עזרה המרת רשיון מאוטומט לידני

[טיל בליסטי]

ככה חשבתי, וגיליתי שיש מדינות שכן יש הגבלה לאוטומט למי שרשום לו ברשיון, ולכן הסיכון שם הוא גם חוקי וגם ביטוחי.

לא מאמין שמישהו שוקל את זה כשהוא מוציא רישיון, מקסימום כששוכרים שם מוסיפים עוד כמה שקלים
סך הכול נחמה על הלחץ החברתי שההינו נתונים בתור צעירים
להוציא דווקא על ידני על כל המשתמע מכך (כאחד שיש לו כזה רשיון)
כפול שיעורים, טסטים, וכסף,
אדם סטנדרט היום מוציא רק על אוטומט

 

[Midweek]

ככה חשבתי, וגיליתי שיש מדינות שכן יש הגבלה לאוטומט למי שרשום לו ברשיון, ולכן הסיכון שם הוא גם חוקי וגם ביטוחי.

גם בישראל יש הגבלה ובכל אופן מבחינה ביטוחית אין באמת בעיה

 

[Midweek]

אתם מזכירים לי את מי שעושה שיפוצים והתקציב שלו 100,000 ש"ח ומסבירים לו שווה להוציא 300,000 ולהחליף צנרת בגלל ההוא שלא החליף ובסוף הייתה נזילה, ולהגדיל חיבור חשמל בגלל ההוא שקפץ לו החשמל בשלג, ולעשות מטבח X בגלל ההוא שעשה כך וקיבל איכות חיים של BMW....

כדאי להירגע

מי שמוציא רשיון בשביל לקנות רכב ולנהוג, שירגע, רוב הרכבים אוטומטים, מי שנוסע לחו"ל מוסיף עוד קצת כסף ומקבל אוטומט (יש עוד מדינות בעולם שהתיירים משם שונאים ידני), דלק זה לא שיקול מכריע בקניית רכב, "חווית נהיגה"??? לך תלמד נהיגה מקצועית ספורטיבית, ובמקביל תוציא את כל דרגות הרשיון - זו חוויה משכרת.

בקיצור, טעות לנסות לתפוס את הכל בלימוד נהיגה

שהייתי צעיר הבחורים למדו רק על ידני כי זה היה "בושות" ללמוד על אוטומט, היום גם זה עבר מהעולם.

לך לאנגליה לדוגמא, לא אגזים אם אומר לך ששכירת רכב אוטומטי הוא לפעמים (במיוחד בתקופות העומס) כפול מהמחיר בידני, בכל אופן במסחריים גם בארץ ההבדל עצום גם בשכירות וגם בקניה אז מי שמוציא רשיון לרכב עבודה גם אם פחות מ3.5 טון זה מאד משנה

 

[אנטוריום]

על טעם וריח אין להתווכח...
יש שממוכרים לערבוב הדלק, ויש שרק רוצים להרגע בלי לגעת בידית ההילוכים.
כל אחד יעשה את מה שהוא אוהב, כי זה בעיקר נושא של סגנון אישי..

 

[יוסייוסייוס]

לא מאמין שמישהו שוקל את זה כשהוא מוציא רישיון, מקסימום כששוכרים שם מוסיפים עוד כמה שקלים
סך הכול נחמה על הלחץ החברתי שההינו נתונים בתור צעירים
להוציא דווקא על ידני על כל המשתמע מכך (כאחד שיש לו כזה רשיון)
כפול שיעורים, טסטים, וכסף,
אדם סטנדרט היום מוציא רק על אוטומט

אולי נלמד גם לרכב על סוס...
זה ממש חויה.
ידני שייך להיסטוריה.

 

[גלגל הצבעים]

לך לאנגליה לדוגמא, לא אגזים אם אומר לך ששכירת רכב אוטומטי הוא לפעמים (במיוחד בתקופות העומס) כפול מהמחיר בידני, בכל אופן במסחריים גם בארץ ההבדל עצום גם בשכירות וגם בקניה אז מי שמוציא רשיון לרכב עבודה גם אם פחות מ3.5 טון זה מאד משנה

אתה רציני?
זה מה שאתה אומר לבן אדם בגילאי 18 או שנות העשרים? שיטרף כאן בארץ ויוצא עוד מאות או אלפי ש"ח, מחשבות יאוש ומפחי נפש, שבשביל שאם אולי יסע לחו"ל, ובדיוק והגורל יפול בדיוק על אנגליה, ובדיוק יבחר לשכור שם רכב על פני תח"צ (ולנהוג בצד ימין בנתיבים שמאליים....), אז הוא יחסוך כמה עשרות דולרים? (גם אם החיסכון היה מאות דולרים זה היפותטי)

ומי שמוציא רשיון לרכב לעבודה (משלוחים, הובלות, קבלנים, נגררים), זה משהו אחר, הייתי ממליץ לו גם להוציא על C1.
מדובר כאן על אנשים שרוצים רכב ליסוע לעבודה, ואו עם המשפחה, חלק גדול מהם אפילו לא בטוח שמתכוון להחזיק רכב באופן קבוע.

 

[יוסייוסייוס]

אתה רציני?
זה מה שאתה אומר לבן אדם בגילאי 18 או שנות העשרים? שיטרף כאן בארץ ויוצא עוד מאות או אלפי ש"ח, מחשבות יאוש ומפחי נפש, שבשביל שאם אולי יסע לחו"ל, ובדיוק והגורל יפול בדיוק על אנגליה, ובדיוק יבחר לשכור שם רכב על פני תח"צ (ולנהוג בצד שמאל....), אז הוא יחסוך כמה עשרות דולרים (אפילו מאות דולרים)?

ומי שמוציא רשיון לרכב לעבודה (משלוחים, הובלות, קבלנים, נגררים), זה משהו אחר, הייתי ממליץ לו גם להוציא על C1.
מדובר כאן על אנשים שרוצים רכב ליסוע לעבודה, ואו עם המשפחה, חלק גדול מהם אפילו לא בטוח שמתכוון להחזיק רכב באופן קבוע.

דבר נוסף
מי שרוצה ידני.
שיעשה בשני שלבים.
קודם רישיון לאוטומט ואחרי שנתיים [שהוא כבר ידע לנהוג היטיב] לידני.

 

[גלגל הצבעים]

דבר נוסף
מי שרוצה ידני.
שיעשה בשני שלבים.
קודם רישיון לאוטומט ואחרי שנתיים [שהוא כבר ידע לנהוג היטיב] לידני.

אני חייב לסייג שצריך לעבור בשביל זה "טסט" לכל דבר, וזה כולל "נהיגה נכונה"... וזה לא קל לנהג שכבר שכח הכל....
אם כי בשביל הנהיגה נכונה מספיק לקחת שיעורים בודדים ואת התרגול עצמו ניתן לעשות גם ברכב שלך האוטומט

 

[טיל בליסטי]

שאלה מסקרנות
מישהו פה נוסע עכשיו/בעבר על רכב גיר רגיל

או שכמעט כמו כולם אוטומט

 

[המטבח של סימא]

, מי שנוסע לחו"ל מוסיף עוד קצת כסף ומקבל אוטומט

כנראה לא הבנתם מה שכתבתי
יש מדינות באירופה שנותנים לכם רכב ידני כשדרוג!

 

[הילוך גבוה]

מי נוגע היום בגיר רגיל כל הסיבה שהייתה תמיד ללמוד נהיגה על זה ולנסוע על ידני בכלל זה בגלל חסכון בדלק
היום עם הרכבים החשמלי /הגז וכו' זה יותר חסכוני מהגיר הרגיל ובלי כל הבלאגן של הידני

ראשית הרכב שלי ידני, ולא בגלל שחיפשתי בדווקא אלא שזה בדיוק שמצאתי כשחיפשתי רכב, הוא עמד בכל הקריטריונים שלי רק שהוא היה ידני, לא נורא מתרגלים
שנית בחו"ל הרבה יותר קל למצוא רכב ידני מאשר אוטומט, בפרט בתקופות עומס, רכבים גדולים, מזרח אירופה וכו'

 

[Midweek]

אתה רציני?
זה מה שאתה אומר לבן אדם בגילאי 18 או שנות העשרים? שיטרף כאן בארץ ויוצא עוד מאות או אלפי ש"ח, מחשבות יאוש ומפחי נפש, שבשביל שאם אולי יסע לחו"ל, ובדיוק והגורל יפול בדיוק על אנגליה, ובדיוק יבחר לשכור שם רכב על פני תח"צ (ולנהוג בצד ימין בנתיבים שמאליים....), אז הוא יחסוך כמה עשרות דולרים? (גם אם החיסכון היה מאות דולרים זה היפותטי)
ניתי שבע מקומות
ומי שמוציא רשיון לרכב לעבודה (משלוחים, הובלות, קבלנים, נגררים), זה משהו אחר, הייתי ממליץ לו גם להוציא על C1.
מדובר כאן על אנשים שרוצים רכב ליסוע לעבודה, ואו עם המשפחה, חלק גדול מהם אפילו לא בטוח שמתכוון להחזיק רכב באופן קבוע.

ממש לא התכוונתי להעיר את הדובים מתרדמתם, החורף עוד לפנינו.... זה נראה שס"ה נהנים פה לטחון את הנושא אז למה לא...
אין צורך להיטרף זה לא באמת כ"כ קשה כמו שעושים את זה אולי באמת עדיף לעשות בשני שלבים רק אחרי שרגילים לאוטומט להתרכז בהילוכים, לישראלי הממוצע שטס פה ושם לחו"ל זה ממש לא דבר מיותר מניסיון, וגם למי שלא כבר כתבתי שזה משנה מאד בעיקר במסחריים ובכלל מי שקונה רכב יד שניה כבר כתבו לפני שזה מאד משנה (אני אישית קניתי 7 מקומות ידני בפחות מ5000 ש"ח ובאוטומטי באותו מצב (2011 230000 ק"מ) הייתי משלם לכהפ"כ 15000 אז זה שיקול לא מבוטל בכלל)