דרוש מידע מה החוק אומר לגבי מכשיר לא תקין באוטובוס?

[אנונימית חדשה]

עליתי באוטובוס ניסיתי להעביר את הרב קו והנהג אמר לי שהמכשיר לא תקין ואשלם בפעם אחרת.
אבל אני זוכרת שפעם ראיתי שאלה כזאת באחד מהעיתונים, וממשרד התחבורה ענו שבמקרה שכזה לא צריך להחזיר
מישהו יודע מה החוק אומר? ואם כן האם אני צריכה להקשיב לנהג או לעשות כפי הנהלים של משרד התחבורה?

 

[מ"ם]

שלום רב,

הנדון: תיקוף כרטיס

הרינו מאשרים את קבלת פנייתך באמצעות פורטל התחבורה הציבורית.

כאשר מכשיר התיקוף אינו פועל באוטובוס יכול הנוסע לעלות ללא תשלום.

אם עד סוף הנסיעה לא תוקן המכשיר, פטור הנוסע מלשלם על הנסיעה.

חברת "אגד" מאחלת לך נסיעות טובות ובטוחות.

ב ב ר כ ה,

תומר לוי
מחלקת פניות הציבור ארצי

 

[מ"ם]

שלום רב,
הנדון: פנייתך בנושא ‏‏חיוב תשלום באוטובוס ללא מכשיר תיקוף
סימוכין: מכתבך מתאריך ‏22/8/2016

הריני לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין.
פנייתך הועברה לבדיקה יש הגורמים המקצועיים האמונים על מדיניות התחבורה הציבורית.
ברצוננו להביא לידיעתך כי במידה ומכשיר הכרטוס לא תקין ורכב ההסעה נמצא בתחנת המוצא, רשאית החברה לשלוח את הנוסע לתקף בעמדת כרטוס באוטובוס אחר, באמצעות עמדה ניידת של הפקח, בקופות או במכונות אוטומטיות.
במידה ומכשיר הכרטוס מתקלקל באמצע נסיעת הרכב במסלולו, החברה אינה מחייבת עבור נסיעת הנוסע.
בנוסף, הנוסע אינו מחויב לשלם בנסיעתו הבאה על הנסיעה שלא נגבתה.


בברכת נסיעה נעימה ובטוחה.



בכבוד רב,
שרונה קרסגי
מנהלת מחלקת פניות הציבור

 

[נס שאני כאן]

אם עד סוף הנסיעה לא תוקן המכשיר, פטור הנוסע מלשלם על הנסיעה.

בכל מקום, אם אין אפשרות לגבות תיקוף מכל סיבה שהיא, אין צורך להחזיר בפעם אחרת.
רק אם הכרטיס טקול, יש צורך לשלם

וכאן המקום להזכיר. גם חודשי חופשי חייבים לתקף כי משרד התחבורה משלם החזרים על כל תיקוף ולא משנה התוכנית בכרטיס.

 

[מ"ם]

וכאן המקום גם להזכיר כי ביציאה מהכותל, למרות שמדובר בדלת מסתובבת, מותר לצאת שניים או שלושה יחדיו.

 

[בן ציון הלמ]

וכאן גם המקום לומר,
לשם שינוי...
תודה.
כי עד כמה שאני מבין,
מבחינה הלכתית היינו אמורים לשלם,
ורק מפני שירות לקוחות טוב פוטרים אותנו.
אז הנה,
תודה.

 

[מ"ם]

וכאן גם המקום לומר,
לשם שינוי...
תודה.
כי עד כמה שאני מבין,
מבחינה הלכתית היינו אמורים לשלם,
ורק מפני שירות לקוחות טוב פוטרים אותנו.
אז הנה,
תודה.

זו הוראה גורפת של משרד התחבורה לכל החברות.

 

[שלס]

משרד התחבורה הוא הקובע את תעריפי הנסיעה וכלליהם.
והוא קבע שבמקרה כזה אין צורך לשלם.
לכן לכאורה גם מבחינה הלכתית אין צורך לשלם.

 

[מ"ם]

חוצפה של נהג שאמר לשלם בפעם אחרת.

האם לא ידע על התקנה? או שניסה לחפות על זה שלא טיפל בתקלה כנדרש?

 

[דיסק שרוט]

ומה הדין אם בסוף המסלול עולים לגבות ולמעשה מעכבים את הציבור

 

[מ"ם]

ומה הדין אם בסוף המסלול עולים לגבות ולמעשה מעכבים את הציבור

חייב סליקה, ובשוגג עולה ויורד.

 

[מרחבית]

האם מדובר רק במקרה שכל מכשירי התיקוף באוטובוס לא פועלים?
קרה שעליתי בדלת אחורית, והמכשיר לא עבד. פילסתי דרך לאחר, והוא לא עבד. אבל המכשיר שאצל הנהג כן עבד.
בדרך כלל משתדלת לשלם בנסיעה אחרת, על אף החוק. לא מרגישה טוב לקבל שירות שעולה כסף ולא לשלם עליו רק כי היתה תקלה באפשרות המיידית לשלם.

 

[מ"ם]

האם מדובר רק במקרה שכל מכשירי התיקוף באוטובוס לא פועלים?
קרה שעליתי בדלת אחורית, והמכשיר לא עבד. פילסתי דרך לאחר, והוא לא עבד. אבל המכשיר שאצל הנהג כן עבד.
בדרך כלל משתדלת לשלם בנסיעה אחרת, על אף החוק. לא מרגישה טוב לקבל שירות שעולה כסף ולא לשלם עליו רק כי היתה תקלה באפשרות המיידית לשלם.

אם היה בכל האוטובוס מכשיר אחד שעובד, חייבים לשלם.

 

[מ"ם]

וכל הכבוד...

 

[chanaf]

ומה לגבי אוטובוסים עמוסי אדם שאין מצב לעלות בדלת הקדמית (באוטובוסים שרק אצל הנהג יש מכשיר תיקוף) ואין שום מצב להגיע לנהג לשלם (בקושי יש מצב להניח 2 רגליים על הרצפה...)

מה שאני עושה עד עכשיו - משלמת בנסיעה הבאה, אבל מה אומר החוק?
צריך להיות חוק שחברות התחבורה יפסידו בעקבות כך כסף ובעקבות זאת יתגברו את האוטובוסים!!
מדובר על מקרים יומיומיים באותם קווים!

והבעיה היא שמשרד התחבורה רואה את מס' הנוסעים לפי מס' התיקופים, ואם אין מצב לתקף - אז גם הנתונים אצלם שגויים ולכן הם לא מתגברים.

 

[מ"ם]

ומה לגבי אוטובוסים עמוסי אדם שאין מצב לעלות בדלת הקדמית (באוטובוסים שרק אצל הנהג יש מכשיר תיקוף) ואין שום מצב להגיע לנהג לשלם (בקושי יש מצב להניח 2 רגליים על הרצפה...)

מה שאני עושה עד עכשיו - משלמת בנסיעה הבאה, אבל מה אומר החוק?
צריך להיות חוק שחברות התחבורה יפסידו בעקבות כך כסף ובעקבות זאת יתגברו את האוטובוסים!!
מדובר על מקרים יומיומיים באותם קווים!

והבעיה היא שמשרד התחבורה רואה את מס' הנוסעים לפי מס' התיקופים, ואם אין מצב לתקף - אז גם הנתונים אצלם שגויים ולכן הם לא מתגברים.

אכן, זו הבעיה הגדולה.

במקרה זה לפי משרד התחבורה יש לשלם פעם אחרת (וזו הקלה, כי הם לא מכריחים לעשות מאמצי-על לשלם דווקא בפעם זו).

ועדיין, את הבעיה זה לא פותר...

 

[michal2100]

אגב, לנהגים גם אין זכות להכניס ילדים לאוטובוס ללא תשלום! (ככה שמענו ממקור ראשון בשם הרב סילמן), וההורים מחויבים לשלם על כל נסיעת ילד

הרבה פעמים כשילדים נוסעים לת"ת ואין להם כסף בכרטיס הנהגים מכניסים אותם

לתשומת לב ההורים

 

[ממוחשבת]

ומה לגבי נהג שלא הסכים להחזיר לי עודף משטר של 200. מכירים את הנהגים האלה? ערימה של שטרות יש לו בכיס. אבל עודף מ200- אין!
באותה פעם לא היה לי כסף נוסף בארנק. אמרתי לו- אם אתה לא מחזיר עודף אני לא משלמת.. אמר לי "אין בעיה"
על התנהגות כזאת אמורים להתלונן...
אבל בלי קשר - האם אני אמורה לשלם על הנסיעה הזאת?

 

[start]

אישית נסעתי פעמים לכותל והיה עומס מטורף עלינו מאחורה בדלת הרביעית לא היה שייך להגיע לנהג, כשירדנו הוא מיד העלה המוני נוסעים. בחזור עלינו בכותל מאחורה לא היה שייך להגיע לנהג מכשירי התיקוף האחרויים לא עבדו, היה עומס ירדתי בתחנות הראשונות ללא שהספקנו לשלם.
שלחתי לאגד שאלה דרך האתר וכתבו לי שעלי לשלם על 2 הנסיעות ולהשלימם.

 

[מ"ם]

ומה לגבי נהג שלא הסכים להחזיר לי עודף משטר של 200. מכירים את הנהגים האלה? ערימה של שטרות יש לו בכיס. אבל עודף מ200- אין!
באותה פעם לא היה לי כסף נוסף בארנק. אמרתי לו- אם אתה לא מחזיר עודף אני לא משלמת.. אמר לי "אין בעיה"
על התנהגות כזאת אמורים להתלונן...
אבל בלי קשר - האם אני אמורה לשלם על הנסיעה הזאת?

אכן הנהג לא צריך לתת עודף מ-200.
הוא מחויב לתת עודף עד פי 10 מעלות הנסיעה.

ועל פי חוק במקרה כזה אם לנהג אין עודף לא צריך לשלם.