ויתחילו להתלונן בצורה מסודרת הכל ישתנה

זכור לי שהייתה איזו יוזמה כזו שכל אחד ישלח דיווח לאיזשהוא גוף בכל פעם שעבר איזו "חוויה" בחברות האוטובוסים עם פרטים מדוייקים של נהגים ושעות ואח"כ יצליבו את המידע ויגישו תלונות עם מאות ןאלפי מקרים לפי שעות וימים!!
אני לא זוכר מה יצא מזה, אדרבא אולי מכאן תצא הישועה.

חלק מהבעיה זה שהאנשים שיש להם יכולת/זמן/משאבים/חשק לבצע משהו מהסוג הזה - נוסעים ברכב פרטי ואינם ערים מספיק למצוקה....

 

[טירונית]

התקשרתי לאגד מיד אחרי ט' באב להתלונן על העומס המחפיר בקוי 1 ו-3 לכותל.
הנציג אמר לי: אנחנו מודעים ל"בין הזמנים", אבל צריך להבין, שלכל סניף יש צי אוטובוסים משלו, ואי אפשר להעביר מצי לצי.
שאלתי: אז למה לא להביא לפחות אוטובוסים ארוכים? למה לכותל שולחים אוטובוסים קצרים?
והוא הסביר בטוב טעם: לכל מקום יש האוטובוסים שלו, אי אפשר סתם להעביר.
ראיתי שאין עם מי לדבר. הוא היה מנומס מאד, אבל בזב הסתכם העניין.


ן.

מעניין בזמנים מסוימים כגון במוצאי שבועות חסידיות מסוימות מקבלים אוטובוסים ללא הגבלה איך אז מעבירים
ובכלל בבין הזמנים אין כידוע לימודים מדוע א"א להפנות את האוטובוסים לכותל

 

[צפורן]

אם זה היה מעניין את משרד התחבורה, הם היו טורחים לשלוח אנשים שיבדקו את זה ולא מחכים שיתלוננו.
אבל האמת, הם היחידים שיכולים לעזור אז אולי כדאי לשלוח - אבל בלי הרבה ציפיות...

ציפיות לכריות.
אכן, זה לא כ"כ מעניין את משרד התחבורה, אבל הם לא מעוניינים שיטרידו אותם, והם גם אמורים להצדיק את קיומם, כך שאם יתלוננו במסות הם יהיו חייבים להתייחס.
כמובן, שמי שמוכן ללכת רחוק יותר, ולהשקיע זמן בתביעות משפטיות, עדיף.

 

[תגובתי]

זה לא מפריע לאף אחד החברה מקבלת את שלה ממשרד התחבורה ושם באמת זה לא מעניין זה מה שנקרא דפקת את אגד
לדעתי יש מס' אשמים בנושא
נציגי הציבור שאינם עושים כלום בנידון חוץ מאייכלר שמסתפק בקצת מלל (די לו במה שמכניסים אלפי אוטובוסים לכיכר בעלזא בצעד שמבזבז זמן יקר לאלפי אנשים בשביל אנשים בודדים) והראיה בביתר עילית שר"ע התערב בצורה רצינית ויש להם את התחבורה הטובה ביותר
יועצי התחבורה החרדים של החברות שבמקום לייצג את הציבור החרדי הם מחפים על החברות שמשלמות להם ומתעלמים מהקטסטרופה
העיתונות החרדית שמקבלת הרבה שטחי פרסום מהחברות ומפחדים לבקר באמת את המחדלים (כבר היה לעולמים שעיתונים שבקרו חריף מידי את החברות הודרו על ידי משרדי הפרסום לתקופה מכל פרסום שהוא)
לכאורה הפתרון (לאחר שאלת רב)תביעות משפטיות במסות לא אחד לשנתיים שאז שווה להם לספוג כמה אלפי שקלים ולהמשיך עם הרווח הגדול של הדילוגים ושאר המחדלים

לצערי כבודו צודק בכל מילה והתנסחת מידי בעדינות

 

[יהודי קטן]

בנוסף למה שכתבתי לעיל
נראה לי שעד שלא יעבור חוק שכל נבחר ציבור חייב להשתמש בתחבורה ציבורית לפחות פעם בשבוע לא יהיה שינוי
איך הם יכולים להבין ולדון בעניין שהם לא מבינים בו ולא התנסו בו

 

[...Naomi]

התקשרתי לאגד מיד אחרי ט' באב להתלונן על העומס המחפיר בקוי 1 ו-3 לכותל.

אם כבר הגענו לנושא הזה, מישהו יכול להסביר לי למה אין קו אוטובוס ישיר מבני ברק לכותל?
מה ההיגיון להוסיף לפקקים שברחובות ירושלים עוד כמה מאות אנשים בכל יום? העיקר זה שנשלם על עוד נסיעה?
כל ריכוז חרדי שיעשו ממנו אוטובוס ישיר לכותל האוטובוס יהיה מלא, נקודה.

 

[ראובן ק]

ציפיות לכריות.
אכן, זה לא כ"כ מעניין את משרד התחבורה, אבל הם לא מעוניינים שיטרידו אותם, והם גם אמורים להצדיק את קיומם, כך שאם יתלוננו במסות הם יהיו חייבים להתייחס.
כמובן, שמי שמוכן ללכת רחוק יותר, ולהשקיע זמן בתביעות משפטיות, עדיף.

תביעה משפטית זה לא הרבה זמן מניסיונם של תושבי צפת הגשת דף תביעה לבית משפט לתביעות קטנות {ניתן להוריד בחיפוש גוגל "מכתב תביעה לתביעות קטנות" } או בכלל הגשה באתר נט המשפט
ומחכים לכתב הגנה ולדיון או פשרה
עלות של 50 ש"ח שרק במקרים בודדים ניתן להפסיד יותר {כגון ערעור במחוזי עליון וכדומה}
בהצלחה
בצפת זה הוכיח את עצמו מרוב תביעות התחבורה השתפרה

 

[טירונית]

העיתונים חייבים לייצג את הציבור החרדי זה תפקידם אולי שיתחילו לפרסם מכל הבא ליד בגלל שזה לחמם
"אנחנו"הלקוחות של משרדי הפרסום והחברות משתמשים בשירותם כדי שאנחנו ניחשף לפירסומם למעשה אנחנו מפרנסים את העיתונים ואת משרדי הפרסום
למעשה את אומרת שהחברות משחדים את העיתונים החרדים ואת משרדי הפרסום על גבינו השחוח

איך שכחנו שהעיתונות החרדית ופרסום גל פרסמו את הפרסומת האנטישמית של אגד על החרדים שלא משלמים באוטובוס

 

[ראובן ק]

ן (היי לתושבי צפת ונתיב אקספרס!) תדעו לבטח שאין דרך יציאה. 5 שנים מעכשיו, לבטח.

לא מכיר את מה שאתם כותבים נכון היה עבר מר עם נתיב אקספרס אבל לאט לאט הגלולה מתמתקת
כמובן לאור פעילות של נציג הציבור החדש כמר יהושע למברגר הי"ו
שנכנס בכל הכח לטפל בכל הבעיות ולהוסיף עוד ועוד שירות ואמצעי להנגשת התח"צ לתושבים

לאחרונה ובפרט בחגים האחרונים וגם בחופש התלונות ברובן נעלמות עוד לפני שמגיעות לאזני הציבור הן מחמת תחבורה הוגנת והן מחוסר תלונות

המוקדים בירושלים וב"ב כמה שתחלקו ע"ז זה רעיון אדיר שאגד מעתיקה השנה לחיפה ואשדוד

 

[יוכבד שכטר]

אני תוהה לעצמי מתי יבוא היום ואנשים יבינו שזה חלק מההתמודדות היומיומית שלנו.
כל אחד וצרותיו שלו, וצרת רבים חצי נחמה (נחמת שוטים)
אחד יתום, אחד חולה, ולאחד מתפספס האוטובוס.
זו מציאות מדינתינו הקטנה והצעירה. (אולי יום אחד זה ישתנה)

לשתף (וגם לקטר) זה בוודאי נחמד ואפילו טוב.
אבל אל תקחו את זה קשה ויותר מידי ללב.
זה לא הולך להשתנות בזמן הקרוב...!

בברכת נסיעה טובה!
ושיהיה בבחינת כפרת עוונות.

 

[טירונית]

אגד לא רוצים להרוס לנו את כפרת העוונות

 

[נחמנציק]

תצאו להפגין!!!!!

בביתר התחבורה השתפרה כתוצאה שחסמו אוטובוסים מלאים ונקבו צמיגים לאוטובוסים של ביתר תור כשלא ספקו את הסחורה.

אחרי זה נשלח את נציגי הציבור לגזור את הקופונים!!!

 

[נחמנציק]

ועוד דבר:

בבית שמש שיש חברה פרטית שמספקת תחבורה לירושלים ודופקת כמו שעון שויצרי - המצב שם עם אגד בונבוניירה!

 

[יוכבד שכטר]

תצאו להפגין!!!!!

בביתר התחבורה השתפרה כתוצאה שחסמו אוטובוסים מלאים ונקבו צמיגים לאוטובוסים של ביתר תור כשלא ספקו את הסחורה.

לא די שאלו שחיכו בתחנה לא הגיעו בזמן למחוז חפצם (או לא הגיעו בכלל....)
גם אלו שכבר התמזל מזלם ועלו על אוטובוס צריכים להתקע?
נכון שעמ"י ערבים זה לזה אבל לא בכפיה!...

 

[יוכבד שכטר]

ועוד דבר:

בבית שמש שיש חברה פרטית שמספקת תחבורה לירושלים ודופקת כמו שעון שויצרי - המצב שם עם אגד בונבוניירה!

איזה בונבוניירה ואיז שוקולד?!
אני יכולה לספור יותר מכל הפעמים שהגיע האוטובוס בזמן פעמים שהאוטובוס לא הגיע בזמן, או לא הגיע בכלל.
(מדובר על קו 418. 417 ו-419 נראה שדופקים יותר)

 

[Rachel Greenstein]

לצרה הזו יש פתרון אחד: לבטל את הבלעדיות, המכרזים והמונופול.
אם כל חברה תוכל להפעיל קוים היכן שהיא רוצה, תהיה תחרות. מתחרות הלקוחות רק מרויחים.
משרד התחבורה יצטרך רק לאכוף עמידה בלוחות זמנים של כל חברת תח"צ, כמובן בסיוע הנוסעים.

 

[סבתא של נעה]

האם יש למישהו כאן מידע מהימן
האם וכיצד ניתן לתבוע חברת תחבורה
למשל- אוטובוסים שלא יצאו כלל, שיצאו מאוחר
שדילגו על תחנות למרות שלא היו בתפוסה מלאה
למי פונים ואיך
והאם צריך להוכיח נזק כספי או שגם עוגמת נפש נכללת
(הפסדתי חתונה חשובה למשל)
בקיצור
מי שיודע באמת- שיכתוב
תודה

 

[Tweenset]

העיתונים חייבים לייצג את הציבור החרדי זה תפקידם אולי שיתחילו לפרסם מכל הבא ליד בגלל שזה לחמם
"אנחנו"הלקוחות של משרדי הפרסום והחברות משתמשים בשירותם כדי שאנחנו ניחשף לפירסומם למעשה אנחנו מפרנסים את העיתונים ואת משרדי הפרסום
למעשה את אומרת שהחברות משחדים את העיתונים החרדים ואת משרדי הפרסום על גבינו השחוח

אנחנו לא לקוחות של משרדי פרסום.
חשוב להבין, שפרסום (ובפרט מסיבי) מחלחל בין אם אנו רוצים ובין אם לאו
ויש חברות במשק, בעיקר החברות הגדולות, שיש להן תקציב פירסומי ענק,
ובסוף השנה הם רוצים להראות שהשתמשו בתקציב - ואפילו לא אכפת להן על מה. העיקר שהיה פרסום

זה שאנחנו נחשפים לפרסום לא הופך אותנו משום צד ללקוחות של משרדי פרסום!!
אנחנו צרכני פרסום, אבל משרדי הפרסום מתחשבים בצרכי הלקוחות שמשלמים להם
ואנחנו לא משלמים להם!!
בדיוק כמו העיתונים, שמתייחסים לאלו שמשלמים להם גם אם הם אחראיים פה ושם לעוולות - כלומר למשרדי הפרסום/לקוחותיהם
ומתעלמים מהעוולות - כי ככה זה, לא ניתן לאפשר ניגודי אינטרסים
והאינטרס החשוב מכולם הוא כספי
וזה כל הסיפור

 

[לאה ורחל]

תושבי ביתר עילית, מצטרפים למצוטט?

התחבורה הפנימית בביתר נהדרת

 

[ללי.ללי]

אני על כל בעיה באוטובוס מתלוננת בארבעה מקומות!!!!


1.
https://motssl5.mot.gov.il/FORMS/he/public-transport-form/lang/he-IL

2.
https://motssl5.mot.gov.il/FORMS/he/compl-pbl/plaint-public-transport-form

3.
בחברה עצמה

4.
בארגון 15 דקות
http://15minutes.co.il/complain/


אם כולם יפציצו בהכל...
אולי זה הדרך היחידה לפיתרון!!!!