השקעות נדל"ן הרובע הבינלאומי לוד

[bmsz]

יש מה לחרדים לחפש שם?

בתיאוריה זה היה יכול להיות.
למעשה כרגע אין לחרדים מה לחפש שם.
בניה ללא מרפסות סוכה וכו

 

[מומחה בנדל"ן]

בגני אביב היום יש אנשים פשוטים,
יש אמנם חרדים שזכו שם,
אבל לא נראה שיש לחרדים סיבה לקנות שם למוגרים,
אלא אם רוצים להשקעה שזה כן אופציה לחרדים...

 

[GPS]

ממש שידוע לי המטרו אמור לעבור שם,

אכן המטרו אמור לעבור שם
(קו M1 שהוא הארוך היקר והמשמעותי ביותר מבין שלושת קווי המטרו שאורכו 82 ק"מ)
אלא שלפי התכניות כרגע זה לא צפוי להיות ב4 שנים הקרובות (צפי האכלוס המסיבי)
בניגוד לכביש 200 המחבר את השכונה באופן ישיר לכביש מספר 1 (במזרח)
הוא תנאי סף לאיכלוס השכונה והוא אף נסלל כבר והושלם במערבו.

כביש 200 צפוי לשדרג בכמה רמות את השכונה ולתת לה פוטנציאל עליית ערך גבוה
א. חיבור ישיר לכביש 1 ומשם לכביש 6...
ב. תיחום העיר לוד הכללית מהרובע הבנלאומי ע"י כביש בין עירוני זה

ביחוד שמדובר בשכונה שצפויים לאתאכלס בה 40,000 תושבים (11,350 יח"ד)
והולכת להיות עצמאית בכל הקשור למוסדות חינוך, קהילה, צרכנות, בילוי ופנאי.
דבר זה מעמיד אותה בסטטוס של מיני עיר במרכז הארץ עם תחנת רכבת פעילה במרחק הליכה מהשכונה
12 דקות נסיעה לתל אביב (ההגנה)
נתון חשוב מאוד למשקיעים
שמחפשים השקעה עם פוטנציאל גבוהה לעליית ערך
כרגע יש שם עסקאות מצויינות במחירים ותנאים מעולים

 

[GPS]

יודעים איזה חברות משווקות שם את הדירות?

יש שם כ 20 יזמים שאמורים לבנות בשכונה
(יש לי את הנתונים המלאים אבל זה ארוך ולחלקם זה לא רלוונטי כעת)

כ 9 יזמים נמצאים בשלבי שיווק פריסייל מוקדמים ומתקדמים
(בודדים בשלבי בניה לאחר היתרים)

 

[איש איש]

יש שם כ 20 יזמים שאמורים לבנות בשכונה
(יש לי את הנתונים המלאים אבל זה ארוך ולחלקם זה לא רלוונטי כעת)

כ 9 יזמים נמצאים בשלבי שיווק פריסייל מוקדמים ומתקדמים
(בודדים בשלבי בניה לאחר היתרים)

יכול לשלוח אילו רלוונטים נכון להיום?

 

[ישועת ה כהרף עין]

לפי מה שנאמר פה ,כביש 200 מבדיל בעצם בין הרובע הבינלאומי לשאר העיר ,אבל ממה שאני רואה, הכביש הנ"ל משאיר גם חלק קטן מהרובע הבינלאומי עצמו בצד של שאר העיר,(אלא אם כן תגידו שהוא לא חלק מהרובע הבינלאומי ) אני מדבר על האיזור שבונה חברת זוהר וצפריר שרבט ותחנת הרכבת גני אביב, במצגת של העירייה האיזור הזה הוא חלק מהרובע .שאלותי הם :
1.איך יעברו לרכבת מהרובע אם הכביש מבדיל ביניהם ,וכן הפוך מהרכבת פנימה לרובע הבינלאומי?
2.אולי כביש 200 הוא כמו גשר ,גבוהה מהקרקע וכך יש מעבר ?
3 היכן ממוקמות נקודות הכניסה ויציאה לכביש ?
4 האם האיזור של הרכבת והקבלן זוהר וצפריר שרבט .מתומחר נמוך יותר בגלל קרבתו לגני אביב/ ערבים ?
תודה רבה לעונים

 

[GPS]

לפי מה שנאמר פה ,כביש 200 מבדיל בעצם בין הרובע הבינלאומי לשאר העיר ,אבל ממה שאני רואה, הכביש הנ"ל משאיר גם חלק קטן מהרובע הבינלאומי עצמו בצד של שאר העיר,(אלא אם כן תגידו שהוא לא חלק מהרובע הבינלאומי ) אני מדבר על האיזור שבונה חברת זוהר וצפריר שרבט ותחנת הרכבת גני אביב, במצגת של העירייה האיזור הזה הוא חלק מהרובע .שאלותי הם :
1.איך יעברו לרכבת מהרובע אם הכביש מבדיל ביניהם ,וכן הפוך מהרכבת פנימה לרובע הבינלאומי?
2.אולי כביש 200 הוא כמו גשר ,גבוהה מהקרקע וכך יש מעבר ?
3 היכן ממוקמות נקודות הכניסה ויציאה לכביש ?
4 האם האיזור של הרכבת והקבלן זוהר וצפריר שרבט .מתומחר נמוך יותר בגלל קרבתו לגני אביב/ ערבים ?
תודה רבה לעונים

1. יהיו שני צמתים מרכזיות באמצע כביש 200 + גשר להולכי רגל ולאופניים שיצא מפארק האקליפטוסים (מצ"ב תסריט).
2. לא, כביש 200 על הקרקע ללא הגבהה.
3. בצד המזרחי של השכונה כמופיע בתסריט.
4. אכן האזור בו שרבט בונה זה מתחם חדש שהוא המשך רציף של שכונת גני אביב שזה מעברו השני של כביש 200.

 

[ישועת ה כהרף עין]

במצגת העירייה ובמפות, גם האזור ששרבט בונה נכלל ברובע הבינלאומי .
לא הצלחתי להבין מהמפה שצרפת איפה ממוקמים הכניסות והיציאות .אולי תעלה אותו טיפה יותר גבוה
תודה רבה

 

[GPS]

במצגת העירייה ובמפות, גם האזור ששרבט בונה נכלל ברובע הבינלאומי .
לא הצלחתי להבין מהמפה שצרפת איפה ממוקמים הכניסות והיציאות .אולי תעלה אותו טיפה יותר גבוה
תודה רבה