דו"ח מה העונש המקסימלי על ילד נוסף ברכב?

אחד1אפס · 12/5/24

אני נסעתי כאשר ברכב היה 6 נוסעים 2 מקדימה ו4 מאחורה
ועצר אותנו שוטר - כמובן שכולם היו חגורים.. 2 בחגורה אחת
מה שמוזר שהוא לא נתן לי דו"ח אלא זימון לבית משפט ....
השאלה היא האם יש מה לחשוש ולקחת עו"ד
או שהמקסימום הענישה לא גבוה ????
לי זכור שהענישה ע"ז היא לא גבוהה
סעיף האישום הוא 6468 חוקי תעבורה
רק למי שיודע או שיש לו ניסיון

אחד1אפס · 12/5/24

מקפיץ

מירער · 13/5/24

נהג חדש או לא?
במקרה רגיל זה קנס 250 ש"ח ע"י השוטר.
גם אם בית משפט יחליט לתת יותר, לא מסתבר שהוא יחרוג כ"כ עד כדי שיהיה שווה עו"ד.
אבל לנהג חדש יתכן שזה חמור יותר.

המטבח של סימא · 13/5/24

נכתב ע"י אחד1אפס:
מקפיץ

לשוטר תנועה יש הרבה סמכות
ברגע שהוא מחליט על הזמנה לדין סימן שהעונש שהוא חושב שמגיע לכם הוא יותר ממה שהוא מסוגל לתת
ראשית לא כתבתם מה העבר התעבורתי שלכם, אם יש לכם עבר עשיר בכלל ובהסעת נוסעים מעל המותר בפרט זה סיבה מספיק טובה להזמנה למשפט

שוטר יכול להחליט גם שבנסיבות שהוא ראה זו הייתה נסיעה בקלות ראש.

עו"ד אף פעם לא מזיק אבל עולה כסף
השיקול כמו תמיד עלות מול תועלת ואת זה רק אתם יכולים לדעת..

טעות לעולם חוזרת · 13/5/24

לעניות דעתי כדאי ונכון לפנות לעו''ד,
לפחות להתייעצות.

ח.ג.ג'. · 13/5/24

נכתב ע"י אחד1אפס:
כמובן שכולם היו חגורים.. 2 בחגורה אחת

זה לא נקרא חגורים!!!
חגורה שמשתמשים בה לא כראוי אינה מועילה ויכולה אפילו להזיק.
למשל, ילד נמוך מדי שיושב חגור בחגורת הרכב ללא בוסטר, החגורה נמצאת על הצוואר שלו במקום על החזה. אפשרות אחת היא שהחגורה פשוט לא מחזיקה אותו ובזמן תאונה הוא עף. אפשרות אחרת שהחגורה דווקא כן מחזיקה אותו אבל זה עצמו יכול להיות מסוכן מאד - בזמן תאונה החגורה מפעילה לחץ גדול על הגוף. החגורה מתוכננת לשבת באלכסון על הגוף כך שהכוח שלה מפוזר על פני שטח כמה שיותר גדול. אם היא יושבת על הצוואר, תחשבו לבד מה יכול לקרות. אותו דבר אם שני ילדים יושבים בחגורה אחת. החגורה לא מתוכננת לזה והיא לא תעשה את העבודה שלה.
שום חיסכון בזמן או בכסף לא שווה את העונש האמיתי שאפשר לקבל על הסעת ילד לא חגור.

שקד מצוי · 13/5/24

העונש המקסימלי הוא איום ונורא, ואף שוטר או שופט בשר ודם לא נותן אותו.

חגורת בטיחות נבנתה כך שתגן על אדם אחד. כששניים חגורים יחד (בין אם אחד ליד השני ובין אם אחד על השני), הם לא מוגנים.
חשוב להקפיד על חוקי הבטיחות למענכם ולמען ילדיכם, בלי קשר לקנס שאתם עלולים לקבל.

bracha5 · 13/5/24

אני רוצה לדייק יותר למה יותר חשובה היום חגורה מפעם: מהירות הנסיעה היום הרבה יותר גבוהה, וככה גם הצפיפות בכבישים.
ה' ימלא חסרונכם

אברהם קורניק · 13/5/24

באמת...
לא צריך להטיף מוסר למישהו ששואל שאלה נכונה ומחכה לעצות... לא להטפות....

אגב, אם זה כזה מסוכן למה למונית מותר רשמית לקחת מעל המותר אם הוא חגור??....
כמו כן עד לפני כעשור זה היה חוקי לכל הרכבים....
בדר"כ שתיים בחגורה זה די בטיחותי...
וכבל מקרה לא מדובר באיזשוא עבירת תעבורה חמורה....
שימוש בסלולרי הוא פי 1000 מסוכן (מנסיון אישי בשני המקרים).

תכל'ס תתייעץ עם עו"ד,
לא מאמין שהקנס יכול להיות יותר מ 1000 ש"ח.

רות. פ. · 13/5/24

העונש במשפט לא יכול להיות שלילת רישיון ?

משה שאחא · 13/5/24

מהי הענישה על הסעת נוסעים מעל המותר?

הרשויות הישראליות פועלות במרץ על מנת למגר את התופעה ומיישמות אמצעי אכיפה קפדניים. העונשים בגין עבירה זו עשויים להיות כבדים למדי ובאים לידי ביטוי במספר אופנים.

קנס כספי

ברוב המקרים ככולם, יוטל קנס גבוה בגין עבירה זו. גובה קנס הסעת נוסעים מעל המותר משתנה בהתאם למספר הנוסעים החורגים מהמגבלה, גיל הנוסעים, סוג הרכב וגורמים רלוונטיים נוספים, אך הסכום עשוי להיות משמעותי. טווח הקנסות נע בין 250 ₪ לכל נוסע מעל המותר ועד ל-1200 ₪.

נקודות ברישיון הנהיגה

בנוסף לקנס הכספי, ברוב המקרים תגרור העבירה הוספת נקודות שליליות לרישיון. מספר הנקודות עשוי להשתנות בהתאם לחומרת העבירה ומספר הנוסעים החורגים מהמגבלה.

זימון לבית המשפט

במקרים חמורים של הסעת נוסעים מעל המותר, בעיקר כשמספר הנוסעים עולה באופן משמעותי על הקיבולת המותרת, זימון לבית משפט לתעבורה אינו אירוע בלתי סביר. במקרים חמורים אלו, העבירה עשויה שלא להסתכם בקנסות ונקודות בלבד. הופעות בבית המשפט עלולות להוביל לעונשים מחמירים ועשויות גם להשפיע על גורל רישיון הנהיגה של הנהג ואף להסתיים בעונשי מאסר.

השלכות ביטוחיות

הסעת נוסעים מעבר לכמות המותרת עשויה לשלול את זכותך לכיסוי ביטוחי במקרה של תאונת דרכים בנסיבות אלו.

האם נהגים חדשים עשויים להתמודד עם ענישה כבדה יותר?

החוק בישראל מחמיר אף יותר עם נהגים חדשים בנוגע לעבירה זו. במהלך השנה הראשונה לאחר קבלת רישיון הנהיגה, חל איסור על נהגים חדשים להסיע נוסעים שאינם בני משפחה קרובים. הגבלה זו נועדה להבטיח שנהגים מתחילים יצברו ניסיון וביטחון בכביש לפני שהם לוקחים על עצמם את האחריות הנוספת הכרוכה בהסעת נוסעים. לכן, נהגים חדשים עלולים להתמודד עם קנסות גבוהים אף יותר ובדרך כלל גם ייקבע מספר גבוה יותר של נקודות לנהג חדש ברישיונו.

ייצוג משפטי נכון הוא המפתח

כפי שניתן לראות, הענישה בגין עבירה זו עשויה להיות כבדה למדי. המורכבות המשפטית סביב עבירה זו עמוקה ביותר ובית המשפט נוטה להחמיר בה. כדי להבטיח שיהיה באפשרותך לנווט ביעילות בסבך המורכבויות של עבירה זו, חשוב לפנות במהירות לסיוע עורך דין תעבורה מיומן ומנוסה. עורך הדין שלך יוכל לספק לך ייעוץ, לבחון לעומק את נסיבות המקרה שלך ולמצוא טיעונים מספקים שישמשו להגנתך. במידת הצורך, ככל שנסיבות המקרה שלך אכן מאפשרות זאת, ניתן אפילו להגיש בקשה לביטול פסק דין תעבורה או להקל משמעותית על הענישה שהוטלה.
ביצעת עבירת הסעת נוסעים מעל המותר? בדקו כיצד משרדנו לסייע לך > ניתן להשאיר פרטים כאן עוד היום ונחזור אליך בהקדם.

ח.ג.ג'. · 13/5/24

נכתב ע"י אברהם קורניק:
באמת...
לא צריך להטיף מוסר למישהו ששואל שאלה נכונה ומחכה לעצות... לא להטפות....

א. אולי הוא לא מודע לזה שהוא עושה משהו מסוכן, כי הוא כתב שכולם היו חגורים. כדאי להסב את תשומת ליבו שמה שהוא עשה ממש לא בטיחותי.
ב. יש דברים שאי אפשר שלא למחות עליהם ציבורית. בנאדם שמסיע את הילדים שלו באופן מסוכן צריך להתבייש בזה, אל לכתוב על זה הודעות כאילו זה ברור מאליו שעושים את זה והבעיה היא רק הקנס. זה הרבה עניין של אוירה ציבורית.
זה שפעם היה סטנדרט בטיחות נמוך יותר לא אומר שזה לא מסוכן. פעם גם פשוט מתו יותר בתאונות דרכים. יש תקנות בטיחות שנכתבו בדם. (סלולרי בנהיגה זה מסוכן נורא, ולגמרי לא סותר את זה שלא כדאי לנסוע לא חגורים. גם מי שמסמס בנהיגה צריך להתבייש במעשיו).

משה שאחא · 13/5/24

בל ניתמם אין כמעט דבר כזה שנהג לא הסיע מעל המותר לפעמים זה מרחק של רחוב שתים בדרך למוסדות לימוד ופעם זה בחזור משמחה משפחתית באמצע הלילה או כל מקרה אחר בפרט כשיש משפחות גדולות והרכב לא ברור שעדיף שלא וכל הצועקים כאן שיבדקו עם עצמם אם הם לא מדברים בפלאפון באמצע הנסיעה שזה פי כמה וכמה יותר חמור אדם שנוסע במהירות נורמלית ובזהירות יתר בפרט בתוך העיר לא אמור לקרות דבר מסוכן

גלגל הצבעים · 13/5/24

נכתב ע"י אברהם קורניק:
בדר"כ שתיים בחגורה זה די בטיחותי...

שטיות, בתאונה החגורה נמתחת אוטומטית אחורה ושתיהם נמחצים אחד על השני.
עדיף להשאיר אחד בלי חגורה בכלל.

ח.ג.ג'. · 13/5/24

נכתב ע"י משה שאחא:
בל ניתמם אין כמעט דבר כזה שנהג לא הסיע מעל המותר לפעמים זה מרחק של רחוב שתים בדרך למוסדות לימוד ופעם זה בחזור משמחה משפחתית באמצע הלילה או כל מקרה אחר בפרט כשיש משפחות גדולות והרכב לא ברור שעדיף שלא וכל הצועקים כאן שיבדקו עם עצמם אם הם לא מדברים בפלאפון באמצע הנסיעה שזה פי כמה וכמה יותר חמור אדם שנוסע במהירות נורמלית ובזהירות יתר בפרט בתוך העיר לא אמור לקרות דבר מסוכן

בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.

גלגל הצבעים · 13/5/24

נכתב ע"י ח.ג.ג'.:
בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.

ע''פ חוק חובה לחגור באוטובוס בין עירוני, ואסור לקום באמצע הנסיעה
כנ''ל בטנדרים ומיניבוסים
אתם ודאי מקפידים על כשרות

משה שאחא · 13/5/24

נכתב ע"י ח.ג.ג'.:
בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.

עד לפני מספר שנים נוסח החוק התיר להסיע ארבע מאחור בצורה שמאפשרת זאת כמובן כשהם חגורים וכשחוגרים שנים כמושצריך אין שום סכנה בהמשך זה שונה ולא בהכרח בגלל סכנה אלא שהמדינה שלנו אוהבת לקחת חוקים ממדינות אחרות ולא תמיד הגיוניות ובוודאי שלא להשוות את זה לאוכל לא כשר אם כבר להכשר שלא מכניסים לבית ויש מצבים שכן אוכלים את אותו הכשר

אברהם קורניק · 13/5/24

@ח.ג.ג'.
זה היה הערה כללית (לא רק לאשכול הזה)
אדם במצוקה.. צריך עזרה...
ובתמורה הוא מתחיל לקבל הטפות...
מילא אם מישהו היה נותן עצה + הערה.....
אבל פתאום כולם נהיים 'מבקר המדינה' ומתחילים רק להטיף...
כדאי להפסיק עם זה.
זה לא עוזר לאף אחד.

GRN · 13/5/24

נכתב ע"י ח.ג.ג'.:
א. אולי הוא לא מודע לזה שהוא עושה משהו מסוכן, כי הוא כתב שכולם היו חגורים. כדאי להסב את תשומת ליבו שמה שהוא עשה ממש לא בטיחותי.
ב. יש דברים שאי אפשר שלא למחות עליהם ציבורית. בנאדם שמסיע את הילדים שלו באופן מסוכן צריך להתבייש בזה, אל לכתוב על זה הודעות כאילו זה ברור מאליו שעושים את זה והבעיה היא רק הקנס. זה הרבה עניין של אוירה ציבורית.
זה שפעם היה סטנדרט בטיחות נמוך יותר לא אומר שזה לא מסוכן. פעם גם פשוט מתו יותר בתאונות דרכים. יש תקנות בטיחות שנכתבו בדם. (סלולרי בנהיגה זה מסוכן נורא, ולגמרי לא סותר את זה שלא כדאי לנסוע לא חגורים. גם מי שמסמס בנהיגה צריך להתבייש במעשיו).

לא הוסמכת לגרום לאחרים להתבייש (ע"ע חנה ופנינה)

אגב, חגורות בטיחות גם הרגו אנשים

ח.ג.ג'. · 13/5/24

נכתב ע"י גלגל הצבעים:
ע''פ חוק חובה לחגור באוטובוס בין עירוני, ואסור לקום באמצע הנסיעה
כנ''ל בטנדרים ומיניבוסים
אתם ודאי מקפידים על כשרות

ומי אמר לך שאנחנו לא חוגרים באוטובוס?...
למקרה שזה לא היה מובן, מה שניסיתי להגיד זה שכמו שאף אחד פה לא יעלה על דעתו אוכל לא כשר, זה פשוט לא אופציה, ככה גם אפשר להתסדר בלי לחפף בבטיחות אם זו פשוט לא אופציה. כשזה כן אופציה, אז יש מצבים ש"חייבים". אבל לא באמת חייבים, כמו שלא חייבים לאכול לא כשר. זה רק עניין של סדר עדיפויות.

דו"ח מה העונש המקסימלי על ילד נוסף ברכב?

משתמש פעיל

משתמש פעיל

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש צעיר

משתמש פעיל

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש פעיל

משתמש צעיר

מהי הענישה על הסעת נוסעים מעל המותר?​

קנס כספי​

נקודות ברישיון הנהיגה​

זימון לבית המשפט​

השלכות ביטוחיות​

האם נהגים חדשים עשויים להתמודד עם ענישה כבדה יותר?​

ייצוג משפטי נכון הוא המפתח​

קבצים מצורפים

משתמש צעיר

משתמש צעיר

משתמש מקצוען

משתמש צעיר

משתמש מקצוען

משתמש צעיר

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש צעיר

ספירת העומר

תגיות נפוצות

מהי הענישה על הסעת נוסעים מעל המותר?

קנס כספי

נקודות ברישיון הנהיגה

זימון לבית המשפט

השלכות ביטוחיות

האם נהגים חדשים עשויים להתמודד עם ענישה כבדה יותר?

ייצוג משפטי נכון הוא המפתח