דרוש מידע אני רוצה להוציא רישיון נהיגה

avi++ · 4/11/21

במה מתחילים?????

-אליה- · 4/11/21

קובעים תור לבדיקת עיניים (טופס ירוק) כאן https://www.gov.il/he/service/apply_for_new_driver_drivers_license
תיאוריה
מתחילים שיעורים

פרוגמטי · 4/11/21

נכתב ע"י אליה גרפיקה ומחשוב:
תיאוריה
מתחילים שיעורים

בהצלחה!
עצה מניסיון מר:
לא לגשת לשיעורים לפני מבחן תיאוריה. גם אם המורה מסכים לכך.

-אליה- · 4/11/21

נכתב ע"י פרוגמטי:
לא לגשת לשיעורים לפני מבחן תיאוריה. גם אם המורה מסכים לכך.

דווקא אני עשיתי תיאוריה בערך בשיעור 25 והכל היה בסדר

פרוגמטי · 4/11/21

נכתב ע"י אליה גרפיקה ומחשוב:
דווקא אני עשיתי תיאוריה בערך בשיעור 25 והכל היה בסדר

ואני התעכבתי שנתיים+ בגלל זה, קורונה וכו'

avi++ · 11/11/21

מישהו יודע משהו לגבי החמרת נהלים במבחני תיאוריה בשנה הבאה?

ישראלה ישראלי · 11/11/21

ממליצה להתחיל בלחפש מורה
הטובים תפוסים ומוכנים להתחיל עוד 3 חודשים
בינתיים תעשה טופס ירוק ותאוריה

RLY · 11/11/21

לא ללמוד בבני ברק

avi++ · 11/11/21

נכתב ע"י ישראלה ישראלי:
ממליצה להתחיל בלחפש מורה
הטובים תפוסים ומוכנים להתחיל עוד 3 חודשים
בינתיים תעשה טופס ירוק ותאוריה

השאלה אם קריטי לעשות את התיאוריה בשבועות הקרובים, כי שמעתי שהולכים להעלות את מספר השאלות ל120 במקום שלושים

גלגל הצבעים · 11/11/21

נכתב ע"י avi++:
השאלה אם קריטי לעשות את התיאוריה בשבועות הקרובים, כי שמעתי שהולכים להעלות את מספר השאלות ל120 במקום שלושים

מעניין לדעת היכן שמעת, אין לזה איזכור ברחבי הרשת.

משולם לוי · 11/11/21

אני כבר שנה מנסה לעשות רשיון וזה לוקח המממממון זמן.
אז תתכונן נפשית!!

מיוזיכיף · 11/11/21

מבחינה פסיכולוגית דבר ראשון לשבת כמה שיותר מהר לפחות פעם אחת על ההגה,
אח"כ אתה יכול להתחיל תיאוריה וכו' במקביל, ואפ' להחליף מורה.
כי עד שלא נוהגים ברכב מתייחסים לזה כאל משהו פחות מציאותי, מהרגע שאתה על ההגה את תזיז דברים הרבה יותר מהר.
ולאו דווקא שכדאי לקחת מורה שנקרא טוב כי בגלל העומס הוא ייתן לך מעט מאוד שיעורים בשבוע,
אם אתה רוצה לעשות מהר תיקח מורה שלא שמעת עליו שהוא גרוע... בסופו של דבר 28 שיעורים זה חובה ובסכום הזה גם עם מורה בינוני אפשר ללמוד.
אבל שוב דבר ראשון הגה,
אח"כ בירורים.

ללושקה · 11/11/21

נכתב ע"י מיוזיכיף:
מבחינה פסיכולוגית דבר ראשון לשבת כמה שיותר מהר לפחות פעם אחת על ההגה,
אח"כ אתה יכול להתחיל תיאוריה וכו' במקביל, ואפ' להחליף מורה.
כי עד שלא נוהגים ברכב מתייחסים לזה כאל משהו פחות מציאותי, מהרגע שאתה על ההגה את תזיז דברים הרבה יותר מהר.
ולאו דווקא שכדאי לקחת מורה שנקרא טוב כי בגלל העומס הוא ייתן לך מעט מאוד שיעורים בשבוע,
אם אתה רוצה לעשות מהר תיקח מורה שלא שמעת עליו שהוא גרוע... בסופו של דבר 28 שיעורים זה חובה ובסכום הזה גם עם מורה בינוני אפשר ללמוד.
אבל שוב דבר ראשון הגה,
אח"כ בירורים.

ממש ממש לא נכון. מאד חשוב מורה טוב!! לא לעשות אפילו לא שיעור אחד עם מורה בלי מספר המלצות. הבסיס הכי חשוב!!
מורה לא טוב יכול לתת אולי יותר שיעורים אבל זה יכול בסופו של דבר להוביל ליותר זמן, כי הוא לא מלמד טוב...

שלמה הצדיק · 11/11/21

אביא ל מספר טיפים שמסתובבים אצלי במייל

סיכום חוקים ודגשים :
1. תכנון נסיעה נכון, לקרוא את הכביש מוקדם.
2.הסתכלות למרחוק.
3.נסיעה חלקה ללא גז חזק, או בראקס פתאומי. אלא גז רציף ועדין.
4.שמירה על אמצע הנתיב. ובעיקר בחציית צומת או כיכר!
5.נסיעה תמיד בצד ימין של הכביש. ובכל גלישה ולאחר צומת לחזור מיד.
6.ל היות בצומת כמה שפחות זמן. ולכן עושים את הסיבוב הקטן ביותר (ולפי הנתיב. כלומר פניה ימינה נצמדים לימין וכן הפוך.
7. כל(!!!) סטיה מהנתיב (ואפילו נגיעה בהגה!!) מחייבת (!!) מראות, וינקר, ומעבר מתון ומדורג(!! ולא קיצוני שאח''כ צריך לתקן לכיון השני, או מהיר ומפתיע מידי.)
8.ל היזהר ולשמור מרחק מרכבים חונים. הם יכולים להפתיע כל רגע.
9.להתרחק מרכבים חונים עד כמה שהנתיב שלך(!) נותן. (לא לגלוש לנתיב נגדי אם לא חייב.
10.שאתה שולט ברכב ולא הוא בך. מחייב להאט באזור לא מוכר, סיבוב בכיכר, שינוי בנתיבים.וכו'.
10.לא לעצור לעולם באמצע כביש!! וכל עצירה מחייבת מבט במראות בדגש על האמצעית , לראות שאין רכב/ משאית דוהרת מאחורה, שלא יספיקו לעצור. (לדוגמה אמצע כביש. או רמזור ירוק מהבהב.)
12.כל העברת מצב בהילוכים מחייב ברקס, עצירה, מראות, ושינוי והשתלבות מתונה(כמובן וינקר אם צריך)
13.חניה ברוורס. חניה קדימה. כולל שליטה כללית על ההגה. (לא לחשבן איפה הוא אלא טבעי לנסוע ולהרגיש לפי הכיוון כמה לשנות.
14.זכות קדימה בכיכר, לכל רכב הבא משמאול.
15.זכות קדימה בצומת T לרכב הממשיך ישר.
16.זכות קדימה בצומת T לרכב שפונה ונמצא בימין שלך.
17.זכות קדימה בצומת T לרכב העושה את הסיבוב היותר קטן. כגון שאתה מגיע מחזוא רשבם, והשני מגיע ממול ושניכם רוצים לנחמיה, אז אתה קודם. (הוא צריך לעבור את כל הצומת ואתה רק ימינה קטן.)
17.זכות קדימה בצומת X לרכב הממשיך ישר בכביש היותר ראשי. ואתה יודע מי נחשב ראשי לפי התמרור זכות קדימה ( משולש הפוך). ואם אין לך אתה כנראה קודם.
18. גם אם לך יש זכות קדימה, או שהנתיב שלך תבדוק תמיד שלא חוטפים לך ותזהר.
19.בצימצום נתיבים תתחיל לחשבן מראש, ולעבור מיד (!) שמתאפשר.
20. בנתיב שמשתלב או אתה משתלב לנתיב. חובה להסתכל כמה פעמים במראות.
21. הסתכלות במראות עם כל הראש. וכל זמן הנסיעה. (גם שאין צומת או משהו. כדי תמיד להיות מוכן, ולהיזהר מהפתעות, כגון אופניים חשמליים)
22.תמרור עצור, לעצור לגמרי עד שרכב חוזר אחורה.
23.לפני כל צומת או מעבר חציה האט.
24.לפני צומת ללא ראות האט, חכה שריק, תזלוג ומתי שבטוח פנוי כנס, ותפנה את הצומת מהר.
25.הולך רגל שרק מתקרב (מטר וחצי) למעבר חציה חובה לעצור עד שמסיים. לכן תסתכל מראש ותאט אם יש מישהו בכיון שאולי יתקרב למעבר חציה.
26. לפני במפר או שינוי האט שהנסיעה תיהיה חלקה וחכמה.
27. בהאטה קודם מורידים גז, ואז ברקס חלש, לא מספיק מחזקים לפי המצב.
28.לא לעבור מהירות המותרת.
ללא תמרור של מהירות:
כביש עירוני עד 50.
עבודות בכביש עד 70.
כביש בין עירוני ללא חומת הפרדה 80. (כמו ליד מירון)
כביש עם הפרדה 90.
אוטוסטרדה (לפי התמרור.-ללא צמתים רק מחלפים) 110.
29. חגורה וישיבה נכונה בכיסא. 30.הגה בשתי ידיים.
31. בסיבוב יד רודפת יד, ולא יד אחת כמו פיצה..
32.ההגה חוזר לבד.
33. אתה זה שאחראי בלבד על הרכב, ושאר הנוסעים. (על תסמוך על המורה/חבר/שלומי, תבדוק תמיד בעצמך אם אתה יכול לנוע.
34.ר אייה למרחוק היא היחידה שעוזרת לשמור על הנתיב. (אם אתה רואה את צד הכביש כנראה יש סיבוב תעגל קצת את ההגה)
35.סע בביטחון על תפחד מרכבים אחרים/משאיות. רק שמור מרחק לקצה הנתיב שלך. (ולא יותר!!)