רכבים בעלי רכבים חשמליים, לכאן! (טיפים, המלצות)

שבח נותנים לו · 12/9/24

כאן נרשום טיפים, אפשרויות טעינה, המלצות מניסיון אישי, טווח רכבים ועוד

שבח נותנים לו · 12/9/24

ואני אכתוב ראשונה!
א. שימו לב רוב הרכבים החשמליים המתלים של הרכב פחות גמישים.
ב. לנו יש רכב צ'רי לע"ע נראה שהטווח הוא 380 ק"מ.
ג. ברכב שלנו אין אפשרות לחיבור סים לרכב רק דרך כאר פלאיי או אנדרואיד אוטו, יש מכשיר חדש קוראים לו דרכא שעובד עם סים של נטפרי אצלנו זה בבדיקה.
ד. למי שאין מקום לעמדת טעינה אפשר להטעין עם כבל מאריך, לקנות את הירוק העבה, אך שימו לב הטעינה לוקחת פי שלוש זמן
ה. עם יש שקע תלת פאזי אפשר עם קבל לחבר את השקע הזה ואז הטעינה כמו עמדת טעינה.
זהו לעת עתה, בהצלחה

י.גלינסקי. · 12/9/24

כמה שאלות בנידון
1. מה העלויות של טיפולים לרכב והחזקה שוטפת של רכב חשמלי לעומת רגיל?
2. האם שווה לקנות רכב חשמלי שאין לך יכולת לעמדת טעינה פרטית?
3. מה לגבי החוק שאומרים כבר שנים שהוא עומד לעבור מחר מחרתיים, של מס על קילומטר?

shishi · 12/9/24

מקפיצה

שבח נותנים לו · 12/9/24

נכתב ע"י י.גלינסקי.:
כמה שאלות בנידון
1. מה העלויות של טיפולים לרכב והחזקה שוטפת של רכב חשמלי לעומת רגיל?
2. האם שווה לקנות רכב חשמלי שאין לך יכולת לעמדת טעינה פרטית?
3. מה לגבי החוק שאומרים כבר שנים שהוא עומד לעבור מחר מחרתיים, של מס על קילומטר?

1 אין לנו נסיון אישי אך כשביררנו הפער היה משמעותי, אין שמנים אין גיר אין בלאי של בלמים ועוד ועוד
2. אם הנסיעות היומיות לא עולות על 100 ק"מ זה אפשי בהחלט להטעין עם כבל מאריך, כמונו.
3. החישוב שלנו היה שגם כשיעבור זה שווה

redo · 12/9/24

העליות השנתיוית לרכב בי וי די הם אגרת רכב באזור 500 ש"ח +טיפול כל 20000 קילומטר (שזה כבר תלוי כמה אתה נוסע בשנה)
לגבי החוק אם אתה נוסע הרבה זה עדין שווה.
ולגבי עמדת טעינה זה וודאי משמעותי.
עד שלא היתה לנו עמדה בבית היה הרבה יותר מעצבן והרגשת את ההבדל מרכב על דלק.
מאז שיש לנו עמדה זה ממש נגיש וקל.חוזרים הביתה בערב מטעינים וחסל